Subaru Community

@philipooo
du hast ja mit deiner Camera Videos gemacht und ich habs nicht einmal gemerkt *lach* Übergeil sind die geworden!! verdammt,da hätt ich ja doch schneller fahren sollen,damits wenigstens nach was aussieht!!!

Auf jedenfall vielen Dank!!!

Gruß
Serri

@laker
Nur schade das der geile Sound nicht drauf ist. Nächstesmal unbedingt ne Kamera mit Ton besorgen
Gruss
Philip



geändert von: philipooo on 11/10/2004 16:10:21

Schön das ihr so schnell Bilder reingesetzt habt. Macht richtig Spass die anzugucken.

@Lukas_WRX

Hast du die Möglichkeit die Mods noch dazuzuschreiben? Interessiert mich brennend...


Wer den "BRIGHT"-Knopf nicht ehrt, ist den Turbo nicht wert...

rEVOlution

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Schade, hat das Wetter diesmal nicht mitgemacht<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

grade richtige für ein Suby

Gruss Radu

Immer am gas bleiben

AAAARRRRRGGGGGGHHHHHHHHHH..........

und wieder mal war ich nicht dabei

eigentlich wollte ich auch kommen habe auch schon mit mein beifahrer(junior) alles abgemacht für samstag. und da kam freitagabend um neun wieder mal der befürchtete anruf: flieger kaputt, musst dringend nach wien. also rein in die hosen, ab zum flughafen kloten, transporter laden und abfahrt richtung wien. sind ja nur 850 km also ca.10 std. pro weg.
und in der zeit wo ihr euch im schwarzwald getümmelt habt war ich voller neid hinter dem steuer und dachte nach wie schön ihr es da wieder habt.
sonntagmorgen um ca. 01:30 war ich wieder da.

tja, man kann nicht immer gewinnen. ich hoffe dass es nächstes mal wieder mal klappt.
mein schwarzer fragt immer wieder wann wir wieder mal ins schöne schwarzwald gehen

gruss
pascal

pascal: Das wird bestimmt nicht die letzte Fahrt sein


WRX-Driver

@laker,

es ist also doch möglich mit Serienlader, Serien-LLK und Ecutek (natürlich Up.- und Downpipe mit anderem ESD, hier der vom STI) deutlich über 280 PS zu kommen.
Was ich Deinem Profil entnehmen konnte: es ist eine andere Benzinpumpe verbaut bei anscheinend originalen Düsen.
Ist das vielleicht der Grund dafür?

Gruß,
Jürgen

Hallo,
auch ich möchte mich recht herzlich für den hervorragenden Tag bedanken. Großer Dank an Lukas der das Event super organisiert hat und an Helmut Koch, der mir sein Werkzeug für die Demontage meiner Mudflaps zur Verfügung gestellt hat. Dieser Tag wird mir sicherlich lange in Erinnerung bleiben.
Gruß Michael

Hab da auch noch ein paar Bilder

http://www.pixum.de/members/qspeed/?act=a_start&sid=r4wz5d046c3bfe1e7464ab6d21c56536




WRX-Driver

Hallo zusammen

ui das war ja lustig im Schwarzwald, die Gegend wäre auch schön gewesen...werd wohl irgendwann die Strecke nochmal gemütlicher abfahren, so in 20 Jahren mit einem Wassserstoff Auto...

Leider war ich schon auf Winterpneus unterwegs...aber die Dinger halten nicht schlecht, Bridgestone LM22.

Lukas hat es wirklich super organisiert, mit einem schönen Roadbook, vor dem Cafe Meier haben wir mal den Anschluss verloren, aber Dank der guten Orientierung von Hikari rechtzeitig unsere Kuchestücke gefunden, danke für die Einladung Lukas.
Die vermissten Klub-Lorbeeren kommen jetzt ja toll zur Geltung unter meinem Namen, Merci.

@Shadow - erstklassiger Humor mit der Sprechblase, dazufügen möcht ich noch das besagter STI (weiss leider seinen Namen nicht) vor mir war beim Einbiegen in die Schnellstrasse und ich mich sooooooooo gefreut hab auf einen kleinen Beschleunigungstest...leider ist er dann im Opa-Modus gestartet...zu schade..wäre interessant gewesen...
aber Shadow...so viele Rösschen unter der Haube und dann nicht zur Schwarzwaldtour...zu schade...hätt Dir sicher auch Spass gemacht...

ls666: wie auch immer das mit der Leistung ist...warst ganz schön klebrig an mir dran..viel Vergnügen beim weiteren Präparieren deines GT's..

Gruss Jürgen (red GT-Kombi)







geändert von: jürgen on 11/10/2004 10:12:56

@Lukas
Werde Dir das nächste Mal gerne assistieren. Kein Problem

@Jürgen
Naja, hätte Gusti seinen Ladedruck nicht im Pu$$y-Mode eingestellt gehabt, hät's wohl nicht geklappt. Darum ja auch meine Schadenfreude Aber das Wettrüsten geht weiter Von wegen "Opa-Modus": Er kann nicht anders, er gibt ja schon sein Maximum *fg* + *indeckunggeh*
Schwarzwald-Tour wär sicher lecker gewesen, aber ich gehe am Donnerstag nach Dijon. Man will's ja nicht übertreiben

Gruz
Shadow

Hallo Jungs und Mädels
Komme nochmals gerne auf die Mods zurück. Mein Vorschlag; jeder soll doch kurz in nen Thread seine mods angeben. Dann kann vielleicht geholfen werden.

Hier also meine für MY02 WRX
KW Luftfilter (original box); BRT (Supersprint) ESD und Samco Turbo schlauch...that's it ;-P

Leistungen: 238.0 PS nach DIN 70020
299.0 NM

A propos DIN....Antonio, DIN = Deutsche Industrie Norm; ich würde daher schon sagen, dass die Leistungsangaben von Koch für wahre Münze genommen werden können ;-))

Gruzz - Mitch

...nur Fliegen ist schöner!!!

@jalbrecht:

es ist also doch möglich mit Serienlader, Serien-LLK und Ecutek (natürlich Up.- und Downpipe mit anderem ESD, hier der vom STI) deutlich über 280 PS zu kommen.

wir hatten auch schon ein STI auf der rolle mit einer kompletten APS anlage. vom turbo weg und inoxcar ESD und sonst keine andere mods. er brachte etwas über 300 pferdchen. (glaube 312, bin nicht mehr sicher)

gruss
pascal

tja... das kommt davon wenn man in Tschechien 4 Wochen arbeitet. Nix mitbekommen sonst wäre ich auch dabei gewesen.
Vielleicht anderes mal
gruss an alle
deki

@skydiver,

guter Vorschlag!

@pascal,

ja, beim STI liegt der Range mit Donpipe und ESD schon bei 290-295 PS. Mit anderen Querschnitten, ich nehme an genauso wie Dein Beispiel, und nur einem Kat bei gut über 300 PS.
Mich interessieren natürlich in erster Linie die beiden WRX-Meßwerte mit 275 bzw. 286,9 PS und vor allem deren Zustandekommen!
Z.B. das geringere Drehmomnet von Monsun bei der doch recht hohen Leistung ...

Wie ich erfahren habe gibt es für den WRX zwei Maps. Eins mit 1,22 bar und ein zweites mit 1,28 bar!

Gruß,
Jürgen

@jalbrecht
nein,ich habe wieder die originale Pumpe drin. Die Walbro hat sich irgendwie nicht mit ECUTEK vertragen. Kann mir auch nicht erklären warum!
Aber gut dass du es erwähnst, nehm sie gleich mal aus dem Profil raus. Mal schauen, werde das gute Stück vielleicht verkaufen weil ich diese hohe Pumpleistung sowieso nicht benötigen werde. Was mich angeht, ist jetzt mit Tuning schluss. Ich habe das erreicht was ich wollte. Jetzt gönne ich dem Motor und vor allem meinem Geldbeutel die wohlverdiente Ruhe!!
Naja,vielleicht noch ein Gewindefahrwerk oder so!!!

MfG
Serri

@laker
Sag mal - ich hab mich gestern schon gewundert - was für 'ne Heckflosse hast du montiert?
Ich bin momentan am suchen nach einem verstellbaren Teil. Am liebsten natürlich einen von SYMS Racing (jpn) oder als Alternative den von Orciari.
Deiner schein nochmals ein anderer zu sein...darf ich fragen, was für einer und wo du diesen besorgt hast?
Thx und Greez
Mitch

...nur Fliegen ist schöner!!!

geändert von: skydiver on 11/10/2004 17:18:06

@Skydiver
ich hab das teil erstmals bei MRT Racing gesehen. Die fertigen den Spoiler an. Der Importeur davon ist AK-Motorsport.
http://www.page-24.de/ak_onlineshop/index.html?d_Ex_006__Heckspoiler_22_B1174.htm

Das Auto das dort auf dem Bild zu sehen ist, ist übrigens meiner kurz bevor ich die Aufkleber drauf hatte. Bin ganz stoltz darauf, dass meiner im Online-Shop zu sehen ist!!!
Leider gibt es dafür keinerlei Gutachten oder sonstige Papiere.
Von Orciari würde ich dir aber auf jedenfall abraten!!! Die Passgenauigkeit ist sowas von miserabel. Hab auch erst ein spoiler von denen gehabt aber den hab ich wieder verkauft,weil er hinten und vorne nicht gepasst hat. Ausserdem war er viel zu klein!!

MfG
Serri

Hallo

Kann mir jemand sagen, wo Hr. Koch für die leistungsprüfung beim STI die drehzahl abnimmt.

lg
Wolfgang