Subaru Community

Hallo,
auch ich bin zuhause angekommen und möchte mich bei allen für die Super Organisation bedanken.
Ich fasse mal kurz zusammen:
Wir sind um die Mittagszeit angekommen. Nachdem ich erst mal meinem "Schraubwahn" nachgehen musste, konnten wir uns nett vor dem Autohaus Trautner mit Bratwurst, Kaffe und Kuchen verköstigen. Gegen Nachmittag wurde dann die Bewertung der Autos durchgeführt, was gar nicht so einfach war und einige Zeit und Grübelei in Anspruch nahm. Danach hielt dann die Fa. Eibach einen Vortrag über ihre Techniken und Produkte. Es bestand die Möglichkeit, den Vertreter von Eibach auszuquetschen und das Testauto der Firma, ein Leon Cupra, probezufahren. Als dann bekannt würde, dass ein Pfarrer da sei und er gerne einen kurzen Gottesdienst abhalten würde und anschliessend die Autos der Leute, die es wollten, segne, war ich zwar zuerst sehr skeptisch, aber als der nette WRX-Fahrer dann damit begann, war auch ich überzeugt, dass es eine gutgesinnte Geste, eines Kollegen war und liess auch meinem Auto seinen Segen geben.
Danach ging es im Convoi zur ca. 25km entfernten Halle von Trautner, wo man sich erst mal mit Kartoffelsalat und Steaks eine Grundlage für die im Anschluss stattfindende Party schaffen konnte. Es wurden die Pokale und Losgewinne vergeben und dann ging es langsam ab. Die Band Citizen X legte gleich mit sattem Rock los und nach zögerlichem Anfang standen am Schluss alles auf den Tischen und Bänken und wollten die völlig erschöpfte Band nicht mehr aufhören lassen.
Die Party ging dann beinahe bis in die frühen Morgenstunden, bis auch wir völlig erschöpft uns in unsere Schlafgemache zurückzogen.
Es war ein klasse Tag und eine Super Party und ich freue mich schon auf die SCC 2005.
Die Heimfahrt nach der langen Nacht war dann erwartungsgemäss etwas nervenaufreibend, aber wir haben es gemütlich angehen lassen. Leider sind wir hinter einer Kolonne von ca. 5 rücksichtslosen Polizeibussen fast ne halbe Stunde mit ner Geschwindigkeit von ca. 140km/h festgesessen und es war kein vorbeikommen möglich. Am Anfang fand ich es ja noch lustig, da vor mir noch ein neuer 5er BMW fuhr, der dem ersten der Busse auf der linken Spur die ganze Zeit bis auf 10m auffuhr und immer wieder den Blinker setzte, bis die Polizistin ihn endlich vorbeiliess und ich natürlich mitgeschlupft bin, aber der Polizist im 2. Bus war dann schon etwas aggressiver. Dieser ging nach rechts und als er merkte, dass er dadurch den Anschluss zu seinen Kollegen verlor, blinkte er wieder links, obwohl die Spur gerammelt voll war. Nachdem er den Blinker schon 15s gesetzt hatte und für ihn immer noch keine Möglichkeit bestand, auf die linke Spur zu kommen, tat er es einfach trotzdem. Nur eine scharfe Bremsung und das verlassen der Fahrbahn, des Autos vor mir, verhinderte eine Kollision mit dem aggressiven Verkehrsraudi in grün. So ging es dann in diesem Tempo weiter. 50m vor uns nur PKW´s mit Polizeiautos umringt, die keinen Platz gemacht haben und davor die ganze Autobahn frei. Irgendwann kam dann wieder ein mir bekanntes Zischen aus dem Motorraum, welches mir mal wieder sagte: "Junge halt an, entferne Dein BOV und setze für den Rest der Fahrt das originale wieder rein!"
nach diesem kurzen Act, hatte ich für den Rest der Fahrt freie Bahn..


Gruss raki

Hi,

bin
- zu Hause angekommen
- private Termine erledigt (Kindergarten-Fest)
- und schon wieder auf der Arbeit

Also ich fand das ganze Suuuuuuuupergeil!!!!

Danke Danke Danke an alle Mitwirkenden
- Großfamilie Trautner&Supporter - einfach ein Superteam!
- die "Clubber"
- den Impreza-Pfarrer
- Citizen X (wirklich coole Band!)
- die "Techniker" (Eibach, H&R, und die vielen Scooby-Mechaniker)
- die Frankenhöhe-Fraktion
- alle, die das Treffen zu einem Fest werden ließen

Alleine die Gesichter der Leute, an denen die Subi-Kolonne vorbeifuhr, war die Sache wert!

@alle Tisch-, Pogo- und Standard-Tänzer(innen): IN THE END, IT DOESN'T REALLY MATTER!

cheers,
Gerd

Wir sind im Auftrag des Herrn unterwegs ...

Hi,


war echt ein super Treffen coole autos besonders die schweitzer autos haben meinen vollen respeckt.Geile Teile,aber auch die anderen wahren super.Leider waren die Bewertungs Leute nicht so ganz ok hatten meiner Meinung nach keine Ahnung.Bewerteten viel zu grob.wenn man mal bedenkt was in meinen an Arbeit steckt(z.B das beziehen des Innenraums mit stoff..... hätte ich locker auch einen Pockal verdient aber anscheinend haben die noch nix von dezenter cleaner Optik gehört!Hir zählten mal wieder fette Spoiler und viele Aufkleber.Anscheinend wahren auch Subaru Logo Grills pficht!Ich hab meinen Bewust so umgebaut das keiner mehr auf den ersten Blick weis das ist ein Subaru.Ich und meine Freudin vinden unseren Impreza auf alle fälle gut.Ansonsten super Treffen.



Gruß
Waldemar

geändert von: Newbie on 16/05/2004 17:02:17

@ Newbie
Danke für die "Komplimente" an das Bewertungsteam, zu dem ich ja auch gehörte. Raki, Drischnie und mir zu unterstellen, keine Ahnung und Geschmack zu haben, finde ich schon ein bißchen frech, oder!?!?!? Wer z.B. mein Auto kennt, kann wohl kaum behaupten, dass ich noch nix von dezenter Optik gehört habe. Es kann nun mal nicht jeder gewinnen und wie verschieden die Geschmäcker bei der Veredelung des eigenen Boliden sind, war ja deutlich auf dem Treffen zu sehen. Wenn andere von uns als schöner und gelungener empfunden wurden, sollte das auch akzeptiert werden.

MfG Thomas

@Newbie:
Als Mitglied des Bewertungsteams nehm ich mal zu Deinem Posting Stellung:

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote> Leider waren die Bewertungs Leute nicht so ganz ok hatten meiner Meinung nach keine Ahnung. <hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Dass wir keine Ahnung haben, kannst Du uns vielleicht unterstellen, aber dass wir nicht OK sind, kannst Du wohl nicht beurteilen...



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Bewerteten viel zu grob.wenn man mal bedenkt was in meinen an Arbeit steckt(z.B das beziehen des Innenraums mit stoff.....
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Da die Bewertung der einzelnen Autos viel Zeit in Anspruch nahm, ist es wohl möglich, dass das ein oder andere übersehen wurde, nicht in unserem Bewertungsbogen berückscihtigt wurde oder einfach nicht so viel her macht, um es mit übermässig vielen Punkten zu danken.



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hätte ich locker auch einen Pockal verdient aber anscheinend haben die noch nix von dezenter cleaner Optik gehört!Hir zählten mal wieder fette Spoiler und viele Aufkleber.
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Es gab eben einfach 3 Autos, die nach unserem Bewertungssystem mehr Punkte erreicht haben, als Deines. Wir haben in unser Bewertungssystem verschiedenste Kriterien miteingebracht, wobei wir auch die Wirkung dessen berücksichtigt haben. Als Beispiel gab es für eine Heckschürze mehr Punkte, als für einen umgebauten Schaltknauf. Nicht nur der persönliche Gesamteindruck des Autos ist im Endeffekt ins Gewicht gefallen, als einfach die einzelnen Kategorien und Anbauteile, die jedes für sich gepunktet hat. Auch wenn ich gesagt hätte, dass mir das Auto von Newbie persönlich am besten gefällt, hättest Du trotzdem kaum gewonnen. Es tut mir leid, dass Du durch unser Raster gefallen bist, aber kein Grund für Dich beleidigt zu sein. Man muss auch verlieren können und trotzdem fair bleiben, oder? Abgesehen davon tragen Dinge, wie ein mit Lackstift unsauber angemaltes Kofferraumschloss nicht unbedingt zur Verschönerung des Gesamtbildes bei.



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Anscheinend wahren auch Subaru Logo Grills pficht!<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Wie kommst denn darauf??



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Ich hab meinen Bewust so umgebaut das keiner mehr auf den ersten Blick weis das ist ein Subaru<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Das mag sein, spielt aber absolut keine Rolle, ob das Auto nun als Subaru zu erkennen ist, oder nicht...



<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>
Ich und meine Freudin vinden unseren Impreza auf alle fälle gut.Ansonsten super Treffen.<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Das ist doch die Hauptsache! Habt Spass mit euerm Auto, auch wenn Du im Endeffekt fairerweise zugeben musst, dass es bei einem solchen Wettbewerb eben nicht nur um "dezentes" Auftreten ankommt und es einfach Autos gibt, die mehr hermachen, als das Deine und gehe nicht aus Deinem Trotz die Veranstalter an, die sich jede Menge Mühe mit der Erarbeitung und Durchführung des ganzen gemacht haben. Ein solcher Wettbewerb soll zum Spass sein und man sollte sich nicht allzuviel Gedanken darüber machen. Wenn ein Auto mit 500PS dagewesen wäre und ansonsten nichts besonderes daran gewesen wäre, hätte er auch nicht gewonnen, obwohl er mein persönlicher Sieger gewesen wäre...

In diesem Sinne
Gruss raki

Dies ist ein sehr heikles Thema und immer dort wo Menschen eine Leistung nicht mit z.B. einem Massband o.ä. nachprüfen können, werden immer deren persönliche Eindrücke einfließen (siehe z.B. Eiskunstlauf). Ich konnte aber feststellen, dass es einheitliche Bewertungsvorgaben gab, innerhalb deren sich die Team`s eben "austoben" konnten.
Was man aber nicht machen sollte ist, die freiwilligen Bewerter - die sich aus meiner Sicht sehr viel Zeit genommen haben - dann selbst unter der Gürtellinie anzugreifen !
Möchte noch ein Beispiel von anderen Markentreffen anführen, wo die Teilnehmer die anwesenden Fahrzeuge selbst bewerten und wer die meisten Punkte letztendlich bekommen hat, ist der Sieger. Man sollte jetzt nur nicht glauben, dass es dort gerechter zugeht !!!!! Aus diesem Grund werden wir das dieses Jahr so gestalten, dass zunächst einmal die Fahrzeuge in verschiedene Kategorien eingeteilt werden und dann zwei Autohändler alleine die Bewertung vornehmen; bin zwar nicht überzeugt, dass dies der Weisheit letzter Schluss ist, aber ein Versuch ist es allemal wert.
Ich war schon auf Oldtimer-Treffen, wo das Hauptkriterium der allgemeine Zustand war und die ausschließliche Verwendung von Originalteilen untersucht wurde.
Gruss Helmut

PS: mein heimlicher Sieger war sowieso der, in dess Motorraum man essen konnte, aber der wollte wohl keine 3,-- EUR springen lassen *gg*.

Hi,

ist ja schön für euch.Zum Thema Schloß meiner Meinung nach ist es sauber lackiert.mehr muss ich dazu nicht sagen.Für mich ist meine Impreza der beste dazu brauch ich keinen Turbo oder sonst was.Meine Freundin vindet das auch auch andere Kumpels vinde die Kiste geil.Aus meinem Motor muss ich nicht essen ist mir egal wie der ausschaut laufen muss er mehr nicht.Das meine Alufelgen auch eine menge Holz gekostet haben da sagt keiner was wie?Na gut für mich ist das Theme gegesen.Viel Spaß noch beim Treffen 2005!





Gruß
Waldemar

Also ich muß sagen Super treffen!!! Mein Dank gilt all denen die an der Orga. beteiligt waren und denen die sich an diesem Wochenende für das gelingen dieses geilen events den A.... aufgerissen haben! War nett euch auch mal pers. kennen zu lernen und das ein oder andere sehr Aufschlußreiche Gespräch zu führen!
War ne geile Party und ich freu mich jetzt schon auf die neuauflage im nächsten jahr und bis dahin wünsch ich allzeit gute und vorallem Knitterfreie Fahrt, denn ich will euch spätestens dort wiedersehen!

6-Sterne Gruß

Steff

Subarufreunde Sonnenbühl

Bin nun auch schon eine Weile vom SCC zurück und möchte ein Lob an unseren Clubhändler Trautner und sein ganzes Team, wie auch Familie loswerten.
Es war ein sehr schöner Tag. Ich hoffe es gibt auch ein SSC 2005.
Die 700 Km die ich an diesen Tag verfahren habe, haben sich wieder gelohnt.
Man lernte wieder neue Leute kennen und ich hatte natürlich auch nützliche Einbautips.
Weiter so.

MfG aus der Pfalz
Tino

Ich hab den NOS-STi verpasst :-((

Wo stand der? Und wem gehoert er?

Ansonsten: Vielen Dank an die Organisatoren. Es war sehr schön (auch wenn ich mich schon nach der Segnung wieder auf den Heimweg machen musste).

@ Devlin
Der "Copkiller"-STI stand am Samstag in der Halle in Walkersbrunn, wo die abendliche Party stattfand. Konnte am Freitag ebenso wie Dirk (4-Mann) mal ne Runde mitfahren. Einfach nur hammergeil!!! War mal ein Geburtstagsgeschenk der besonderen Art.

MfG Thomas



geändert von: Sonic@ZI on 16/05/2004 22:24:37

Wer baut einem das ein? ;-)

Hey Waldemar,

jetzt heul doch hier nicht so rum!
Für jeden von uns ist doch der Eigene
immer der Schönste und so muß es auch
sein! Turbo oder nicht - völlig egal!
Junge wenn Dir dein eigener Wagen am
Besten gefällt ist das doch das Aller-
wichtigste.

Mir und meinem Junior jedenfalls hat es
tierischen Spaß gemacht. Und ich habe
jetzt einige Leute aus dem Forum doch
mal etwas näher kennengelernt.

Interessant war der Dialog beim weißen
480?PS Subaru zwischen Andreas (von der
Alb) und vom Besitzer/Tuner aus der
Schweiz.

Impressionen über einen neuen Luftfilter
von JayJay.

Die Schaltwegverkürzung von Helmut (STI-
Prodrive).

Licht Licht Licht von Profeus. usw. usw.

Der Eibach Vortrag war ebenfalls Klasse.

An unseren Senior, ich glaube er hatte den
glänzenden Motorraum, noch herzliche Grüße.
Habe leider Deinen Namen vergessen. Mein
Simon hat mir gesagt: "Wenn Du mal so alt
bist (dauert nicht mehr so lange), mußt du
genauso cool werden wie der. Das hast Du
aber noch viel an Dir zu arbeiten."

Wir aus Aalen sind das nächste Mal gerne
wieder mit dabei.

Gruß Gunter und Simon

@Holger

Gruß zurück,war ein sch.... Wetter auf der Heimfahrt.
Hast ein gutes sicheres Tempo vorgelegt.

Hi zusammen

Das Treffen war super, wir sind das nächste mal auf alle Fälle wieder dabei.

Gruß Axel

ich möchte mich bei allen die mitgewirkt haben (vom orga team, club, pfarrer, musik, allen freiwilligen die nichts mit der szene zu tun haben) recht herzlich bedanken. ich selbst muss noch dazu sagen das ich nicht alleine der veranstalter war, sonder auch der gt-club. (kein geschleime aber ich lese immer der trautner, aber ich will nicht für alles verantwortlich sein ). ich wollte nur meine kurze meinung über dieses treffen schreiben.
ich persönlich finde es war einfach nur geil, super auto´s, super stimmung, super leute, super pfarrer und super Band. ich wüsste nicht wann ich das letzte mal so abgetanzt habe (lieg wohl am jägermeister nach egal). ein besonderer tank an alle das es doch friedlich abgelaufen ist. ich hoffe alle sind gut nach hause gekommen, und ich würde sagen

wir sehen uns 2005

ps.
die band hab ich schon wieder gebucht.

Gruß an die subaru gemeinde
Roland

Trautner AutoMobil
Subaru & IVECO Vertragspartner
Bräunleinsberg 1
D-91242 Ottensoos / Lauf

Tel +49 9123 2055
E-Mail info@trautner.de


geändert von: trautner on 17/05/2004 08:29:44

Hallo Zusammen,


Herzlichen Dank an alle Organisatoren, besonders auch an das Autohaus Trautner für das gelungene Jahrestreffen.














Daniel

Endlich ist das Wochenende rum und ich kann mich an meinem Schreibtisch wieder erholen.
War schon irgendwie antrengend aber hat sich doch gelohnt.
300 km hin, schön gemütlich mit 140-150 km/h fast nur Autobahn waren Streßfrei. Angekommen und erst mal Hallo sagen und Hände schütteln, aber dann ging es los. Ich bin 6 Stunden kaum zum sitzen gekommen. Kaum hatte ich den Kofferraum auf, fielen die darin liegenden Haubendämpfer auf und jeder fragte mich: "Wo kann man das kaufen"? Nun, ich hatte zwei Satz dabei (Freitag Nacht fertig gemacht) und hatte gleich den ersten Satz auf dem Platz verkauft, nur durch öffnen des Kofferraums. Wir haben dann den Satz gleich in einen GX montiert und dabei massenhaft Publikum. So eine geöffnet Motorhaube zieht magisch an und wenn dann noch geschraubt wird, muß man aufpassen das man nicht eine neugierige Nase gleich mit festschraubt. Kaum waren wir (der Käufer und ich) fertig mit der Montage (war in 5 Minuten erledigt) war schon der zweite Satz verkauft. Also ging die Schrauberei wieder los (wieder in einem GX). Leider mußte ich die nächsten Interessenten entweder ganz enttäuschen (Forester MY01 und GT-Fahrer geht leider nicht) oder auf später (anfertigen und zuschicken) vertrösten.

Jedenfalls war ich erstmal kräftig beschäftigt und mußte viele Fragen beantworten. Ganz toll ist es, wenn man die Motorhaube öffnet und demonstriert, wie die Dämpfer an meinem WRX aussehen. Gleich kommt eine Menschenmenge angeströmut und hält ihren Kopf bis fast in den Ladeluftkühler (mach ich ja auch so *g*). Ich habe auch viele Gespräche über Tuning und TÜV geführt. Das Interesse an TÜV ist sehr groß, aber wenn man dann von Kosten spricht, dann ziehen viele die Augenbrauen hoch.

Irgendwann hatte ich dann mal Zeit nach der halben Sau Ausschau zu halten, aber irgendwie hat da die Organisation versagt. *g* Genau wie mit dem Ohrensessel. Weit und breit nix davon in Sicht. Tssstssstsss, kein Pardon mit älteren Herren. So hab ich also meine Bratwurst im Stehen vernascht und musste nebenbei halb kauend noch viele Fragen beantworten.
Ich bin überhaupt nicht zur Ruhe gekommen, aber irgendwie war es doch interessant zu erfahren, welche Fragen an einen gestellt werden und welche Interessen der eine oder andere hat bzw. welche Prioritäten jeder einzelne persönlich setzt.

Mit Fast_WRX konnte ich mich mal persönlich über seinen Monster-WRX unterhalten. PS-Leistung ab 400 PS aufwärts ohne das Innenleben des WRX-Motors zu verändern. Das Ganze dann bei 1,5 Bar Ladedruck beruhigt mich irgendwie. Sagt es doch, das man einen WRX-Motor auch mit mehr als "nur" 1,2 Bar auf Dauer belasten kann, ohne das einem gleich seine Innereien um die Ohren fliegen. Meiner hat ja immerhin 1,35 Bar Hold und hält das auch aus. Wobei bei mir und auch bei Fast_WRX der Ladedruck bei hohen Drehzahlen selbstverständlich zurückgenommen wird. Das Gespräch war ganz interessant und auch lustig (meine Frage, ob er Geld selber druckt).

Der Vortrag von Eibach war anfangs ziemlich uninteressant. Zwei kleine Filmchen über die Geschichte und Produktpalette waren nicht mein Ding. Mich hat mehr das Fahrwerk interessiert, aber das konnte man dann im persönlichen Gespräch genauestens erklärt bekommen. Sogar Fragen über die Verstellmöglichkeiten meines KW-Fahrwerks (Zug- und Druckstufe) haben den Herrn von Eibach nicht davon abgehalten mir persönlich Tipps und Tricks zu geben, wie man solch ein Fahrwerk richtig einstellt.
Auch war jemand von H&R mit einem STI und seinen höhenverstellbaren Fahrwerk auf dem Hof. Ein sehr interessantes Fahrwerk, leider ein wenig teuer, aber es hat mein Interesse geweckt. Mal sehen, vielleicht beim nächsten Wagen?

Später dann, als fast alle dann schlagartig in ihre Renner sprangen und den Hof verließen (keine Chance mich persönlich zu verabschieden), half ich dann noch Helmut einen schweren Karton in seinen STI zu hiefen und nutzte die Gelegenheit in seinem Getriebe mit der Schaltwegeverkürzung rum zu rühren. Boah, eyh. Geil. Warum hab ich kein 6-Gang-Getriebe, dann könnte ich auch so ein Hammerteil einbauen.

Na jedenfalls hatte ich Plattfüsse und mein armes Kreuz tat weh und ich war irgendwie froh nach Hause zukommen, denn da rief schon ein schöner bequemer Sessel nach "Herrchen". Auf der Heimreise konnte ich mal so richtig volle Pulle heizen (keine Polizeifahrzeuge die die Fahrbahn blockierten) und ich fuhr zum ersten mal echte 250 km/h (lt. meinem Navisystem). Dabei hatte ich irgendwas von 270 km/h aufm Tacho und 6.500 U/min auf der Welle. Es wär vielleicht sogar noch schneller gegangen, aber wie das eben so ist mit deutschen Autobahnen und ihren Hindernissen auf der Piste. Irgendeiner meint immer, er müsse einem Raser auf der linken Spur, die Spur dicht machen obwohl ja rechts frei ist. Es gibt schon voll Irre auf unseren Straßen die glauben mit dem Leben anderer spielen zu dürfen. Dank meiner Porschebremse ist eine Kollision ausgeblieben. Ich hab dem Kerle sämtliche Schimpfwörter an den Kopf geschmettert, die mir eingefallen sind. Drecksau war noch das Harmloseste.
Nun ja, solch eine hohe Geschwindigkeit macht nicht so viel Spaß. Man ist irre schnell, das Fahrzeug geht jeder Spurrillen nach (dank Breitreifen) und versetzt bei der kleinsten Bodenwelle (dank harten Geweindefahrwerk) und man muß höllisch aufpassen. Streß pur. Also Geschwindigkeit auf 200-220 km/h "gedrosselt" und Abends um halb Zehn konnte ich mich erschöpft in meinen Herrchen-rufender Sessel mit lautem Gestöhne absinken lassen.

Aber egal wie anstrengend es war, beim nächsten Mal bin ich wieder mit dabei. Da darf man nicht fehlen. Also Leute, man sieht sich 2005.

Andreas

@all: mein bericht kommt die tage

@newbie: hast ja wohl einen "trostpreis" gewonnen der sich auch sehen lassen kann...

alex

...möge der bessere gewinnen

Bin auch wieder daheim im Norden.
Bin jetzt viel zu kaputt viel zu schreiben, mache ich
morgen...genau wie die Fotos speichern...bisher nur eins:
ES WAR MEGAGEIL!



Wer den "BRIGHT"-Knopf nicht ehrt, ist den Turbo nicht wert...

@all: erste bilder von der convention stehen auf der offiziellen hp zur veranstaltung...

außerdem habe ich dem chef von eibach eine mail geschrieben. mich für die gute zusammen arbeit & im namen "aller" für die geschenke bedankt...
hier die antwort auf die mail von mir....

Hallo Herr Kelber,

zuerst einmal vielen herzlichen Dank für Ihr umfassendes Feedback! Natürlich bin ich am gestrigen Morgen als erstes zu Herrn Maiworm gegangen und habe mir Details vom Wochenende berichten lassen, ich war also schon entsprechend gebrieft. Aber auch Ihre Sicht der Dinge bestätigt unsere Entscheidung nur, Sie und Ihre Clubmitglieder detailliert über das Thema "Fahrwerk" zu informieren, wie Eibach es versteht (und da gibt es wahrlich viele verschiedene Philosophien am Markt, wie Ihnen und Ihren Mitgliedern sicher aus eigener Erfahrung bekannt sein wird).

Auch von unserer Seite nochmals vielen Dank für die Möglichkeit, uns zu präsentieren. Für 2005 werden wir das ganze dann auch zeitlich etwas eher angehen.


Mit besten Grüßen aus dem Sauerland,


xxxxx. x. Eibach

alex