Hi Fluo,
Bei meinem 94'iger Modell war die Schaltereinheit auf der Fahrerseite kapputt. Nichts elektrisches, es sind einfach die Schaltwippen raus geflogen weil die dünne Plastik im laufe der Zeit zerbröselt war.
Daher weiss ich wie dieser Schalter aufgebaut ist. Der Schalter für die Fahrerscheibe hat jeweils zwei Schalter für die Auf- und Zu-Position. Da wird nichts zeitabhängig gesteuert. Der erste Schalter wird durch sanften Druck betätigt. Der zweite erfordert etwas mehr Kraft zum überwinden eines Druckpunktes. Vielleicht ist bei Deinem der Widerstand am Druckpunkt nicht mehr vorhanden und Du bemerkst nicht ob Du den zweiten Schalter betätigst oder nicht? Wenn der zweite Schalter betätig wurde fährt die Scheibe in der entspr. Richtung dauerhaft bis zu Endanschlag. Man kann den Schalter sofort wieder los lassen. In der Schalterkonsole ist eine Schaltung, die den Stromfluss auswertet. Wird der Motor durch den Endanschlag gebremst, zieht er massiv mehr Strom, was zur Abschaltung führt.
Hatte auch schon ein 92'iger Modell, da war es genauso.
Bevor Du beim Subihändler ca. 200 Euronen für einen neuen Schalter investierst, such erst mal in der Bucht - da gibst manchmal günstige...
Viele Grüße