Subaru Community

Hi Leute, habe mich heute neu angemeldet und hoffe Ihr könnt mir vielleicht schon mal helfen!!!

Folgendes Problem:
Klackern im Motor.

Subaru Impreza WRX Bj.2001
Klackern kommt nur bei lasst zwischen 3000 und 3500 Touren. Im stand höre ich keines.
Kein leistungsverlust. Vor ca 2000Km Kpl. Service mit Zahnriementausch inkl. Wasserpumpe. Öl wurde ein Castrol 10w60 eingefüllt
Klackern habe ich aber erst nach den Service wahrgenommen.
Ps. Habe vor ca 1Woche eine Zündspule beim 3 Zyl. wechseln müssen war defekt. Seit dem auch kein aufleuchtet der Motorcontrolle mehr.

Habe bereits mit 2 Mechainkern gesprochen die sich das Problem bereits angehört hatten. Einer meint das sind die Nockenwellen Lager zu 80%ist er sich sicher und der 2te ist sich sicher das
es die Nockenwellen lager nicht sind und eher auf die Hydrosstössl tippt.

Hatte von euch jemand schon mal dieses Problem und könnte mir eventuell helfen?

Danke im Voraus für eure Antworten.

Hi, Danke für eure schnelle Antwort, hab ich schon fast befürchtet.

Hab das klackern jetzt auch am stand wenn ich etwas gas gebe.

Kann ich das irgenwie feststellen ob es jetzt das Kurbelwellenlager oder das Pleuellager ist?

Und noch eine zusatz frage hätte ich an euch.
Durch was kann dies verursacht werden - nach Laufleistung oder falsches Öl usw., würde mich nur interessieren,
weil ich hab das Problem erst nach den Zahnriemenwechsel.

Danke nochmals!!!

Ja öl ist 100% Castrol, Teile hab ich selber von meiner Firma (KFZ-Ersatzteil Firma).
Hab Ihn jetzt ca seit 4 Jahren.

Hat von euch schon mal wer diesen Rep. lassen und wieviel habt Ihr dafür Bezahlt?
Bzw. hat von euch wer eine gute Adresse wo ich einen neuen Shortblock zu einem vernüftigen Preis bekomme?
Oder eine Adresse für gebrauchte Motoren der auch auf diese Garantie gibt?

Und Danke nochmals für eure meinungen und schnellen Antworten - Habs mir aber eh gedacht und gehofft das es was anderes wäre.

Ps. noch ein großes lob für dieses Forum!!!!!

Hi, bin aus Österreich Kärnten,

Ist nur meine überlegung, da mein WRX bereits 210T Km hat und ich würde nen gebrauchten Motor mit 86T Km inkl. 1jahr Garantie bekommen zu einen super Preis!

Lager Teile sind nicht so teuer, hab mich da schon erkunndigt, aber wenn der Preis unterschied bei Rep oder Motor nicht so überduchschnittlich teurer wäre nehme ich den Motor.
Ps. Hab ne Wk der sich auf Subaru WRx speziellisiert hat und der Chef selber nen hat.

Das mit den Zylindern habe ich ich noch nicht ausprobiert, hab diese Woche noch keine Zeit gehabt - werd ich aber demnächst machen.

Hast schon recht mit den motor, ist ne Kosten Nutzenfrage frage, rep oder motor!

Danke für deine Antwort.