Hast du auch die Möglichkeit mir die Bilder zu schicken
Den Link incl. Passwort zum FileSharing-Anbieter habe ich da
Gruß,
Stephan
jap, wer die bilder in voller auflösung haben will, bitte an den herrn baumschubser wenden.
so, kurze zwischenbilanz in eigener sache:
es gibt gute und schlechte nachrichten...die schlechte ist, daß es keine guten gibt.
rollen bei ~160..170 auf der autobahn > singen. ich hatte bis zuletzt noch die hoffnung auf radlager oder antriebswellen, aber jetzt isses amtlich:
*mindestens das mitteldiff ist hin - das getriebe hat aber auch schon 180tkm runter, fast die hälfte davon leistungsgesteigert
*die werkstatt ist bis mindestens weihnachten ausgelastet
*ich habe keine möglichkeit, selber hand anzulegen
meine optionen sehe ich so:
*bugeye verkaufen, aber da getriebe und karosse quasi schrott sind, bringt das kein geld. für schlachten und einzeln verkaufen habe ich weder zeit noch platz
*neues originales diff einbauen lassen und hoffen, daß das restliche getriebe in ordnung ist
*neues originales diff einbauen lassen und getriebe überholen lassen
*upgrade-diff (cusco, quaife?) verbauen lassen und getriebe überholen lassen
*gebrauchtes getriebe (5mt) organisieren und verbauen lassen
*conversion kit (6mt) organisieren und verbauen lassen (ich wollte mir in 3, 4 jahren - wenn meine finanzen sich wieder etwas erholt haben und ich eine bastelgarage habe - einen gt mit sti-technik als krawallkiste aufbauen. ich würde dann zu dem zeitpunkt den antriebsstrang in den gt bauen und das gt-getriebe in den wrx
anyway, erstmal brauche ich ein auto für die nächsten wochen, mit dem ich halbwegs sicher auf arbeit komme, dann kümmere ich mich um die ersatzteilfrage.