1) Was war die Inspiration hinter dem Konzept des Videos? Ich baute dieses erstaunliche Subaru WTI spezifisch für Gymkhanaereignisse auf, aber ich erhalte selten Zeit, es zu fahren. So ließ ich einige Ersatztage September im und sich entscheiden, um den Flugplatz EL-Toro zu mieten (in so. Cal) und tun etwas Praxis und fördern Prüfung und Einstellung des Autos. Ich brachte die Kerle von den wütenden Mitteln (sie filmen an unseren Sammlung-Amerika-Rennen für Subaru) mit, herzustellen einen Videoclip von, was ich mit dem Auto in jenen zwei Tagen tat. Im Allgemeinen gründete I einen Spaß gymkhana-wie Kurs um den Flugplatz und wir schossen ihn allen, um einen Videoclip für DC herzustellen. 2) Lassen Sie uns zuerst sprechen über Ihr Auto. Was haben Sie zu diesem WTI getan, um zuzugestehen Ihnen, zu fahren es mögen Sie tun? Die Hauptmods sind die Triebwerkleistung (abgestimmt durch Crawford-Leistung) und Gummireifen/Aufhebung. Das Auto setzt heraus 530WHP und läuft auf BFG Gummireifen und Tein Aufhebung. Die Einstellung ist… die Energienanlieferung muss sein leistungsfähig dennoch glatt machen und die Aufhebung und kombinierte Notwendigkeiten ermüden, gut ausgewogen zu sein und der Stiff das Auto ein wenig sich bewegen und sein nicht auch zu lassen wirklich Schlüssel, das als Ihre typische Asphaltschieneneinstellung loser ist. 3) Ihre treibende Art scheint, eine Mischung der Sammlung, Gymkhana zu sein und treibend, erklären Sie den Unterschied und die Ähnlichkeiten zwischen den drei und dort der einzigartige Gebrauch. Die Gymkhanaart Kurse Liebe des Grundes I ist, dass sie eine Mischung des Fahrens von Arten, um durch sie zu erhalten nimmt. Ich liebe Asphaltsammlungen, aber ich erhalte selten, sie zu laufen (, das ich nur 1 in meiner vollständigen Sammlungkarriere gelaufen habe) und ich schaue immer, um mehr Sitzzeit und -praxis in dieser Art des Fahrens zu erhalten. Ein Kurs so erfordert dass ein Fahrergebrauch das Beste ihres Asphalts, der Fähigkeiten fährt (eine Mischung der Sammlung und der treibenden Fähigkeiten) um die beste Schosszeit zu erhalten. 4) Wie lang nahm er, um dieses Segment zu filmen? Es dauerte zwei Tage. Es gab irgendeine Stillstandszeit für Schußeinstellungen, Gummireifenumdrehung und remounting, plus einige Zeit für Reparaturen (ich schlug einige Sachen). 5) Was spornte den Gebrauch des Segway an? „Schaumgummiringe“ in einem Auto zu tun ist herum für eine lange Zeit gewesen. AWD Autos können sie… wie eine Spinnenoberseite sehr gut tun. Aber, die ist eine Spitze grundlegend-wie weit da, Fähigkeiten fahrend, gehen-so ich wollte meine Krapfenfähigkeiten versuchen und prüfen, indem es einen beweglichen Gegenstand verwendet. So war die beste Sache, die ich mit aufkommen könnte, ein filmer auf einem drivable barstool. Aber, wir könnten eins jener barstools in der Zeit nicht finden, also griffen wir auf das Segway zurück. 6) Gab es irgendwelche Segway Unfall? Nein! Wir hatten ein paar knappe Entkommen, aber ernstes nichts. Und, es nahm nur einige nimmt, um diesen ein großen Schuß zu erhalten, der im Klipp ist. Dank Josh Martelli (Segway Fahrer und Direktor des Klipps) für die Steigerung und das Erhalten auf dieser Sache und das Lassen ich versuchen, meinen vorderen Stoßdämpfer auf der Seite von einem beweglichen Segway zu reiben! 7) So ist was, wann Sie hinzufügt Sprünge in diese großartige hoon Anzeige folgend? Keine Sprünge… gut, nicht schon! Aber, ich würde lieben, eine vollständige Einstellungskonkurrenz (Gymkhana auf Steroiden) so zu tun eines Tages. Diese Art des Fahrens und des Kurses war wirklich Spaß und konnte eine große Weise bilden, eine Gruppe Fähigkeiten des Fahrers gegeneinander zu prüfen.
Zitat
Original von Taxidriver
Freitag, 3. Mai 2024, 14:36
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