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Dieser Beitrag wurde bereits 8 mal editiert, zuletzt von »Drehzahl73« (24. Oktober 2010, 19:43)
Die oberen Flansche vom Kühler brechen schon mal. Ist die Servolenkung selber undicht oder nur die Druckleitung von der Servopumpe her kommend? Einen passenden Lautsprecher finden wird schwer. Ich hatte bei meinem eine Adapterplatte aus Mdf ausgesägt und dann an den original Befestigungspunkten wieder verschraubt.
thx dann werde ich mal beim reserverad gucken ob da was liegthi,
ja für Stahlfelgen brauchst Du anderen Muttern!
Bei den Alus hast Du Flanschmuttern oder sowas .. die passen nicht. Stahl sind realtiv kleine und haben keine Plasikkappe..
Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »Drehzahl73« (23. Oktober 2010, 13:52)
Zitat
um die Boxen auszubauen mußt Du die Verkleidung abbauen. Die am schlechtesten zugängliche Schraube ist unter der Abdeckung, wo der Türöffner ist. Diese Abdeckung läßt sich nicht besonders gut aushebeln. Ansonsten einfach alle Schrauben entfernen und die Verkleidung "abziehen".
Wenn Deine Box scheppert ist wahrscheinlich die Membrane gerissen.
Unglücklicherweise passt keine Standardbox rein, d.h. man muß also basteln, oder eine originale besorgen. Mein alter Legacy (BC) hatte die gleichen Boxen, wenn ich mich nicht irre.
Ich hab aber gebastelt und mir eine vernünftige 3-Wege-Box eingebaut.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Drehzahl73« (2. November 2010, 11:10)
welche meinst du?
erst die schalter raus, dann den krempel um den tacho raus .. und dann kommst da teilw. ran...
Türverkleidung abbbauen: 5 Schrauben, 2 gehen im vordern Bereich durch die Lederverkleidung, 1 am Türöffnungsgriff hinter der Dekorverkleidung (im oberen Bereich ist eine Kerbe leicht hebeln), 2 im Boden vom Griff, wenn man im Auto sitzt und die Tür ran zieht (unter dem Filz). und den Rest halten die Plasteklipse. ein wenig mir Gefühl die Verkleidung abziehen.