Fehler: P 0558 Lichtmaschine & Bremskraftverstärker?

WRX-Wolle

Schüler

Beiträge: 139

Registrierungsdatum: 13. April 2011

Wohnort: Reichenbach im Vogtland

1

Mittwoch, 29. August 2012, 13:11

Hallo liebe Com.

Hatte schon mal nachgefragt wegen nicht laden einer Lichtmaschine. Nun lädt sie aber es bleiben nun noch andere Probleme

Also.....

Es wurde von Subaru schon alles geprüft und wir sind langsam am Ende mit den Ideen

Es wurden alle Relais und Sicherungen überprüft und nichts gefunden

Nun bringt er den Fehler: " p 0558 Lichtmaschinenkreis niedrig und Bremskraftverstärkerdruck Schaltkreis zu hoch "

(Motor Lampe leuchtet und Handbremsen Leuchte und Batterie Leuchte leuchten aber nicht wenn man gas gibt. )

Mechaniker wissen bald nicht mehr weiter

Hoffe von euch weis einer weiter! Es wurde schon nach Schaltplan nachgeschaut und alles geprüft, kein weiterkommen

lG.

Zum Seitenanfang

fast_WRX

Profi

Beiträge: 1 443

Registrierungsdatum: 18. September 2003

Wohnort: Schweiz

2

Mittwoch, 29. August 2012, 14:09

hast du eine "original" Subaru Lichtmaschine als Ersatz genommen?

greez

Zum Seitenanfang

WRX-Wolle

Schüler

Beiträge: 139

Registrierungsdatum: 13. April 2011

Wohnort: Reichenbach im Vogtland

3

Mittwoch, 29. August 2012, 15:27

Ja wurde vom Subaru Autohaus orginal für mein Typ bestellt. Geht auch aber nun wie gesagt die Elekt. Probleme

Nun weiß keiner weiter......

Zum Seitenanfang

FrankenFrank

Profi

Beiträge: 930

Registrierungsdatum: 20. Oktober 2010

Wohnort: Roth

4

Donnerstag, 30. August 2012, 09:33

Sorry, Wolle, abe den Satz kann ich beim besten willen nicht verarbeiten...

Zitat von »WRX-Wolle«

(Motor Lampe leuchtet und Handbremsen Leuchte und Batterie Leuchte leuchten aber nicht wenn man gas gibt. )

Was leuchtet Wann ?? und bis zu welcher Drehzahl? oder auch nicht ?

Zum Seitenanfang

WRX-Wolle

Schüler

Beiträge: 139

Registrierungsdatum: 13. April 2011

Wohnort: Reichenbach im Vogtland

5

Donnerstag, 30. August 2012, 11:12

sry

tut mir leid war auch doof geschrieben

Also....

Motor Lampe leuchtet die ganze Zeit !

Batterie Leuchte und Handbremsen Leuchte leuchten im stand auch ! Sobald ich los fahre und im ersten gang über 2.500 komme gehen die beiden aus. aber egal in welcher Drehzahl ich vom Gas gehe leuchten die beiden sofort wieder auf ! Also bei dieser Drehzahl ist das nur im 1 Gang so in allen anderen gehen die beiden sofort aus wenn ich leicht ans gas komme.

Also Subaru ist am Ende

Alles überprüft und alles nachgeschaut usw. und keiner weis nun weiter. schon 3 verschiedene Werkstätten :-( Wenns nicht mal mehr Subaru weiß, wer dann

*wein*

Hoffe jetzt kannst etwas mehr damit anfangen "FrankenFrank"

Zum Seitenanfang

WRX-Wolle

Schüler

Beiträge: 139

Registrierungsdatum: 13. April 2011

Wohnort: Reichenbach im Vogtland

6

Donnerstag, 30. August 2012, 13:03

Update !

Also es ist nun so:

Batterie Leuchte und Handbrems Leuchte sind nun mit neuer eingebauter Lichtmaschine verschwunden und behoben

(juhu)

Aber nun gibt es noch die Fehlermeldung " p 0558 Lichtmaschinenkreis niedrig und Bremskraftverstärkerdruck Schaltkreis zu hoch "

Nun schaut Subaru nochmal die Massepunkte nach und dann sind se echt am ende mit ihren Ideen

Hat von euch noch jemand nen Tipp ? Relais wurden alle geprüft und auch die Sicherungen und Kabel. Kein Fehler Fund

Zum Seitenanfang

FrankenFrank

Profi

Beiträge: 930

Registrierungsdatum: 20. Oktober 2010

Wohnort: Roth

7

Freitag, 31. August 2012, 09:52

Unter Last wird der Antriebsstrang leicht "Verdreht" der boxer dreht sich also minimal zur seite.
Vielleicht hilft das einem Masepunkt auf die Sprünge.
Der Lichtmaschine ist das egal, in welchem Gang 2500/min anliegen.

Zum Seitenanfang

WRX-Wolle

Schüler

Beiträge: 139

Registrierungsdatum: 13. April 2011

Wohnort: Reichenbach im Vogtland

8

Freitag, 31. August 2012, 11:10

?!

Erstmal danke !

Aber wie gesagt leuchtet nun noch die Motor Leuchte und die Fehlermeldung (wie oben) geht zu löschen aber taucht nach einschalten der Zündung wieder auf.
Nun wollen sie ein neues Steuerteil einbauen

Was ich aus Preislicher Sicht sehr misslich finde :-( aber nun ja mal sehen was danach ist

Sonst weis keiner weiter was es noch sein könnte

Zum Seitenanfang

ampel2

Meister

Beiträge: 2 579

Registrierungsdatum: 18. September 2002

Wohnort: Leipzig

9

Montag, 3. September 2012, 12:42

ggf. falsche Lima !!!

Hallo,
in meinen Subaru - Service-Handbüchern konnte ich nichts zu P0558 finden
aber im iNet gibt es folgende Artikel:

P0558 als Bremskraftverstärker Problem oder P0558 als Lima Problem

Die Error Codes haben anscheinend teilweise gewechselt z.B.:
Legy My99 P0563 — CHARGE SYSTEM CIRCUIT HIGH INPUT
OBK My05 P2504 CHARGING SYSTEM VOLTAGE HIGH

Du solltest die Bordspannung an mehreren Stellen (über der, Batterie, an Lima, Zigarettenamzünder, über OBD ... ) messen bzw. von den Mechanikern messen lassen.

ggf. hilft dir das weiter.
engl. Forum
2. Beitrag

Da trat der gleiche Fehler auf. Es war anscheinend die falsche Lima, mit anderem Anschluß.

Du solltest

Gruß Gerald

Gruß Gerald

Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten !!! :rolleyes:

"Birsctihe Frshocer hbaen haruesgfnuedn, dass es eagl ist, in whlecer Rhieenfgloe die Behsucbatn eenis Wtores sheten, slognae der etsre und ltetze Bhsucbate am rhitirgcn Pltaz sehten."

Zum Seitenanfang

WRX-Wolle

Schüler

Beiträge: 139

Registrierungsdatum: 13. April 2011

Wohnort: Reichenbach im Vogtland

10

Samstag, 29. September 2012, 15:18

:(

Es wurden 7 Lima`s probiert und keiner weis weiter

Fhler bleibt bestehen und nun sind auch wieder die Batterie-u. Bremsleuchten an

((((

Zum Seitenanfang

ampel2

Meister

Beiträge: 2 579

Registrierungsdatum: 18. September 2002

Wohnort: Leipzig

11

Montag, 1. Oktober 2012, 19:58

Was sagen die Spannungswerte ???

Was heißt probiert :-) , messen und dann Schlußfolgern !

Gruß Gerald

Gruß Gerald

Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten !!! :rolleyes:

"Birsctihe Frshocer hbaen haruesgfnuedn, dass es eagl ist, in whlecer Rhieenfgloe die Behsucbatn eenis Wtores sheten, slognae der etsre und ltetze Bhsucbate am rhitirgcn Pltaz sehten."

Zum Seitenanfang

-Prodriver-

Fortgeschrittener

Beiträge: 347

Registrierungsdatum: 3. Juni 2010

Wohnort: Klagenfurt am Wörthersee

12

Dienstag, 2. Oktober 2012, 13:21

Vorausgesetzt du hast einen Wrx Mj ca 03-04:
Für diesen Fehlercode ist "normalerweise doch nur" ein Kabel verantwortlich
Von der Lima das blaue Kabel (Pin3) zum Ecu (Stecker B84/ Pin11)
Widerstand und auf Masseschluss prüfen

Um Allrad besser

Zum Seitenanfang

WRX-Wolle

Schüler

Beiträge: 139

Registrierungsdatum: 13. April 2011

Wohnort: Reichenbach im Vogtland

13

Mittwoch, 3. Oktober 2012, 11:39

hm...

Es wurden alle Kabel durchgeprüft und alle möglichen Stellen gemessen und alle werte stimmen. Außer das keine Lima lädt

Erst wurde gedacht das die Lima`s im Eimer sind aber nach gut 5-7 Lima`s muss es was anderes sein. Warum die einfach nicht laden und der Fehler nicht zu löschen geht. Da alle Massepunkte stimmen und alle Reales und Sensoren usw. wurden durchgemessen und alle möglichen Werte stimmen aber keiner weis, warum die Lima`s nicht laden und dadurch die Handbremsenleuchte & Batterieleuchte leuchten

Und halt der Fehler nicht zu löschen geht damit die Motorleuchte auch bald mal wieder weg geht

Ach man... wenn nicht mal eine Subaru Werkstatt den Fehler findet seit über 5 Wochen wer soll mir dann noch helfen können

Zum Seitenanfang

ampel2

Meister

Beiträge: 2 579

Registrierungsdatum: 18. September 2002

Wohnort: Leipzig

14

Donnerstag, 4. Oktober 2012, 12:46

fleißige Werkstatt :-))

Hallo André,
sorry aber so richtig weiß ich nicht, wie dir geholfen werden soll ?

Ich habe schon mehrfach nach den Spannungswerten gefragt um den Fehler eingrenzen zu können.

Da du schreibst das schon 5-7 Lima´s getestet wurden (was für den Fleiß der Schrauber spricht)

ohne das der Fehler weg ist, liegt doch der Verdacht nahe, das der Fehler im Fahrzeug zu finden ist.
Sage doch den Kollegen in der Werkstatt, dass sie, bevor sie wieder eine Lima aus - und einbauen :huh:

, die die Spannungswerte über den unterschiedlichen Messpunkten (z.B. Batterie, direkt an der Lima, an den Sicherungen, ....) in dem Schaltplan notieren und die aushändigen !

Wegen Schaltplan kannst Du ggf. hier fündig werden.

Falls alle Spannungen von außen gemessen korekt sind, kann ja auch das Steuerteil etwas falsches ermitteln.

Du fragst ja uns im Forum nach Lösungen ohne die wichtigsten technischen Fakten zu nennen.

Gruß Gerald

Gruß Gerald

Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten !!! :rolleyes:

"Birsctihe Frshocer hbaen haruesgfnuedn, dass es eagl ist, in whlecer Rhieenfgloe die Behsucbatn eenis Wtores sheten, slognae der etsre und ltetze Bhsucbate am rhitirgcn Pltaz sehten."

Zum Seitenanfang

WRX-Wolle

Schüler

Beiträge: 139

Registrierungsdatum: 13. April 2011

Wohnort: Reichenbach im Vogtland

15

Freitag, 5. Oktober 2012, 13:51

ist richtig ;)

.... aber wenn mir die Werkstatt sagt das alles was sie gemessen haben richtige Werte sind und keinerlei Spannungswerten laut Werkstatt stimmen. Warum soll ich sie dann einz. erfragen und hier schreiben wenn`s e nur die sind die dann auch so zu erlesen wären

Ich warte jetzt ab das Mitsub... eine zusammen baut (die laut werkstatt) gehen muss. Wenn nicht kanns nur noch ein Kabel irgendwo oder so sein, Aber hätte ja sein können das es solch ein Fehler schonmal bei euch gab und es eine ganz einfache Lösung gibt

zb. Kabel durch oder stecker def. oder sowas. Kann ja sein das es einfach an der Verkabelung von sSubaru liegt das halt bei manchen nach so und so viel Jahren da in Bruch kommt oder durchscheuern kann usw. Naja nun warte ich auch die letzte die extra dafür sein soll(irgendwie umgebaut) und dann sehen wir weiter. :hmmm:

Aber trotzdem danke an hilfreiche Antworten und Tipps :zwinker:

Zum Seitenanfang

WRX 2002

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 814

Registrierungsdatum: 15. Februar 2009

Wohnort: Celle

16

Freitag, 5. Oktober 2012, 14:12

leg doch mal aus spass ein neues Dauerplus kabel von der Batterie zur Lichtmaschine ?

oder bau mal ein anderes Kombiinstrument ein

http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak…918339403_n.jpg

Zum Seitenanfang

WRX-Wolle

Schüler

Beiträge: 139

Registrierungsdatum: 13. April 2011

Wohnort: Reichenbach im Vogtland

17

Freitag, 5. Oktober 2012, 19:12

jap....

Also ich warte nun einfach bis die letzte Lima da ist und getestet wird und wenn dann immer noch nichts geht wird das masse kabel einfach mal ersetzt und probiert und noch das 3 gesplittete kabel an der Lima dann mal sehen. Hoffe ja die geht und alles ist vorbei

Zum Seitenanfang

WRX-Wolle

Schüler

Beiträge: 139

Registrierungsdatum: 13. April 2011

Wohnort: Reichenbach im Vogtland

18

Mittwoch, 31. Oktober 2012, 11:23

Gefunden !!!!!!!!!!!

Also Leute der Fehler ist nun gut nach 3 Monaten gefunden !!! *freu*

Problem: Es musste extra eine Lima über Subaru von Mitsubishi angefertigt werden direkt für mein Typ wrx mit genauer Fahrgestellnummer ! Es wurde mir gesagt das Subaru dies auch nicht wusste und deswegen immer die falschen Limas geschickt wurden. Dieser ganze Aufwand sei bei allen wrx und sti Modellen so

Und die Nummer auf der Lima, naja können sie sich auch sparen :thumbdown: