Subaru Community

Hi Subaru11,

Testberichte sind rar für dieses schöne Gefährt. Aber mit eiem neuen Getriebe brauchst Du wohl vorerst nicht zu rechnen.
Wenn das so ist, dass bald ein neuer Legacy kommt, dann werden sich alle Entwicklungen daran orientieren. Das ist wohl auch der Grund warum es noch kein Automatikgetriebe für den Diesel gibt.

Warum sollt der Hersteller da jetzt eine aufwendige Notlösung adaptieren, wenn die Rchtie schon in der Entwicklung ist. Anders kann ich mir das nicht vorstellen.

Gruß,

Keshet

Zitat

Original von Subaru11
Liebe Kollegen,

suche Testbericht - Erfahrungsberichte (inkl. Verbraucht) etc. über dieses nun wunderschöne Fahrzeug!

Weiss jemand, wann (endlich) eine 6-7 Gang Automatik verfügbar sein wird?

Herzlichen Dank!

ich schliess mich da an.....

gruss

fred =)

p.s. in 4 wochen soll es dann soweit sein.... =) =)

Hallo zusammen

Subaru und Automatik-Getriebe. Ein leidiges Thema.
Solange brandneue Forester im Jahr 2008 mit 4 Gang Getriebe ausgeliefert werden (Legacy 2 u 2.5 auch), wird es wohl noch einige Lichtjahre gehen, bis nur schon ein 5 Gang zur normalität gehört.
Als passionierten Automatik fahrer will mich Subaru einfach nicht ernst nehmen und begreiffen, dass für mich dieses Angebot kaufentscheidend ist.

Gruss

flo

In der Automobilrevue (Schweiz) gibt es einen kostenpflichtigen Test zum downloaden. (CHF 5.-, wenn ich mich nicht irre)

Gruss
vögi

Bin nur Beifahrer kann aber trotzdem dir einiges dazu sagen .

Von den fahrerischen Leistungen ist der neue Tribeca wirklch gut .Mehr PS braucht man nicht .Beim Überholen hat man keine Probleme ,da es zügig voran geht. Eine lange Autofahrt in den Urlaub war entspannend und wenn man aussteigt tut einem nichts weh. Es ist alles sehr bedienungsfreundlich ,wobei es anfangs gar nicht so einfach ist mit dem Navi umzugehen. Man muss im Stillstand sein ,um den Zielort einzugeben und das kann manchmal ganz schön nerven wenn mans eilig hat. Ansonsten ist alles top . Die Verarbeitung ist super . Die Rückfahrkamera ist sehr hilfreich und es gibt kein Pipsen!! Beim stärken Beschleunigen hört man den Boxermotor so geil bollern ,was Laune macht ofter das Gaspedal zu benutzen . Ein direktes Einlenken vermittelt einem ein sportliches Fahrgefühl und der Verbrauch hält sich bei 12,0 - 12,4 l (Stadt und Land ) Super auf 100km in Grenzen .Im großen und ganzen ist der neue Tribeca sehr gelungen . Optisch passen 20 " von der Marke ATS mit schwarzem Felgenbett gut dazu.

Dies ist nun alles und ich hoffe ,dass ich dir weiterhelfen konnte.

Mfg,

subarufan 123

Ein Testbericht für das facegeliftete Tribeca erübrigt sich nach meinem Empfinden.
Nach mehrmaligen Probefahrten sowohl mit B9 wie auch mit dem "neuen" habe ich ehrlich gesagt keinen Unterschied festgestellt. Das "neue" verbraucht ca. 1-2 Liter mehr, aber die wenigen Pferdchen mehr spürt man überhaupt nicht.
Für mich kam immer nur B9 in Frage, gerade wegen des originellen Designs. Und ich bekam ich fast neu (4'300 km) für 45'000 SFr, und zwar die Top Version, 5+2.

Schöne Grüsse aus dem Subaru-Land Schweiz.

hi gemeinde,nach nunmehr doch schon 1600 km im tribeca hier der folgende erstbericht. zuerst das negative. bereits nach wenigen metern macht sich ein deutliches quitschgeräusch im der rücksitzbank bemerkbar. im km trip zähler erscheint error bb. was immer das zu bedeuten hat - die werkstatt weiss es auch nicht..... das navi ist etwas fummelig und überrascht mit dem dem wechsel von deutsch auf englisch und italienisch - unaufgefordert. die tel. freisprech (nachgerüstet) tut es nicht immmer - aber wenn, ist die qualität sehr gut. die qualität der audioanlage steht meilenweit hinter dem des volvo xc 90 (dolby pro logig II) da muss ich noch was tun.
genug gemeckert. die maschine ist erste sahne. super power und seidig im cruising.
das fahrwerk ist im vergleich zum xc 90 deutlich besser. deutliche unebenheiten im fahrbahnbelag werden fast nicht weitergemeldet. die kenne ich nur von s klasse und 7èr bmw. die verarbeitung erscheint erheblich hochwertiger als bei volvo und ist auch für diese klasse überdurchschnittlich. im vergleich zu meinem ölbrenner ist der verbrauch zwar deutlich höhrer, aber für den hubraum und die leistung akzeptabel. interessant ist die kamera bei der rückwärtsfahrt. aus gewohnheitsgründen habe ich mir jedoch trotzdem ein akustisches pds einbauen lassen.
fürs erste bin ich sehr zufrieden und habe die entschedidung nicht bereut.

gruss

fred

Das Geräusch aus der Rückbank ist bekannt. Wenn der Subaruhändler nichts davon weiß, soll er mal SD oder den Gebietsleiter anrufen.

Zitat

Original von shtumberlake
Ein Testbericht für das facegeliftete Tribeca erübrigt sich nach meinem Empfinden.
Nach mehrmaligen Probefahrten sowohl mit B9 wie auch mit dem "neuen" habe ich ehrlich gesagt keinen Unterschied festgestellt. Das "neue" verbraucht ca. 1-2 Liter mehr, aber die wenigen Pferdchen mehr spürt man überhaupt nicht.
Für mich kam immer nur B9 in Frage, gerade wegen des originellen Designs. Und ich bekam ich fast neu (4'300 km) für 45'000 SFr, und zwar die Top Version, 5+2.

Schöne Grüsse aus dem Subaru-Land Schweiz.

Hallo

Wie bist du so zufrieden mit dem Tribeca?
Wieviel Liter/100 km verbraucht der jetzt mit den CH-Verhältnissen?

Schon mal Danke für die Info!

Gruss BIG

Hallo,

bin nach wie vor sehr sehr zufrieden mit der Tribeca. Inzwischen knapp 8'000 km gefahren. Der Motor läuft so sanft und seidig, dass man das Gefühl hat, in einem V8 zu sitzen. Vor allem auf der Autobahn, tempomat rein und er gleitet einfach sanft dahin.......
Verbrauch: die bordcomputer Anzeige bewegt sich bei mir zwischen 10.5 und 11.5 Liter/100km. Für den Hubraum und PS-Zahl sowie Schweizer Benzinpreise mehr als akzeptabel.

Gruss, Sam.

Danke!

Wie setzt sich der Verbrauch zusammen: Anteil innerorts/Landstrasse?
Habe mal einen Tag lang den Tribeca, und war etwa gleich aufgeteilt <<innerorts/ausserorts/AB>> gefahren und hatte nach BC ca. 13.5-14.5 Liter. (wurde aber NICHT mit Power gefahren)

Ist schon klar, dass der nicht unter 10 Liter säuft, aber so wie du schreibst mit 10.5-11.5 wäre für mich absolut in Ordnung.

Die Verbrauchwerte, die Du beschreibst, habe ich nur in Deutschland, auf der Autobahn Richtung München erreicht. Dort fuhr ich aber 180 km/h.

Mein Verbrauch in CH setzt sich aus Land- und Autobahnfahrten zusammen.
Bei mir hat sich jetzt die Anzeige seit einigen Tagen bei 11.5 eingependelt.

Zitat

Original von shtumberlake
Hallo,

bin nach wie vor sehr sehr zufrieden mit der Tribeca. Inzwischen knapp 8'000 km gefahren. Der Motor läuft so sanft und seidig, dass man das Gefühl hat, in einem V8 zu sitzen. Vor allem auf der Autobahn, tempomat rein und er gleitet einfach sanft dahin.......
Verbrauch: die bordcomputer Anzeige bewegt sich bei mir zwischen 10.5 und 11.5 Liter/100km. Für den Hubraum und PS-Zahl sowie Schweizer Benzinpreise mehr als akzeptabel.

Gruss, Sam.

hi,
zufrieden bin ich auch. habe 5000 km runter. leider klappert es jedoch mancherorts und der verbrauch liegt bei 14 l/100 km. allerdings überwiegend im berliner stadtverkehr. habe seit heute die beleuchtung unter den einstiegsschwellern dran - sieht richtig gut aus,
gibt es eigentlich "nachrüstendschalldämpfer" für den tribeca ?

gruss

fred

Hallo,

Tribeca in Berlin! Für mich als ehemaligen Wahlberliner (rund 8 Jahre in Schöneberg) hört sich das besondern an

Nun, was meinst Du genau mit Klappern mancherorts? Innenverkleidung oder Geräusche von Draussen? Von all dem kenne ich bei mir nichts. Wäre ehrlich gesagt für solch ein Auto erstaunlich. Für eine evt. Schaldämpfung fällt mir einzig die Doppelverglasung ein. Hat mein Kollege beim Saab einbauen lassen. Ansonsten lass Dich mal bei Subaru informieren.

Allzeit gute Fahrt und vor allem viel Geduld im Berliner Stadtverkehr

Gruss, Sam

P.S. die "beleuchtung unter den einstiegsschwellern" hatte ich mir auch überlegt, als ich es im Zubehörprospekt sah. Vielleicht lasse ich es auch machen. Zuerst aber die Winterräder. Die sind nicht gerade billig :heuler:

ja tribeca in berlin, angeblich soll es nur 3 stück davon geben.....
die ersten klappergeräusche waren auf der ersten fahrt vom händler nach hauese vernehmbar. es war und ist die rücksitzbank. seit diesem zeitpunkt kommt aller 2 wochen ein neues geräusch dazu. zuerst die beifqahrertür, danach die fahretür, danach nicht zweifelsfrei zuorten, die ladefläche - dort aber besonders laut. dennoch hat der positive gesamteindruck nicht gelitten.
die beleuchtung unter den schwelern ist genial. habe heute bei völliger dunkelheit das erste mal auch die praktische seite kennengelernt.
ja mit dem berliner verkehr ist das schon so ein kreuz. aus altersgründen sind wir vor 2 jahren rausgezogen und geniessen die ewige ruhe im randgebiet. nein wir haben keinen friedhof in der nähe.....
die 2x 1 stunde fahrtdauer nehme ich gern in kauf.

gruss

fred

Zitat

Original von zweilinkszweirechts
Das Geräusch aus der Rückbank ist bekannt. Wenn der Subaruhändler nichts davon weiß, soll er mal SD oder den Gebietsleiter anrufen.

hallo,
da ich in der nächsten woche einen "klapperundquietschtermin" bei meinem freundlichen habe, interessiert mich, ob das normal oder die ausnahme ist. inzwischen ist das klappergeräuschniveau auf ein fast unerträgliches maß angestiegen. neben der rücksitzbank klappern inzwischen die beifahrer und fahrertür, das armaturenbrett rechts sowie mehrere nicht zu lokalisierende stellen unter der ladefläche. und ich dachte, dass der xc 90 laut klappert - der tribeca schlägt ihn um längen !!!
hat jemand ähnliche erfahrungen machen müssen ?

gruss


fred

Hallo fred

was ist los mit deinem tribeca?

Entweder sind die Strassen um Berlin herum klapper- und quietsch-fördernd oder Du hast den absoluten Montags-Wagen erwischt.
Ich hab diese Erfahrung bis jetzt nicht gemacht, obwohl ich nich nur Autobahnstrecken, sodnern auch Landstrassen fahre, die in der Schweiz zum Teil auch mühsam sind. Der einzige Minus-punkt bei meinem tribeca ist, dass aus den Lufteinlässen im Fond kalt rauskommt, obwohl ich vorn warm eingestellt habe und vorne tatsächlich auch warm rauskommt. Das habe ich erst gestern entdeckt. Das Gleiche hatte ich mal mit meiner Omega, wurde schnell behoben.
Berichte mir bitte über die Resultate Deines "klapperundquietschtermins".

Gruss
sam

hi sam,
hier der bericht vom ersten "quietsch -und klappertermin".
probefahrt mit dem "opel" ??? karosseriemeister war nicht so doll.
er hatte überwiegend recht gute strassen für die fahrt ausgewählt und da war naturgemäss nicht soooo viiiieeel zu hören. als ich dann auf nebenstrassen abdriftete, war das dilemma recht gut vernehmbar. wir reden insges. über nunmehr über 5 deutlich vernehmbare geräuschquellen. fahrer -und beifahrertür, rücksitzbank mit mehreren klapper - und quietschquellen, klappern unrer dem armaturenbrett und diversen klopfgeräuschen unter (?)
der ladefläche. ich habe einen ersatzwagen bekommen, welcher in keiner weise aussergewöhnliche geräusche macht (neuer forester).
ich werde weiter berichten....

gruss

fred

achso - ich vergass ! berlin hat die schlechtesten strassen im bundesdurchschnitt. das freut jedoch nur die autohändler mit werkstatt.

gruss

fred