Motor Geräusche WRX 05

NormanJ

Schüler

Beiträge: 127

Registrierungsdatum: 17. Februar 2008

Wohnort: Böblingen

1

Dienstag, 19. Mai 2009, 17:36

NAbend

leider konnte ich keinen tread finden an den ich sinnvoll anknüpfen konnte.

grüße nj

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Baumschubser« (23. Juli 2011, 04:16) aus folgendem Grund: Video direkt verlinkt

Zum Seitenanfang

Richy

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 950

Registrierungsdatum: 7. Juni 2008

Wohnort: Sachsen

2

Dienstag, 19. Mai 2009, 17:41

RE: Motor Geräusche WRX 05

...dass Geräusch kenne ich, hat meiner nach dem Prüfstandlauf auch gehabt. Bei mir ists Pleuellagerschaden und wurde mit neuem Shortblock veranschlagt. Beim WRX gut 4500€ wenn die Kupplung gleichmit gewechselt wird, Motor ist ja eh mal draußen.

Scheinbar ist grad Zeit der Pleuellager- und Motorschäden. Stehst da absolut nicht allein da! ;o)
Wir könnten mal ein Posting eröffnen wo sich alle melden, die einen derartigen Schaden schonmal hatten, bei welchem km-Stand dies auftrat und wobei er entstanden ist. WRX und STi-Motoren sind keinesfalls so standfest wie alle immer behaupten!!!

Vielleicht lässt sich so mal feststellen wo die Ursache eigentlich liegt?!

2015 Levorg GT Sport -> 2018 Levorg GT Comfort
'02 Impreza WRX STi + '03 G-Astra Kombi (Garten)

=>

Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »Richy« (19. Mai 2009, 17:45)

Zum Seitenanfang

NormanJ

Schüler

Beiträge: 127

Registrierungsdatum: 17. Februar 2008

Wohnort: Böblingen

3

Dienstag, 19. Mai 2009, 17:50

ich kriegs große kotzen

das geräusch ist aber nur beim kaltlauf...
also nicht wenn der motor warm ist

also nach ca 2-3 min leerlaufdrehzahl verschwunden...
52.000 km bj 10/2004

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »NormanJ« (19. Mai 2009, 17:50)

Zum Seitenanfang

Richy

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 950

Registrierungsdatum: 7. Juni 2008

Wohnort: Sachsen

4

Dienstag, 19. Mai 2009, 17:53

...hatte ich bei meinem Tigra vor über 10Jahren mal, wurde dann immer lauter, auch im warmen Zustand und endete im Pleuellagerschaden.
Kann aber auch falsch eingestelltes Ventil sein, Defekte an der Zündanlage aber klingt eher nach was Mechanischem! Werkstatt kann sicher mehr sagen. Öldruck ist wohl ok?

2015 Levorg GT Sport -> 2018 Levorg GT Comfort
'02 Impreza WRX STi + '03 G-Astra Kombi (Garten)

=>

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Richy« (19. Mai 2009, 17:53)

Zum Seitenanfang

Nordlicht

Profi

Beiträge: 1 442

Registrierungsdatum: 11. Februar 2014

Wohnort: Bordesholm

5

Dienstag, 19. Mai 2009, 17:54

haber sowas mal bei einem kaltstart gehört.
War rel wenig Öl zu dem Zeitpunkt drin. Einmal gehört aufgefüllt und weg...
Weiß nicht ob es genau das war, eher das FVentilklappern wo überall von geredet wird bei Boxern.

Zum Seitenanfang

revoaq5

Schüler

Beiträge: 125

Registrierungsdatum: 6. März 2008

Wohnort: Rötz

6

Dienstag, 19. Mai 2009, 18:03

Hallo wenn es das gleiche Klackern ist wie auf dem Video würde ich mir keine Sorgen machen das sind die Einspritzventile ! Brauchst nur mal bei einem anderen horchen zb.1,8T von VW oder Audi da kann man es auch schön hören ! Bei bedarf kann ich gerne ein Video von so einem Motor senden da kann man es genau so hören !

Mfg Revoaq5

Zum Seitenanfang

Nordlicht

Profi

Beiträge: 1 442

Registrierungsdatum: 11. Februar 2014

Wohnort: Bordesholm

7

Dienstag, 19. Mai 2009, 18:04

musst erstmal die direkteinspritzer hören

klack klack klacker knatter knatt

Zum Seitenanfang

Black-Dragon

Profi

Beiträge: 1 515

Registrierungsdatum: 15. März 2006

Wohnort: Zürich Schweiz

8

Dienstag, 19. Mai 2009, 19:14

RE: Motor Geräusche WRX 05

Zitat

Original von Richy
Scheinbar ist grad Zeit der Pleuellager- und Motorschäden. Stehst da absolut nicht allein da! ;o)
Wir könnten mal ein Posting eröffnen wo sich alle melden, die einen derartigen Schaden schonmal hatten, bei welchem km-Stand dies auftrat und wobei er entstanden ist. WRX und STi-Motoren sind keinesfalls so standfest wie alle immer behaupten!!!

Mein Kolleg hat an seinem 01er WRX über 170'000km auf dem Tacho und er hatte nie probleme mit dem Motor. Er hat sogar noch den originalen Turbolader drinn

Das klackern ist völlig normal, ich habe noch keinen Motor gehört ohne zu klackern.

gruss blacky

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Black-Dragon« (19. Mai 2009, 19:14)

Zum Seitenanfang

Richy

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 950

Registrierungsdatum: 7. Juni 2008

Wohnort: Sachsen

9

Dienstag, 19. Mai 2009, 19:47

RE: Motor Geräusche WRX 05

Mein Kolleg hat an seinem 01er WRX über 170'000km auf dem Tacho und er hatte nie probleme mit dem Motor.

Dann ist er wohl ein Glückspilz oder eine der wenigen Ausnahmen, würd ich sagen.

2015 Levorg GT Sport -> 2018 Levorg GT Comfort
'02 Impreza WRX STi + '03 G-Astra Kombi (Garten)

=>

Zum Seitenanfang

Pad

Fortgeschrittener

Beiträge: 199

Registrierungsdatum: 22. August 2008

Wohnort: Hamburg

10

Dienstag, 19. Mai 2009, 19:56

Das beste wäre wohl immernoch in die Werkstadt deines Vertrauens zu fahren und mal nachfragen was es sein könnte!
Rätzelraten bring dich ja auch nicht weiter..

:tschuess:

Pad

[url='http://www.directupload.net']Turbo+Kurzes Getriebe+Wenig Gewicht= :crazy: :crazy:[/url]

Zum Seitenanfang

NormanJ

Schüler

Beiträge: 127

Registrierungsdatum: 17. Februar 2008

Wohnort: Böblingen

11

Dienstag, 19. Mai 2009, 22:15

ne stimmt.. dafür kenn ich mich zuwenig mit motoren aus.
schon garnicht mit subis... naja kommt noch
ich werde mal die tage meiner werkstatt nen besuch abstatten.

ach ja .. das video zum vergleich wär echt gut.
auch n video von nem gesunden wrx wäre super

Zum Seitenanfang

Spritcommander

Anfänger

Beiträge: 14

Registrierungsdatum: 7. April 2003

Wohnort: Deutschland

12

Dienstag, 19. Mai 2009, 22:40

RE: Motor Geräusche WRX 05

Zitat

Original von Richy
Scheinbar ist grad Zeit der Pleuellager- und Motorschäden. Stehst da absolut nicht allein da! ;o)
Wir könnten mal ein Posting eröffnen wo sich alle melden, die einen derartigen Schaden schonmal hatten, bei welchem km-Stand dies auftrat und wobei er entstanden ist. WRX und STi-Motoren sind keinesfalls so standfest wie alle immer behaupten!!!

Vielleicht lässt sich so mal feststellen wo die Ursache eigentlich liegt?!

Hallo Richy die Idee mit dem Posting fände ich super, dabei könnte man bestimmt rausfinden bei wieviel % der Fahrzeuge ein Pleullager- Motorschaden auftritt. Dann würden wir wissen wie Standfest die Motoren sind.

Hallo NormanJ hatte letztes Jahr ein Pleullagerschaden direkt nach ner großen Inspektion inklusive Zahnriemenwechsel gehabt. Neuer Shortblock inklusive Einbau hat 3300,-€ gekostet, hatte das Glück und durfte/konnte in der Subaru-Werkstatt beim Wechsel mithelfen, dies hat mich wenigstens ein paar hundert Euro erspart. Hatte davor aber kein klackerndes Geräusch sondern eher kurz vor Exitus des Motors leichte vibrationen vernommen.

Also bis dann!!!

Zum Seitenanfang

NormanJ

Schüler

Beiträge: 127

Registrierungsdatum: 17. Februar 2008

Wohnort: Böblingen

13

Dienstag, 19. Mai 2009, 22:42

hattest du die vibrationen im stand oder bei fahrt wahrgenommen

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »NormanJ« (19. Mai 2009, 22:42)

Zum Seitenanfang

The Goodfather

Profi

Beiträge: 1 140

Registrierungsdatum: 24. September 2002

Wohnort: Schweiz

14

Dienstag, 19. Mai 2009, 23:31

..die geräusche welcher dein

motor macht sind absolut normal würde ich behaupten! ebenfallsl, dass die subaru-motoren auch bei sehr hohen literleistungen und hoher beanspruchung noch sehr sehr standfest sind. (jedenfalls alles um 2,0l .. :nixwieweg:

) aber keine frage, wenn man mit dem "grossen vorschlaghammer" drüberknallt kriegt man alles klein, nicht wahr, richy ?! :nixwieweg:

Autorennen sind ein Kult der Raserei, ein Spiel mit dem Tod, der Circus Maximus der Neuzeit
Franziska Teuscher (Grüne/BE) :s_lol: :s_gutenacht: :lolaway:

Zum Seitenanfang

STI04DCCD

Fortgeschrittener

Beiträge: 307

Registrierungsdatum: 17. Januar 2009

Wohnort: CH

15

Mittwoch, 20. Mai 2009, 03:43

Glaube auch, dass das Geräusch normal ist!

Kenne genügend Leute die Subaru fahren, und die noch keine nennenswerte Probleme hatten.

Mein ex-Mitstift, hatte (kein Witz!!!) seinen GT selten warm gefahren, und (Motor kalt) gleich immer gefahren wie eine sau, und wen, nur ganz kurz auslaufen gelassen. Auf dem GT war ein selbstgebastel tuning (musste billig sein) ca. 300PS ohne Ecutek!! Er hat den GT vor 4Jahren mit 120TKm gekauft, heute hat er 240TKm und noch keine Probleme gehabt! Kenne kein anderes Auto, dass so Standfest ist!

Das verrückte ist, dass er seit ca. 80Tkm bei den vorderen Antriebswellen links/rechts Getriebeseitig wirklich sehr viel Spiel hat, aber noch keine Probleme damit gehabt hat! Man merkt auch nichts beim fahren.

Bei uns schwärmen aufjedenfall alle von der Leistung und der Haltbarkeit von Subaru.

Sorry, jetzt aber wieder BTT

Zum Seitenanfang

Richy

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 950

Registrierungsdatum: 7. Juni 2008

Wohnort: Sachsen

16

Mittwoch, 20. Mai 2009, 07:59

aber keine frage, wenn man mit dem "grossen vorschlaghammer" drüberknallt kriegt man alles klein, nicht wahr, richy ?!

Ich saß nichtmal am Steuer als der Schaden eintrat, hab kein Ekutek, das laut Serviceheft vorgeschriebene Öl drin gehabt, ich persönlich [hab den seit 10-2009] hab den Wagen immer warmgefahren und auch nachlaufen lassen, bin damit keine Vollastfahrten über längeren Zeitraum auf der BAB gefahren und trotzdem Block hin, Köpfe gerissen...

Aber lies Dich mal hier durchs Forum, wieviele schon nen Motorschaden hatten, fast immer der 2.Zylinder betroffen oder eben Pleuelagerschaden! Die Gründe sind meist absolut banal und das Problem ist (lt. Aussage meienr Werkstatt) thermischer Natur.

2015 Levorg GT Sport -> 2018 Levorg GT Comfort
'02 Impreza WRX STi + '03 G-Astra Kombi (Garten)

=>

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Richy« (20. Mai 2009, 07:59)

Zum Seitenanfang

Subaru Community