Subaru Community

Hättste vorher mal dezent angefragt. Hast dafür etwa auch ne richtige Rechnung bekommen?

Wo in NRW warst du denn?
Normalerweise sollte das nichts kosten.

Das liegt sich jeder Werkstatt frei, ob dafür etwas verlangt wird oder nicht. Der Aufwand ist ja da.

Fragt sich aber nur, ob man sich wegen solchen Kleinigkeiten nicht die Kundschaft vergrault...

Bei meiner Subi-Garage kostet sowas nix.

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Für welches Auto eigentlich?
Bring mal bitte dein Profil auf den aktuellen Stand.

Also, alle Fahrzeuge müssen ab 2001 die Onboard-Schnittstelle haben (OBD). Diese ist standardisiert und kann eigentlich von jeder Werkstatt angezapft werden. Es gibt auch viele Tools die man erwerben kann.
Z.B. http://www.obd-2.de/
Diese Tools können aber nur die Standarddaten lesen. Dazu gehören eine Vielzahl von Fehlercodes und der Reset. Spezielle Daten die von Subaru programmiert sind, kann solch eine Diagnosesoftware nicht anzeigen.

Für unsere Subarus gibt es da speziell DeltaDash von EcuTek für Laptops oder den WP Select Monitor (http://wpsm.free.fr/) für Pocket-PC's.
Dann brauchst du keine Werkstatt mehr die dir den Fehlercode löscht.
24,- Euro betrachte ich schon als Wucher.

Andreas
<u>WRX MY03 (302 PS) zu verkaufen</u>

Wucher hin oder her, eine Werkstatt muss mit Ihren leistungen Geld verdienen !

Man darf dann genau genommen auch nicht nur die tatsächliche Arbeitszeit am Fahrzeug sehen, sondern den ganzen Vorgang.

z.B.
- Selekt-Monitor aus dem Lager holen
- richtige Cassette einsetzen
- eigentliche Arbeit
- und das ganze wieder zurück

Wenn ich nun mal von einem Std.-Satz von ca. 65,-- EUR/Std. ausgehe, dann wäre gegen 10,-- EUR - aus meiner Sicht - nicht einzuwenden gewesen.

Weiterhin muss man wohl auch in Betracht ziehen, ob ich dort Stammkunde bin oder nur für solche sachen mal schnell vorbeikomme und dann möglichst sofort geholfen haben möchte.

Ab und zu setze ich halt auch mal die Brille des Unternehmers auf !!

24,-- EUR finde ich allerdings auch etwas herb.

Schönes Wochenende
Helmut

@Blubbel: Leider hat celica-20-gt nicht geschrieben, ob für beide Besuche gleich viel Zeit in Anspruch genommen wurde. Wollte auch nicht die höhe des Betrags kommentieren

Wie Helmut sagt, wenn alle nur wegen Kleinigkeiten in die Werkstatt rennen, muss diese einen enormen Aufwand betreiben ohne für diese Zeit entschädigt zu werden. Und die Subis bringen der Werkstatt nun mal verhältnismässig wenig Arbeit - ausser den Inspektionen. Wie wollen die sonst zu Einnahmen kommen (ist etwas überspitzt formuliert )

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Ich sollte bei meinem Colt für Fehlercode-auslesen 75 € zahlen bei der örtlichen Mitsubisi-Vertretung.
Hab gefragt, ob ich das Diagnosegerät gleich dazukaufen muss und bin anschließend gegangen.

Ab in Restpostenmarkt. Nen analogen Multimeter geholt. Mein "So wird´s gemacht - Pflegen Warten Reparieren - Mitsubishi Colt 1/84 - 3/92 und Lancer" aufgeschlagen. Ist ne echte Rarität das Ding, gibts nicht mehr und wird nicht mehr gedruckt
Diagnosestecker ausgekramt aus dem Fußraum, Klemmen 1 und Klemmen 12 angeklemmt und am Ausschläge gezählt und aus dem Buch die Diagnose abgelesen.

Hat auch seine Vorteile so ne alte Kiste

Ich weiß nicht nur alles, ich weiß sogar alles besser *gg*

händler musst halt meistens ein paar ausprobieren, bis du nen guten/sympathischen gefunden hast..
zu dem würd ich auf jeden Fall nie mehr gehen, wenn das wirklich so gelaufen ist. Ich finde das unverständlich, dass solche Betriebe noch existieren, wo man scheinbar meint, Kundenfreundlichkeit sei nur so ne Nebensache, die nicht immer nötig sei..

Ich hab mit den meisten Subarugaragen (und wo ich sonst schon so war) gute Erfahrungen gemacht.. (Kriterien bei mir sind halt auch noch ob ich die Einfahrt runterkomme ohne die Front zu demontieren und dass da nicht gleich Panik ausbricht, wenn etwas am Auto nicht standard ist.. "der hat einfach nicht abgestellt" LOL, turbotimer.. )

so sachen macht halt wohl meist nur die Stammgarage gratis, wo man dich schon kennt.. aber 24.- Euro find ich schon sehr teuer..

gruzz


http://impreza.fotopic.net

Über die Rechnungshöhe brauchen wir wohl nicht mehr viel zu schreiben odrrrrr?

Obwohl ich auch nicht gerne unnötig viel Geld ausgebe, habe ich auch Verständnis für den SUBARU-Händler, weil es mir in meinem Geschäftsfeld eben auch so passiert.

Seht es einfach mal so:
als Firmeninhaber muss man bestrebt sein, dass man täglich die komplette Arbeitszeit seiner Mitarbeiter "weiterberechnen" kann.
Nun kommt natürlich gleich das Argument, "was sind da schon meine 5 Minuten"?
Aber fragt Euch mal, wieviele dieser Einsätze am Tag bei einem Händler so vorkommen. Da hat es sich ganz flott, dass der Monteur abends nur 4 effektive Stunden vorweisen kann ! Außerdem wird der Mann ja auch noch aus seiner eigentlichen Arbeit "herausgerissen".
Ich selbst habe mich auch schon geärgert, wenn mein Auto - trotz fixem Termin - nicht fertig war, weil eben sehr viele Notfälle waren. An manchen tagen geht es halt schon rund bei unseren Händlern.
Dieses Birnchen austauschen, diesen Kühlwasserstand auffüllen, diese Batterie testen, jenen Speicher auslesen, die Winteräder mit den Sommer-rädern schnell wechseln, usw.; tja, da ist der Tag schnell rum und es sind nur (kostenlose) Kleinigkeiten ?
Es spielt auch sicherlich eine Rolle, ob es sich um einen Stammkunden handelt, welcher seine Intervalle regelmäßig einhält und evtl. auch mal ein NAVI o.ä. nachrüsten lässt oder um einen Erst-Kunden. Hierbei bin ich aber der Überzeugung, dass wenn sich der Händler aus seiner Hilfeleistung ein Zukunftsgeschäft verspricht, die meisten z.B. den Speicher kostenlos auslesen würden/sollten.

Helmut