Schönes Video! DankeIch hab keine Ahnung von Offroad aber mir viel dazu dieses Vid ein, auch wenn es um den Crosstrek geht.
Ich weiß außerdem das im Gelände ein Automatikgetriebe besser ist siehe hier:
https://www.youtube.com/watch?v=mbOCzqMYNlo
https://www.youtube.com/watch?v=yAPMSq6TYCc
Zur Not gibt es Spacer für mehr Bodenfreiheit.
Ich weiß außerdem das im Gelände ein Automatikgetriebe besser ist siehe hier:
https://www.youtube.com/watch?v=mbOCzqMYNlo
I
Ich weiß außerdem das im Gelände ein Automatikgetriebe besser ist siehe hier:
Wo steht eigentlich geschrieben, dass der Themenersteller an einem SG oder SF interessiert ist? Die aktuellen Modelle heissen SJ, und da gibt es weder Untersetzung noch Diff-Bremsen.
Auch nicht nötig, denn mit dem Automat mit Drehmomentwandler ist man bei schwierigen Bedingungen sowieso und immer besser unterwegs als mit einer stinkenden Kupplung.
das nennt sich dann bauchfreiheit. fast wichtiger ist aber die bodenfreiheit unter dem tiefsten punkt. meist die diffs.Und die wirkungsarmen Visco-Diffbremsen von früher wurden durch effektive E-Diffbremsen ersetzt. Und der SJ hat 220mm Bodenfreiheit, zumindest in der Fahrzeugmitte. Das reicht für ziemlich schlechte Strassen.
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