@Driver:
Philipp hat vom GT gesprochen und der GT ist über 100kg leichter als der WRX.
Wenn man die Erhöhung der Steifigkeit der Karosserie um 200% zum GT sieht, dann weiß man, wo die 100kg hingegangen sind
Aber ich finde auch, das der GT ganz schön flink ist und auch auf Deinen so abgewerteten Billiardtischen sehr gute Zeiten bringt. Siehe die Nürburgringzeit des GT`s in der Sport Auto. Er hat viele weit stärkere und auf der anderen Seite auch weit leichtere Autos übertrumpft.
Mit Reifen, die etwas besseren Grip gehabt hätten, besseren Bremsen und einer passerderen Fahrwerksabstimmung hätte die Zeit noch deutlich besser werden können. Aber dann hätten die Fahrer von den hoch gepriesenen deutschen Sportwagen noch mehr Angst bekommen
Gerade kurvenreiche Landstrassen sind das bevorzugte Revier des Imprezas, dann kann er so richtig auftrumpfen, eben weil er flink ist, eine super Traktion hat und einen sehr breiten (wenn man es nicht übertreibt) Grenzbereich hat.
Auf der Autobahn kannst Du mit dem Impreza ab 200 Km/h einpacken, da kannst du einfach nichts mehr reissen.
Wenn der Impreza Dir nicht flink genug ist, dann lass dir vorne einen Sturz von ca. 2° und hinten von ca. 1° einstellen, dann gibt es kein Untersteuern mehr.
Allerdings muss man aufpassen (vor allem bei Nässe) denn driften ist mit dieser Einstellung kein Problem mehr.
Gruß
Bastian