Hi Henning, Jamie, Tim, Markus &
habe Stukki soeben eine Mail geschrieben.
Mal schauen ob's was nützt.
Zu meinen Bremsen: Danke Jamie für die schnelle Info, auf dich ist Verlass
Als ich zur SCC gefahren bin, ist mir aufgefallen, dass sich beim stärkeren Bremsen, leichtes Stottern an der Hinterachse bemerkbar machte. Am Montag dann in Landshut nach der Arbeit noch schnell zu ATU (was wie sich später herausstellte ein Fehler war) und die Bremsen prüfen lassen.
Diagnose vom Meister: Vorne alles OK, hinten neue Beläge plus Scheiben. Leider Bei ATU nicht im Programm wegen Kostengründen, er wüsste eine Werkstadt welche die alten Scheiben Drehen könnte, sodass sie wiederverwendbar wären. Ich zur Werkstadt hin Termin für Morgen vereinbart Kostenpunkt 250 incl. Bremsbeläge.
Denke mir Ok muss ja mal sein.
Heute auf dem weg nach Hause viel mir jedoch auf, das sich die Öltemperatur im Subi ziemlich schnell und dauerhaft bei min 95°C aufhielt. Mein verdacht Ölmangel. Dem war nicht so. Zuviel Öl war drin. 5l anstatt wie vorgeschrieben 4,5l. Ich zu meinem Händler hin und mich beschwert. Er hat sich entschuldigt und die Sache in Ordnung gebracht. Bei der Gelegenheit habe ich Ihn gleich mal auf die Bremsenproblematik aufmerksam gemacht, und Ihn gefragt warum Ihm da vor zwei Monaten bei der Inspektion nicht aufgefallen sei, dass die Bremsen hin sind. Er sofort zum Auto hin schaut sich die Bremsen an, meinte sie seien Ok fuhr auf den Prüfstand und bewies es mir. Er meinte noch dass er die Masche von ATU zu genüge kenne und riet mir mich in Zukunft auf seine Kenntnisse zu verlassen. Schön und gut, wenn man mal außer acht läst, dass er 5, statt 4,5l Öl in meinen Motor gekippt hat. So viel zu seinem Kenntnissen.
Also macht sich meine Fahrweise in punkto verschleiß doch bezahlt und ab und an geb ich schon mal a bissy Gas.
In diesem Sinne Ato Ato , Fuji Heavy 繕い繕い 重い富士
繕い繕い 重…#23500;士
Ps. Wie siehts nun Samstag aus
Pedal to the metal
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