Subaru Community

leider kenne ich das thema allzugut. ich denke jedoch, dass alle dt. dealer bereits informiert sind. dennoch werde ich die sache mal mitnehmen.

danke dafür !

gruss

fred

hallo gemeinde,
habe meinen tribeca vorgestern zum (ich glaube) 3. male aus der werkstatt geholt. klapperndes fahrwerk und die immernoch klappernde und quietschende 2. sitzreihe sollten mal wieder repariert werden. im fahwerk wurden lagerbuchsen ausgetauscht - erledigt !
leider quietscht und klappert auch nach der 3. reparatur die 2. sitzreihe erbärmlich ! so langsam habe ich letzt echt den kanal voll. angeblich wurde die reparatur nach den vorgaben von subaru deutschland durchgeführt.
den link habe ich denen sogar noch ausgedruckt und angeblich wurden teile aus den usa mit teflon beschichtung verwendet. es funktioniert nicht.
hat jemand eine idee, was ich noch tun kann ? ich finde es echt nervig !


danke !

gruss

fred

inzwischen quietscht die gesamte rücksitzbank. bisher war es nur die rechte hälfte. da die werkstatt auch beim dritten reparaturversuch den mangel nicht abstellen konnte, denke ich über eine wandlung nach - liege ich da falsch ?

gruss

fred

Zitat

Original von volvograd
inzwischen quietscht die gesamte rücksitzbank. bisher war es nur die rechte hälfte. da die werkstatt auch beim dritten reparaturversuch den mangel nicht abstellen konnte, denke ich über eine wandlung nach - liege ich da falsch ?

Im Prinzip liegst Du richtig, es ist halt nur die Frage, ob der Mangel auch ein Mangel ist, oder eher als gewöhnlicher Verschleiß gewertet wird.

Wie alt ist Dein TRIBECA ?

Hast Du alle Nachbesserungen fein und säuberlich dokumentiert, um im Bedarfsfall auch handfeste Beweise zu haben ?

Was sagt Subaru Deutschland dazu, wissen die überhaupt Bescheid ?

hallo,
er ist 1 jahr und 5 monate alt. die reparaturaufträge habe ich noch. aufgrund der anleitung zur "reparatur" der rücksitzbank, denke ich , dass subaru deutschland bescheid weiss.

gruss

fred

Mhmm . . . nach soo kurzer Zeit darf eigentlich noch nix quitschen.

Und erst recht nicht bei einem Wagen dieser (Preis)Klasse.

Also ich würde auf einen Besichtigungstermin beim Händler drängen, bei dem auch jemand kompetentes von SD vor Ort ist.

Das Geräusch wird ja dann sicherlich auch auftreten und die werden sich was einfallen lassen müssen.

Subaru wirbt ja aktuell auf seiner Homepage mit seinen vielen Kundenzufriedenheits- Titeln beim ADAC.

Darauf aufbauend würde ich argumentieren.

Herr Becker wird für Dich ein offenes Ohr haben, da bin ich mir sicher.

Schließlich fährst Du ja keinen Justy 1.0 . . . der ist nämlich gerade erst Qualitätssieger geworden

Viel Glück !

sollte ich ernsthaft über einen justy nachdenken.... ?
sicherlich bertragen die kosten (leasing, steuer, versicherung, benzin...)
nur einen bruchteil der des tribeca - wechseln will ich aber dennoch nicht.
spätestens beim berherzten tritt auf das gaspedal würde ich wahnsinnig werden - und das sicherlich nicht vor freude !!!

gruss

fred

ps. ich werde es mal probieren - danke !

es ist weeeeeg. der 5. reparaturversuch war erfolgreich. seit ca. einem monat habe ich ein auto mit angenehmer geräuschkulisse.
es geht also !

gruss

fred

Hallo volvograd,

hast ja Glück, dass Du jetz Ruhe hast. Sag mal, ist dein Tribeca echt so flott im Antritt. Hör immer wieder, dass die Dinger lahme Enten sind und der Motor mit dem
Gewicht völlig überfordert???

Zu Deinem (Ex-)Problem bleibt mir nur noch zu sagen: Subaru ist halt doch nicht Premium, und wenn dann nur die Preise. Hier sollte seitens des Herstellers dringend gehandelt werden. Man kann keinem Kunden der Welt ein Premiumauto versprechen, welches dann doch nur ein "biliger Japaner" ist.
Bin mit meinem Legacy MJ04 im Gegensatz dazu sehr zufreiden. Hier stimmt die Qualität mit dem Preis überein.
Gute Fahrt noch

Gruß jo

hallo jo,
zur ersten frage. ja, ich finde er ist recht zügig unterwegs. hatte vorher bereits andere suv und bin von der maschine begeistert. insbes. im sportmodus geht es echt schnell und souverän an den anderen vorbei. spass macht es auch andere auf der bab vor grösseren steigungen zu ärgern. meisst haben suv recht behäbige diesel, welche einen sportlichen zweikampf am berg i.d.r. verlieren. dies ist beim tribeca mit nichtem der fall. auf die maschine lasse ich nichts kommen. anders in der verarbeitung und in innovativen lösungen. die navi software stammt aus 2006 und ist recht umständlich zu bedienen. (2008 gekauft) bis auf die rückfahrkamera konnte ich keine hilights bemerken. da gibt es für das gleiche geld bei anderen mehr....
zum "billigen japaner" ist zu bemerken, dass der tribeca im amerika geschraubt wird - schau dir die spaltmaße an und du glaubst es....
den legacy durfte ich innerhalb der "wartephase" testen. ist ganz nett - mir jedoch ein bischen zu klein.

gruss

fred

Hi Fred,

vielen Dank für die Info. Der Tribeca reizt mich schon immer. Freu mich auch immer, wenn mein Legacy (2,5 mit 165PS) unterschätzt wird. Für mich isser eigentlich ausreichend groß.
Das mit dem Navi kenn ich auch, meine Software is von 2003, da is es gut wenn man noch ne echte Karte mit hat.

Zur Qualität: Find es von Subaru Deutschland halt nur vermessen zu behaupten, es wäre Premium. Saß schon in vielen anderen Autos (BMW5er, C-Klasse etc) und muss sagen, dass die Subaru zwar nicht schlecht sind, aber weit von Premium weg. Dafür fahren wir halt pannensichere autos.
in diesem Sinne... Gute Fahrt und weiterhin viel Spaß mit deinem Tribeca

gruß jo

...hat meine Tribece auch. Könnte mir jemand dieses .pdf schicken, der Link funktioniert nicht mehr.



lG

PiLo

Kenne das Orginal-Pdf nicht, aber ich denke Du meinst das hier:
http://www.sb9t.com/forums/attachment.ph…59&d=1250128197

Mercivielmals