Ich denke das ist "nur" ein WRX oder ein Boxer-Diesel, vielleicht sogar nur ein Sauger mit 'ner Turbo-Motorhaube und STi-Klebern!
Weil, Sitze mit höhenverstellbaren Kopstützen (WRX in der CH haben auch integrierte Kopfstützen), Einrohr-ESD, Stoßfänger vorn und hinten, kleiner Heckflügel und die ganzen Blecharbeiten (Kotflügel vorn und Seitenteile hinten, hintere Türen und Tankklappe), das wär zuviel Aufwand.
Hast Du mal nach der Größe der Bremsscheiben (Bremssattel mit oder ohne "STi") geschaut? Und in die Hutze? LLK ja oder nein? Wenn ja, mit oder ohne STi-Logo? Oder FMIC?
Reifengröße 16, 17 oder 18" ? Auf dem Bild sieht es eher wie 17" aus.
Verzicht auf DCCD und SI-Drive?
5 oder 6-Gang-Getriebe? Mit Dual Range-Hebel (spräche für Sauger)?
Wo fing der rote Bereich des Drehzahlmessers an? Über 6500 U/min oder deutlich darunter (Diesel)?
Nachdem ich alles so bedacht habe, tippe ich mal auf einen 2,0D Aktive (Die Kombination aus Hutze, keine NSW und höhenverstellbare Kopfstützen gibt es so serienmäßig nur bei dem).
Gruß,
Stephan