Subaru Community

Hi Tim,

ich sehe, du kennst dich wirklich gut aus mit dem Antrieb vom SVX. Also jede Werkstatt sagt mir bislang was anderes und die Preise sind viel zu hoch! Noch keiner konnte mir etwas genaueres sagen. Ich selbst kenne mich nicht so gut damit aus .

Wenn es dir nichts ausmacht oder du mal Zeit hast, würde ich dich gern mal besuchen kommen, vom Nahen sieht man sicher mehr! Natürlich gegen Bezahlung! Das wäre für mich nur nen Katzensprung laut deinem Kennzeichen, da ich in Sachsen wohne. Weil ich möchte nicht für teures Geld Teile ersetzen lassen, die eigentlich noch in Ordnung sind. (z.b.: ein SUbaru Händler meinte ,es wären die Hitzebleche. die sind nun ab und nix hat sich verändert.)

Bisher erstmal Vielen Dank, du hast mir schonmal enorm weitergeholfen!

Oh Schade.

Naja , ich werde erstmal weiter schauen was sich ergibt aber wenn du irgendwann Zeit hast, kannst du es ja hier posten. Ich könnte uns dann auch so eine Selbstwerkstatt mieten.

Viele Grüße

danke für den tipp!

Ich mach mich mal schlau drüber

Hi Leute,

nochmals Vielen Dank für eure Tipps!
Mongozos Tipp war ebenfalls Gold wert . Habe nun einen vernünftigen Subaruhändler gefunden. Der hat alles angeschaut und festgestellt, dass eine Nadel im Kreuzgelenk defekt ist. Sprich das Kreuzgelenk lässt sich nur in eine Richtung bewegen. Er hat mir gesagt, dass er selbst nur die Welle tauschen kann, was aber 760€ kosten würde. Er wollte aber nochmal ein paar Schrottplätze etc nach Gebrauchtteilen abklappern. Danach hab ich , wie mongozo sagte, mal in Meißen angerufen. Die meinten erst: uff, mal schauen, aber 90% aller wellen können wir wieder instand setzen. Ich hab mir dann vom Subaru Händler die Welle ausbauen lassen (er selbst schaute nochmal in das Getriebe inkl. dem Lager - ist aber alles ok dort) und hab sie nach Meißen gebracht. Innerhalb von 2 Stunden haben sie es mir gebaut und haben es heute per Nachtexpress (10 € versand) zur Werkstatt geschickt. Kosten für ein neues Gelenk : 148€ . Morgen kann ich ihn mir wieder abholen . Bin schon gespannt =)

Viele Grüße

Aaalso.

Es hatte sich rausgestellt, dass mein Auto nun wieder wunderbar vom Stand aus beschleunigt ohne jegliche Vibrationen etc.

Jedoch nach den ersten 20 km ist mir aufgefallen, dass er ab 70 km/h sehr stark zu vibrieren beginnt, was bei Tempo 100 unerträglich ist (Scheiben fallen bald raus). Bin also wieder zurück zum Händler, da dies zuvor nicht auftrat. Der eine Mitarbeiter meinte: Die Räder müssten ausgewuchtet werden. Ich hatte zwar schon Winterreifen drauf, bei denen kein Unterschied festzustellen war, aber naja. Dann hat der mir links und rechts 70g Gewichte an die Räder gemacht. Ohne Besserung. Der andere Mitarbeiter meinte: Entweder hat das Differenzial was abbekommen oder das Getriebe , da auf der Autobahn bei Gaswegnahme das Auto stark ruckte. Am Ende hatten sie keinen Plan mehr und man solle so weiterfahren und es beobachten. Mir hats danach gereicht, ich bin zu einem bekannten und hab das Auto auf eine Kuhle gefahren. Danach haben wir die Kardanwelle hinten abgeschraubt (wo auch das Auswuchtgewicht dran ist) und 90 grad weiter gedreht. Seitdem läuft alles wunderbar, bis auf den 50-60km/h bereich.........das liegt jedoch am falschen Auswuchten. Mein Verbrauch ist auch von 17,5 l/100 km auf sagenhafte 9,5 l / 100 km in der stadt!!!! gefallen.

Hallo,

nun ist die Welle 100%ig in Ordnung . Das Auto lief zwar ruhig, aber mit der Zeit nervte die Unwucht im 50-70 km/h bereich dennoch, auch wenn es nur minimal war. Hatte immer gesagt bekommen, dass das Mittelgelenk der Welle ausgeschlagen wäre und das kann man nicht ersetzen oder reparieren. Sprich: entweder ich hol mir ne neue welle oder ich müsste damit leben.

Habe am Dienstag spontan die Welle ausgebaut und zum Gelenkwellenservice gebracht, um sie nochmal zu wuchten. Das haben sie dann auch gemacht und gemeint, dass es wohl am Mittellager liegt (Vibrationen bei 50-70 am größten und nehmen dann minimal ab).
Er wollte dann noch einen letzten radikalen Versuch wagen, den er mir kostenlos anbot. Da es eh nicht mehr schlimmer werden kann, wollte er die Welle vor dem Mittellager durchflexen und in einem anderen Winkel anschweißen. Ich hab zugestimmt und heute eingebaut, und siehe da, nun sind alle Vibrationen weg . =)

Grüße