Hei Mario!
Hatte das selbe Problem. Allerdings kam es schlagartig und erst diesen Sommer. Die Drei Jahre davor könnte ich nie einen Temp-Anstieg feststellen, hatte sogar schon Zweifel, ob die Anzeige überhaupt funktioniert, weil ich nie eine Bewegenung aus der Waagrecht-Position erkennen konnte.
Meine Wassertemperaturen stiegen bis 116 Grad. Das ist zu viel.
Bei 95 Grad kamen allerdings beide Lüfter, wie es sich gehört.
Schau auch Du mal nach, ob beide Lüfter auf Vollgas laufen, wenn die Anzeige stieg.
Wie Frank sagte, der Luftdurchsatz beim SVX ist von Haus aus schon zugebaut und damit nicht optimal. Wird dieser noch zusätlich von Fliegen und Schmutz behindert, haben auch die Lüfter keine Chance, die Temperatur niedrig zu halten. Lass also mal Deinen Kühler von außen und evtl. von innen reinigen, das hat bei mir schon viel gebracht. Und vergiss nicht, dass vor dem Kühler auch noch der Verdampfer der Klima sitzt. Auch dieser ist verschmutzt und Du wirst überrascht sein, wie viel Dreck aus beiden runter kommt.
Wenn Du das selber machen willst, dann verwende den Hochdruckreiniger keines falls von der Seite, sonder halte direkt senkrecht auf die Kühllamellen, ansonsten verbiegen die sich und das Ergebnis ist nur noch schlechter.
Kühlwasser ist wahrscheinlich im Ausgleichsbehälter ausreichend vorhanden, davon geh ich aus. Schau aber auch mal im kalten Zustand im Kühler selbst nach und mache diesen randvoll. Zwar ist das Kühlsystem eigentlich so ausgelegt, dass es sich im Falle eines Mangels, Flüssigkeit aus dem Ausgleichsbehälter holt, aber man weiß ja nie.
Lass mal die Wasserpumpe anschauen, oder gegebenenfalls anhören, könnte ja auch sein, dass diese zu wenig fördert.
Und zu guter letzt überprüfe auf alle Fälle die Kopfdichtung, denn wenn du Dich schon im roten bereich befunden hast, kann es sein, dass sie ein wenig durchlässt und das kann sich unmerklich zur Katastrophe ausbauen. Bas wäre bei diesm Motor nicht nur schade, sondern ein fast unbezahlbarer Verlusst.
Ergo:
1. Kühler und Verdampfer reinigen
2. Wasserstände in Kühler und Ausgleich
3. Wasserpumpe anhören und anschauen (Förderleistung)
4. Laufen beide Lüfter? (einfach de Klima einschalten, dann laufen beide)
Gruß Wolfgang
Wieder mit Getriebe: Mein SVX und der Restliche Subaru-Fuhrpark 
Freitag, 19. April 2024, 02:52
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