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Freerider

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41

Dienstag, 4. Januar 2005, 20:05

Hi Cybersquare

War letztes Jahr schon mal dabei. Zum driften kommst Du genug - vorallem an der Schlussübung . Rechtskurve mit links eingeschlagenen Rädern und umgekehrs - echt Rallymässig .

Manchmal wirds aber zuviel des Guten und Du hättest gerne mal mehr Gripp (Spikes?). Nämlich beim Kurvenfahren. Da geht's schneller geradeaus, als einem lieb ist.

Greets Michi


Carver

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42

Dienstag, 4. Januar 2005, 23:04

Team Deutschland !



Seit heute hat der weisse auch eine Zulassung !


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turbopussy

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43

Mittwoch, 5. Januar 2005, 00:48

duuuu, carver...

...darf ich in eurem team mitmachen ?

hiermit beantrage ich offiziell einen nationalitätenwechsel und hoffe dass mich team deutschland mit offenen armen aufnimmt

den kleinen schweizern werden wir schon einheizen

(und vielleicht kann mich ja eine kleine proberunde von der güte des drei-buchstaben-autos überzeugen ... auch wenn's kein kombi ist)

mfg
pussy

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barra

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44

Donnerstag, 13. Januar 2005, 11:09

@ alle Teilnehmer ab Dienstag

Werde euch am Montag allen Schnee von der Piste driften!


http://www.freybaumann.ch.vu/

Freerider

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45

Donnerstag, 13. Januar 2005, 12:54

Hallo Baracudaoli

Da wirst Du Pech haben - war letzten Samstag dort und hab ein bisschen den Porsches zugeschaut. Die Cabrios fuhren offen - so warm war es.

Aber: Kein Schnee in Sichtweite und die Piste ist seeeeehr glatt. Der meiste Schnee ist bereits weggedriftet.

War echt lustig den Cayennes zuzuschauen, wei sie mit eingeschlagenen Rädern geradeaus gerutscht sind . Schwergewicht halt. Oder der Fahrer im Cabrio - hilflos mit durchdrehenden Rädern auf einer Eisplatte stehend. Haben die Porsches keine Diff-Sperren auf der Hinterachsen?

Bin ja gespannt, wie es nächste Woche aussieht. Obs ein richtiges Fahrtraining wird oder mehr eine Mischung zwischen rumrutschen und Reifentest.

Hoffentlich kriegen wir noch eine Ladung Schnee - nötig wär's schon.

Greets Michi


patGT

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46

Donnerstag, 13. Januar 2005, 13:07

Haben denn die keine Schneekanone zur Verfügung?!
Wie man in einem anderen Thread lesen kann, haben andere Veranstalter diesbezüglich vorgesorgt.

Auf blankem Eis würde ein Training jedenfalls nicht sehr viel Sinn machen. Es wäre langweilig. Die ganzen dynamischen Achslastverschiebungen kämen durch den praktisch nicht mehr vorhandenen Grip nicht zum Tragen und dem Fahrer bleiben entsprechend wenig Eingriffsmöglichkeiten.

Ich bin aber trotzdem zuversichtlich für nächste Woche.

Gruss
Patrick


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47

Donnerstag, 13. Januar 2005, 13:46

Schneekanone? Weiss ich nicht. Vielleicht auch ein Pistenbulli der Schnee drüberschiebt?

Habe nicht die ganze Fläche gesehen. Nur den Teil bei der Einfahrt und den Zelten und dort war's eisglatt (im wahrsten Sinn des Wortes) .

Die werden sich schon noch was einfallen lassen (müssen). Es finden noch mehr Trainings statt. Bin auch hoffnungsvoll.

Werde mal noch nachsehen gehen, wies so steht .

Gruss Michi


Scooby

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48

Donnerstag, 13. Januar 2005, 14:19

@PatGT
Das Problem mit den Schnee-Kanonen ist doch, dass es auch dafür kalt sein muss (sonst kommt eben nur Wasser aus den Düsen...). Bleibt also nur noch zu hoffen, dass bis nächste Woche die Temperaturen sinken und (richtiger) Schnee fällt!

C U
Marco



barra

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49

Donnerstag, 13. Januar 2005, 23:05

@ Freerider

Na du machst mir Mut! Ja was solls! Zur Not drifte ich auch den Asphalt weg!


http://www.freybaumann.ch.vu/

patGT

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50

Freitag, 14. Januar 2005, 07:15

@Scooby<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Das Problem mit den Schnee-Kanonen ist doch, dass es auch dafür kalt sein muss<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote> Heute morgen Samedan: -15°C....das sollte reichen für jede Schneekanone, oder?!

@all
Das scheint mir eh ein schönes Kälteloch zu sein. Die optimale Kleidung für den Anlass zu finden ist gar nicht so einfach: bequem und leicht genug zum Fahren sollte es sein, aber doch warm genug, um während den Besprechungen auf dem Platz nicht zu erfrieren. Vor allem die Schuhe sind die Frage...

Gruss
Patrick




geändert von: patGT on 14/01/2005 07:18:37
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Freitag, 14. Januar 2005, 12:42

@ baracudaoli

Nicht verzagen. Die lassen sich schon was einfallen. Zum beschneien ist es genug kalt und gem. Wetterbericht soll es nächste Woche auch schneien.

@patGT

Richtig! Samedan ist kaltes Fleckchen - zurzeit -8.8 Grad.
Das mit der Bekleidung ist so eine Sache. Warme Jacke und warme Schuhe sind Pflicht. Die Jacke kannst Du nach ein paar Runden beim Fahren getrost ausziehen - dank Heizung und "Arbeit" kriegst Du genügend warm. Langes rumstehen in der Kälte gab's letztes Jahr nicht. Das Zelt ist angenehm geheizt und wenn dann draussen die Sonne scheint, ist es auch wärmer. Da die Luft hier oben sehr trocken ist, empfindet man die Kälte nie so schlimm wie in einer feuchteren Gegend mit Nebel oder do.

Kleine Bemerkung am Rande: Am Rand der Piste nicht zusehr mit driften und experimentieren übertreiben. Der Schnee ist dank sehr tiefer Temperaturen sehr hart und die "Fahrbahn" ist eine ca. 30 cm dicke Eisschicht. Wer da ein Rad in den Tiefschnee stellt, kommt evtl. nicht mehr aus eigener Kraft heraus.
Könnte so ausgehen, wie in diesem Beitrag:
http://www.subaru-community.com/thread.php?threadid=7786&FORUM_ID=17&CAT_ID=3&Topic_Title=Forester+im+Schnee+h%E4ngengeblieben%21&Forum_Title=Forester+Forum


Gruss Michi

Judihui - nur noch 5 Tage warten


turbopussy

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Montag, 17. Januar 2005, 23:33

und, oli...

...wie war's?

erzähl mal

pussy



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patGT

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Dienstag, 18. Januar 2005, 12:04

Frage an die Einheimischen dort oben:

Morgen werden Pausi und ich zum Training anreisen. Wir übernachten nicht, sondern fahren in aller Frühe nach Samedan. Dabei wollen wir die Julier-Route nehmen; der Pass ist ja in der Regel im Winter immer offen.

Auf heute abend und möglicherweise nachts sind jedoch Schneefälle angesagt. Was meint Ihr aus Eurer Erfahrung: Muss man damit rechnen, dass der Julier kurzfristig gesperrt wird oder ist das in der Regel kein Problem?
Andernfalls müssten wir ja wohl Verladen am Vereina. Julier wär mir halt schon lieber.

Danke & Gruss
Patrick


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turbopussy

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54

Dienstag, 18. Januar 2005, 12:35

hoi patrick

der julier ist eine der hauptverbindungen von norden nach süden. generell wird alles mögliche gemacht damit der pass offen bleibt.

da müsste es dann schon massiv schneien. hätte aber auch wohl kaum jemand was dagegen... ;-)

pussy



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55

Dienstag, 18. Januar 2005, 12:39

Hallo patGT

Der Julier ist recht wintersicher und wird gut unterhalten. Ich denke, dass es kein Problem geben wird. Es braucht schon einiges an Schneefällen, dass der Julier wegen Lawinengefahr gesperrt werden muss. Was bei Schneefall eher mal vorkommt ist, dass es Schneeverwehungen geben kann oder Du im dichten Schneegestöber die Strasse nur sehr schwer finden kannst.

Aber bei diesen Wettervorhersagen rechne ich nicht mit schwirigen Verhältnissen.
Im Moment ist es nur bewölkt und nichts mit Schneefall.

Prognose: Mittwoch: teilweise sonnig, bis -6 Grad
Donnerstag: Aufhellungen, einzelne Schneeschauer, bis -2 Grad
Freitag: anhaltender Schneefall, bis -1 Grad (Endlich )

Auf der Alpennordseite (Chur) siehts ählich aus, ausser dass mit anhaltendem Regen/Schnee bereits ab Donnerstag gerechnet werden muss.

Für genauere Daten -> http://www.meteoschweiz.ch/de/Prognosen/Vorhersagen/IndexVorhersagen.shtml
Unter "Lokalprognosen" kann die Postleitzahl eingegeben werden (Samedan 7503, Thusis 7430, 7460 Savognin, 7457 Bivio - für die Julierroute).

Unter http://www.meteoschweiz.ch/de/Prognosen/Vorhersagen/IndexVorhersagen.shtml können diverse Webcams im Oberengadin angeschaut werden.

Gruss und viel Spass beim driften.

Michi

PS lasst uns auch noch was Schnee für Donnerstag


patGT

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56

Dienstag, 18. Januar 2005, 12:44

@turbopussy und Freerider
Herzlichen Dank für die prompten Informationen!
Demzufolge nehmen wir mit Sicherheit die Julier-Route.

Gruss
Patrick


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57

Dienstag, 18. Januar 2005, 15:16

Ja, das war ein cooler Tag gestern! Das Fahren findet auf einer 60x200m grossen Eisplatte statt! Es hat leider fast kein Schnee und durch die vielen Fahrkurse ist alles vereist! Ich hätte nicht gedacht das man mit dem Impi so schön driften kann! Im richtigen Moment ein Gasstoss und schon gibts das schönste übersteuern!
Der ganze Tag ist super organisiert, es hat genug zu essen und trinken. Dann hats noch STI, Legacy Speck bii, Forester 2.5T zum ausprobieren! Als ich den STI fahren wollte sagte Andrea Lukas er wäre noch kalt (ganze Nacht draussen) und ich müsse etwas vorsichtig sein, ich machte den Vorschlag schnell über den Julier das Teil warmzufahren! Aber das wollte sie dann doch nicht!

Wünsche allen die es noch vor sich haben viel Spass!

GruZzzzzzz

Oli

P.S. Am morgen wars saukalt! -15° Aber durch das ständige gegenlenken hatte ich schnell mal Schweissausbrüche!


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Carver

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58

Dienstag, 18. Januar 2005, 20:30

Psssst. Ich trau mich kaum zu fragen.... aber :
Was soll man denn da anziehen ? -30°C hört sich nach
Skihose an und Schneefall nach Bergstiefeln ....

Aber mit Bergstiefel die ganze Zeit fahren ???

Hab eh schon ne Erkältung.... pünktlich!
Scheint ne dicke Pechsträhne zu sein....

Ich hoffe meine neue Windschutzscheibe ist morgen
in Ordnung und die Schweizer lassen mich übern Zoll.
Die werden den Magnex in Bietingen schon hören,
wenn ich noch am Hohentwiel bin .....



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Carver

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59

Dienstag, 18. Januar 2005, 20:53

ach ja, nochwas : wir fahren ja übermorgen früh im Dorf ohne Namen los.
Kommt zufällig jemand Donnerstags morgens mit dem Verlad durch den Vereina ?

(nur damit ich weiss, ob ich beim Überholen winken soll ... )

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cybersquare

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60

Dienstag, 18. Januar 2005, 21:51


Hi Carver

Winken is ja sowiso Pflicht.
Auch wenn wir in der Schweiz fast täglich einen Subi sehen ist ein Gruss immer schön.

Betr. Kälte und so, naja, nimm auf jeden fall was superwarmes mit,
obwohl die 30°C nicht sooo extrem sind wie Du Dir vorstellst.

Bergstiefel wirst Du sicherlich nicht brauchen, gutes Schuhwerk (Profil) ist aber trotzdem von Vorteil.

Da ich erst am Donnerstag morgen anreise muss ich schon um 4 Uhr morgens (F**K) abfahren.

Das wird was werden ;-)

Gruss
Andreas

Real racers prove their skills on the track. Street racing is just a competition to see who is the bigger idiot.