Du bist nicht angemeldet.

16.4.2005, Dyno Day Koch Prüfstand

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Subaru Community. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lies bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.

vonderAlb

Erleuchteter

Beiträge: 9 862

Registrierungsdatum: 5. Oktober 2001

  • Private Nachricht senden

161

Montag, 18. April 2005, 08:57

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Beim GT sind das 121 Ps verlust, beim WRX 107,4 Ps -> diese autos haben das gleiche getriebe. <hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Der WRX hat eine erleichterte 5,0 KG Schwungscheibe. Ich könnte mir vorstellen das dadurch die Verlustleistung geringer ist.

Andreas
Andreas

Subaru Outback 2.5i Sport MY18
Lexus SC430 MY06
Genesis GV60 Sport MY22

Shadow

Meister

Beiträge: 2 253

Registrierungsdatum: 5. November 2001

Wohnort: Schweiz

  • Private Nachricht senden

162

Montag, 18. April 2005, 10:47

Ich habe mal prozentual ausgerechnet, wie hoch die Leistungseinbusse bei den jeweiligen Autos ist. Korrekterweis müsste ich da die Motorleistung nehmen, aber die Daten habe ich nicht. Es soll ja auch nur ein Anhaltspunkt sein.

Demnach hat der USDM STi die geringsten Einbussen zu verzeichnen. GT's die grössten. Nur der 97er GT scheint in dieser Hinsicht eine Ausnahme zu sein. Woran mag das liegen?

@Sin: Sorry für meine Eitelkeit, aber Oli hat die 315PS-Marke nicht geknackt! Es waren lediglich 314.8PS Mach den Vorsprung nicht noch grösser als er schon ist

Gruz
Shadow

Singang

Profi

Beiträge: 930

Registrierungsdatum: 15. Januar 2002

Wohnort: Schweiz

  • Private Nachricht senden

163

Montag, 18. April 2005, 11:56

@Matt, ich stecke meine Ziele immer höher *ggg* wusste schon dass du noch mit dem Satz kommen wirst Hmmm, mein 98er müsste dementsprechend auch weniger einbussen haben da 97/98 ja praktisch gleich sind. Ich habs ja schon immer gesagt mit den neueren kann man nix anfangen, andauernd neue MAF's beim Händler holen gehen, ... "indeckunggeh" sorry aber der musste noch raus an die Adresse von Revolution

@Vonderalp, Revolution hat allerdings auch eine erleichterte Schwungscheibe, der Unterschied ist trotzdem noch enorm

rEVOlution

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 1 058

Registrierungsdatum: 27. November 2001

Wohnort: Schweiz

  • Private Nachricht senden

164

Montag, 18. April 2005, 15:30

@ Mätt
Man kann nicht immer gewinnen!

@Singang
Stimmt, diese elenden MAF halten wirklich nicht lange. Der erste MAF hat genau 6 Jahre gehalten.
Naja, die einen stehen auf LMM`s, und wieder andere wechseln wöchentlich die MudFlaps *fg*



MfG
Oliver
aktuell:
MY96 EDM Impreza GT 2.0 Kombi
MY99 JDM Impreza WRX 2.0 Kombi
MY04 JDM Impreza WRX STI Spec C Type RA
MY12 Toyota GT86 TRD

dr Michl

Fortgeschrittener

Beiträge: 248

Registrierungsdatum: 15. Juli 2004

Wohnort: Österreich

  • Private Nachricht senden

165

Montag, 18. April 2005, 16:17

@rEVOlution:
Gerade wöchentlich ist auch übertrieben, aber je nach Anlass kann schon sein dass gewechselt werden muss!
Gruß Michael

Ich kann allem widerstehen, nur der Versuchung nicht... ;) ;) ;)

Pausi

Schüler

Beiträge: 125

Registrierungsdatum: 1. Mai 2002

Wohnort: Schweiz

  • Private Nachricht senden

166

Montag, 18. April 2005, 17:50

Hi zusammen

Mich würde eigentlich noch die Ladedruckangabe bei den einzelnen Fahrzeugen interessieren. Es gab ja doch sehr viele gute Ergebnisse.
Ohne Ladedruckangabe sind diese WErte schwierig zu interpretieren.

Gruss Pausi

Speed

Profi

Beiträge: 1 182

Registrierungsdatum: 5. September 2003

Wohnort: Schweiz

  • Private Nachricht senden

167

Montag, 18. April 2005, 18:36

Auch von mir ein Dankeschön. Wieder einmal super organisiert, auch mein kleiner Zwischenfall wurde super betreut

Werkstattbefund: Ausser Kratzer und Felgen neu auswuchten alles i.o.

Ich kann nur sagen, dass derjenige der das Glück verteilt wohl ausgerutscht ist und wir die volle Ladung abbekommen haben



Gruss
Patrick

T.Montana

Fortgeschrittener

Beiträge: 282

Registrierungsdatum: 28. Mai 2004

Wohnort: Deutschland

  • Private Nachricht senden

168

Montag, 18. April 2005, 19:13

@ Speed

darf man erfahren was dir passiert ist?

Gruß Volker

cybersquare

Administrator

Beiträge: 3 225

Registrierungsdatum: 28. März 2003

Wohnort: Muttenz

  • Private Nachricht senden

169

Montag, 18. April 2005, 20:16

Hatte leider noch weniger Zeit als erwartet um das Video zu schneiden.
Ist jetzt halt etwas zerechtgestutzt und ohne Vertonung (Sound).

Die Forums-Version ist 5MB gross und von schlechter Quali.
Sorry, muss meine Leitung schonen.


Die Club-Version ist beinahe 50MB, die Quali ist dabei das beste was ich aus der billig Cam rausquetschen konnte.

Gruss
Andreas



geändert von: cybersquare on 19/04/2005 12:50:44
Real racers prove their skills on the track. Street racing is just a competition to see who is the bigger idiot.

TBM

Fortgeschrittener

Beiträge: 330

Registrierungsdatum: 8. Dezember 2002

Wohnort: Freiburg

  • Private Nachricht senden

170

Montag, 18. April 2005, 23:13

Seltsam das die Ecutek STIs alle unter 400NM lagen!

Koch hat damals bei meinem alten 02er 413NM bei 317PS mit DP und Enttopf auf seinem Messtand erreicht, temp war 22*C.

gruss thomas

pascal

Profi

Beiträge: 648

Registrierungsdatum: 13. August 2002

Wohnort: Schweiz

  • Private Nachricht senden

171

Dienstag, 19. April 2005, 02:49

@cybersquare: danke für dein video. kann nur wieder sagen: habe wieder mal was verpasst

zum runtersaugen brauchte ich nur 12min30sek

@STiler: du kugsch video



gruss
pascal

gruss
Pascal

cybersquare

Administrator

Beiträge: 3 225

Registrierungsdatum: 28. März 2003

Wohnort: Muttenz

  • Private Nachricht senden

172

Dienstag, 19. April 2005, 08:03


Hab den Download der kleinen Version grad getestet.

48.7 KB/s 1.30

Gruss
Andreas

Real racers prove their skills on the track. Street racing is just a competition to see who is the bigger idiot.

Schnidi

Schinder

Beiträge: 1 538

  • Private Nachricht senden

173

Dienstag, 19. April 2005, 08:20

Geiles Video, geile Strecke, nicht ganz so schönes Ende
Sagt mal, habt ihr die Strasse sperren lassen? Da war ja niemand unterwegs ausser euch!
Also beim nächsten mal komm ich auch, da hab ich echt was verpasst!


radu

Profi

Beiträge: 1 240

Registrierungsdatum: 11. August 2003

Wohnort: Reichenbach

  • Private Nachricht senden

174

Dienstag, 19. April 2005, 09:06

Nicht böse gemeint, aber wer war zum schluss in der botanik
Schade einglich für ganze video, mit so ein final. Was ist passiert überhaupt Ausgerüscht, oder öl fleck, oder was


Gruss Radu


Immer am gas bleiben

cybersquare

Administrator

Beiträge: 3 225

Registrierungsdatum: 28. März 2003

Wohnort: Muttenz

  • Private Nachricht senden

175

Dienstag, 19. April 2005, 09:31


Das Video endet absichtlich so. Der Tag natürlich nicht.

Gruss
Andreas

Real racers prove their skills on the track. Street racing is just a competition to see who is the bigger idiot.

Speed

Profi

Beiträge: 1 182

Registrierungsdatum: 5. September 2003

Wohnort: Schweiz

  • Private Nachricht senden

176

Dienstag, 19. April 2005, 09:47

Heck brach aus. Ich habe dass Gefühl, dass durch das starke bremsen hinten nicht mehr so viel Druckpunkt war. Und schwups....

Ich teste dass in Tuttlingen





geändert von: Speed on 19/04/2005 09:48:44
Gruss
Patrick

zyta2k

Fortgeschrittener

Beiträge: 370

Registrierungsdatum: 4. Februar 2003

Wohnort: Schweiz

  • Private Nachricht senden

177

Dienstag, 19. April 2005, 09:59

Nach Aussagen von Cirpower sei es beinahe ein Ding der unmöglichkeit einen Impi zum übersteuern (bzw. Heckausbruch) zu bringen

Slicks ?
Stabis ?
Komische Settings des Fahrwerks ?

Straaaaange.

Naja. Hauptsache es ist euch nix passiert.

STI Bügler und Forum-Schmarotzer :prophet:

blue

Schinder

Beiträge: 1 059

Registrierungsdatum: 21. August 2003

Wohnort: Schindistan

  • Private Nachricht senden

178

Dienstag, 19. April 2005, 10:13

jetzt kommt blödmanblue: hab meine kiste frisch aufgesetzt und hab jetzt nur ton und kein bild beim video.
was muss ich machen?

thx
blue

nix!

Eagle_B5

Schüler

Beiträge: 108

Registrierungsdatum: 10. Dezember 2004

Wohnort: Schweiz

  • Private Nachricht senden

179

Dienstag, 19. April 2005, 10:20

@ blue

Den richtigen Codec mit installieren, DivX, Xvid, solche sachen. Dann klappts auch mit dem Bild


Nur Subaru fahren ist schöner...
Der Verstand und die Fähigkeit ihn zu gebrauchen, sind zwei verschiedene Gaben.

vögi

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 1 564

Registrierungsdatum: 26. November 2001

Wohnort: Schweiz

  • Private Nachricht senden

180

Dienstag, 19. April 2005, 10:29

Hallo zusammen

Sorry, dass ich mich erst jetzt melde, der PC zu Hause liegt flach...

Herzlichen Dank für den wunderschönen Tag! Meine Güte hat das Spass gemacht !

Es war echt nett, dass ich als Forester-Fahrer so ganz "easy" bei Euch aufgenommen wurde. Als ich auf die Rolle fuhr, gab es allerdings schon der eine oder andere, der es nicht verkneiffen konnte auf den Stockzähnen zu grinsen -so leise ist mein Originol-Forry... ... ich glaube ich muss da was ändern!

Lieber Lukas,
ich habe mich sehr gefreut, Dich nach so vielen Jahren endlich einmal zu treffen! Danke Dir und Deinen Helfer für die Organisation und den feinen Kuchen . Gerne werde ich wieder dabei sein.

Mit der Leistung meines Foresters bin ich natürlich sehr zufrieden, plus 18 PS bei 45°C Lufttemperatur..., habt Ihr auch so hohe Temp.

Ein spezieller Dank geht an die oberste Etage. Ganze Heerscharen von Engel waren da für uns unterwegs! Und geregnet hat's auch nicht.

Gruss
vögi