Subaru Community

Hi,

Getriebe ausbauen, machen lassen und wieder einbauen. Kommt billiger wie ein neues, wenn es überhaupt noch neue gibt. So ein Problem, bin mir aber nicht mehr so sicher, hatte mein Onkel im SVX auch.
Warte mal ab, was die Garage sagt!

Hi,

ich würde sagen, daß sich bei Dir das Gelenk einer der Antriebswellen verabschiedet hat. Wahrscheinlich an der Vorderachse. Da sprengt es dann den Lagerkäfig und die Kugeln sind dann überall, nur nicht da, wo sie hingehören. ;-)

Wahrscheinlich ist bei Dir schon ewig die Manschette defekt und dann tritt sowas irgendwann auf.


Gruß
Hombre

Guten Morgen,

hast Du die vorderen Antriebswellen kontrolliert?

Bei mir hat es damals den Lagerkäfig zerlegt, obwohl die Manschette in Ordnung war. Nach Deiner Schilderung bin ich mir fast sicher, daß es so ist.
Es wird ja erst mit steigender Geschwindigkeit mehr Antrieb auf die Hinterachse geleitet, deswegen geht das Anfahren so schlecht.

Gruß
Hombre

Das Übertragungsverhältnis von 35 zu 65 tritt erst bei einer bestimmten Geschwindigkeit auf, so viel ich weiß, sonst wäre es ja unmöglich mit voll eingeschlagenen Rädern zu fahren, ohne das er zum "Hüpfen" anfängt, da die Umfangsgeschwindigkeit der Räder zu verschieden wäre.

Würde mal an allen Antriebswellen rütteln. Wenn eine mehr Spiel hat, als die anderen, dann müßte es das sein. Bei mir war es damals vorne, vielleicht kann das ja auch hinten passieren.


Gruß
Hombre

Hi,

das ist jetzt natürlich Pech, daß das Getriebe der Übeltäter ist.

Revisiert?? Wahrscheinlich Revidiert, also ein "überholtes" Getriebe.

JDK? JPK? Keine Ahnung.

Soweit ich mich erinnern kann, haben hier im Forum schon welche das Getriebe
selbst repariert. Soll angeblich nicht so schwierig sein, aber ist schon ein wenig arbeit.

Dann gäbe es natürlich noch den Umbau auf Schaltgetriebe. :hmm:
Das werde ich wahrscheinlich machen, wenn mein Getriebe den Geist aufgibt.

Viel Glück, beim Getriebekauf!


Gruß
Hombre

Moin,

ich wollte ml fragen wie die ganze Geschichte ausgegangen ist...

Ich möchte mir auch einen SVX kaufen und habe eigentlich nur vor dem Getriebe Angst..

Neu kostet es nur 7800 Euro... daher kann ich mir leider nicht zwei stück als reserve wo hinlegen.. :-(


gruß

Dustin781

hi
ich hatte auch getriebe schaden und habe mich kundig gemacht und auch einige erfahrungsberichte gelesen und da habe ich viel gelesen das selbst gemachte getriebe nicht lange halten sollen
ich hate im netz einen anbieter gefunden der svx getriebe für 1800€ und garantie anbietet find ihn leider nicht mehr
in den usa habe ich eine firma gefunden die getriebe für 2800$ anbietet die so wie ich das übersetzt habe versterkt sind

und das mit dem umbau vom schaltgetriebe ist ja ne tolle sache habe aber noch keine genaue anleitung gefunden da in einem anderem beitrag hier im forum abgebrochen wurde

mich würde da mal interesieren was man nun genau dazu brauch und was dan der umbau kosten würde und wer das macht


also das mit dem svx kaufen find ich scheind so ne sache zu sein
ich hatte auch angst und habe lang auf ein gutes angebot gewartet das ich auch bekam und zwar bj 1992 ,150000km ,anhänge kuplung und überholtes getriebe mit 3000km für 2700€ da konnt ich nicht nein sagen
aber nach nem monat gingen die getriebe probleme los danach kam die lichtmaschine und dan das hintere radlager und der motor

also ich würde mir das auto nicht noch einmal kaufen einen anderen subaru ja aber keinen svx

aua.. das hört sich ja nicht so gut an..

was hast Du mit deinem gemacht? Weggegeben? Verkauft? Ich habe jetzt einen SVX Baujahr 94 .. sieht top aus, Schaltet sauber und war ein echtes liebhaber stück...

hoffe ich mal das er hält.. werde dich auch nicht schneller als 140-160 fahren, weil ich das Getriebe sehr gerne behalten möchte..

Wie kann der Motor vom SVX Probleme machen? Der läuft doch bis über 30000km super..?!?

Hast Du die Adresse die Firma in den USA noch ? Nur für mich zur Sicherheit :-) ...

Weil wenn ich weiß das ich es günstig nachbekomme dann würde ich auch das Geld für GAS reinstecken..

gruß,
Dustin

ja hab meinen noch
die sache mit dem motor habe ich in einem anderem tehma hier im forum schon beschrieben
das ist die seite mit dem getriebe

http://translate.google.com/translate?hl=de&sl=en&u=http://www.ecutune.com/&sa=X&oi=translate&resnum=3&ct=result&prev=/search%3Fq%3Dsubaru%2Bsvx%2Btuning%26num%3D100%26hl%3Dde%26lr%3D%26sa%3DG%26as_qdr%3Dall

Ein SVX 5 Speed manuel Kit gibt es auch hier:

http://svx-motorsport-accessories.stores…5speedinfo.html
bzw. hier:
http://www.smallcar.com/index.php?act=viewProd&productId=28

Und auch noch viele viele andere Teile.

ist ein stolzer preis denn da kommt ja noch der versand dazu aber ansonsten geile sache
habe hier noch einen anbieter für automatik
http://www.tri-getriebe.org/Subaru.htm

Hallo,

hab mir gerade den SVX gekauft.. der hat noch 1. Getriebe.. das hat mir etwas Angst macht da das neue ja 8500 kostet. aber ich glaube wenn es mir um die Ohrenfliegt sind es mir nun die 2500 Euro Wert... bisschen was anderes als 8500 Euro...

Gibt es eine Möglichkeit rauszufinden ob man das Modifzierte Getriebe im Wagen oder nicht?

In der letzten Baureihe wurde es ja verbessert... sonst ist es etwas erstaunlich dass das erste 230000 km hält..? Oder?

gruß
Dustin

Hallo,

es sind ja seltsamerweise nicht alle SVX Getriebe davon betroffen gewesen....warum auch immer...liegt evtl. auch an der Fahrweise des Vorbesitzers. Ich selbst habe mir vor knapp3,5 Jahren einen 94er SVX gekauft mit 100.000 km der gerade ein neues Getriebe eingebaut bekam.
Habe die Rechnung und die belief sich damals auf knapp 6.500€.
Soviel dazu. Auf der Seite des SVX Club ,http://www.svx-club.de/ kannst auch mal Hr. Schramm anschreiben der hat auch eine gute Werkstatt zum Getriebe überholen.
Grss
Rayka

Hi,

mit Herrn Schramm hatte ich schon auf dem Kauf kontakt.. sicher ist sicher..

Bei mir ist das Problem .. Ich habe einen SVX und wohne in Norddeutschland.. damit bin ich hier ziemlich alleine.. wir haben keine Berge.. *g*.. und nieman dder wirklich ahnung davon hat.. und alle Werkstätten die günstig sind und ahnung haben sind extrem weit weg. :-( ...

Meiner war ja bis 159000km Werkstattgepflegt, ich versuche jetzt noch von der Werkstatt Infos über das Auto zu bekommen, dann kann man ggf. etwas mehr über das Getriebe sagen.


besten dank für die Infos!

gruß,
Dustin