Subaru Community

Information von Peter Bucher, PR Manager von Subaru Schweiz:

„Der bekannte Tourenwagen-Rennfahrer Mario Ketterer führt am 26. Juli 2006 ein Fahrtraining & Sicherheitstraining auf der Rennstrecke von „Anneau du Rhin“ (www.anneau-du-rhin.com) durch.

Viele Fragen, wie z.B.: Was steckt in meinem Fahrzeug, wo ist die Ideallinie, Verbesserung der Lenk- und Kurventechnik, welche Risiken sind zu vermeiden, Reaktionstest – dies alles sind Punkte, die vor Ort beantwortet werden.

Der Kurs findet ohne etwelche Teilnahme/Organisation von SUBARU Schweiz AG statt. Die Kurskosten betragen Euro 360.-- inkl. Mittagessen und sind direkt an der Organisator zu entrichten. Interessierte Clubmitglieder können via e-Mail direkt bei mir das Anmeldeformular, resp. die Kursausschreibung bestellen.

Freundliche Grüsse

SUBARU Schweiz AG
Peter Bucher
PR-Manager
peter.bucher@subaru.ch

Zur Person von Mario Ketterer:
30 Jahre Erfahrung im Motorsport. Vom heute 56-jährigen Ketterer, der im Jahre 1969 als 19-Jähriger sein erstes Bergrennen auf der berüchtigten Schauinsland-Piste in Südbaden mit einem Überschlag beendete und sich in den folgenden Jahren den ehrfurchtsvollen Spitznamen „Der Bergkönig vom Schauinsland“ verdiente, bleibt vor allem ein Bild im Gedächtnis: Seine Nordschleifen-Auftritte mit dem Orange farbenen Jägermeister-BMW 320, den er sich mit Ecki Schimpf teilte. Zu dem Zeitpunkt hatte Ketterer allerdings schon diverse Pokale und Titel in der Berg-DM und –EM gewonnen, einen Fabelrekord an seinem geliebten Schauinsland aufgestellt und 1978 alle 15 Rennen und damit den Titel in der Deutschen Sportwagen-Meisterschaft gewonnen. 1979 schraubte er seinen Bergrekord mit einem Ralt-BMW aus der Formel 2 noch einmal nach oben – eine Bestmarke, die nie mehr unterboten werden wird.

Der ewige Rekordhalter von Europas schwierigstem Bergrennen wechselte dann in die Deutsche Rennsport-Meisterschaft (DRM), den Vorläufer der heutigen DTM. Dort mischte er in der turbulenten Ära mit dem unvergessenen Manfred Winkelhock, Hans Heyer und Harald Ertl mit. Unumschränkter Höhepunkt seiner langen Laufbahn war der Sieg beim Sportwagen-WM-Lauf in Dijon 1979 mit Reinhold Joest und Volkert Merl am Steuer eines Porsche 908 Spyder. Nach einem Intermezzo in Renault-Markenpokalen avancierte Ketterer seit 1999 zu einem der Charakterköpfe der Deutschen Langstrecken-Meisterschaft auf dem Nürburgring.“

Schön, dass es Dir Spass gemacht hat.

Gruss
Lukas