Schon aber vorne lenkt und bremst man, is auch nich so ganz unwichtig
Edit: hab hier noch was dazu gefunden:
Kommt auch etwas auf Art und Aufbau des Antriebskonzepts an.
Ein alter zuschaltbarer Allrad hat noch keine Regelung.
Dann müssen auf allen 4 Rädern auch Ketten sein, da sonst das Drehmoment an dem Rad verloren geht welches rutscht.
Beim modernen Allrad mit automatischen Differentialsperren müssten nicht zwingend Ketten an alle Räder.
Vorderachse wäre aber sinniger wenn man nur 2 Ketten hat.
Zum einen wird da ja der Lenkimpuls weitergeleitet wie silence schreibt, aber an der Vorderachse wird auch bis zu 75 % der Bremsleistung erzielt.
Wozu ich dir aber rate @ Volvograd: Stell deinen Subi mal euf eine ebene Fläche hin am besten Parkplatzz oä und montier deine neuen Schneeketten mal vorne und einmal hinten, denn man muss nicht nur darauf achten ob die Ketten
auch wirklich zu deiner Reifen / felgenkombi passen sondern ob die Dinger sobald sie montiert sind , während der Fahrt nirgendswo anschlagen zb Bremsleitungen, insebsodnere wenn man sie vorne montiert beim vollen Lenkeinschlag..