Hi
Ich hatte 5 Jahre einen SVX.
Das Hauptproblem lag an einer Dichtung, die eigentlich bei jedem SVX, der einmal in die Werkstatt kam, gemäss Subaru Vorgabe hätte ausgetauscht werden müssen. Nun war es aber so, dass viele Garagen dies nicht gemacht haben. Die Dichtung wurde dann mit der Zeit spröde (kurz- oder langfristig), wodurch dann die Automaten hops gingen. Einige hielten nur 20'000 km, andere erst mit 140'000 km, wieder andere hatten gar keine Probleme.
Zweites Problem ist aus meiner Sicht auch, dass gemäss Servicebuch das AT-Öl nur alle 100'000 km ausgetauscht werden soll, was meiner Meinung nach ein viel zu langer Zeitraum ist.
Ich würde nun zuerst mal abklären, ob bei Deinem SVX die Dichtung ausgetauscht (die neue ist glaube ich aus Metall) und zweitens, ob beim 100'000 km Service auch das AT-Öl gewechselt wurde. Ist wohl mit Aufwand verbunden, aber vielleicht lässt sich das anhand der Garagenstempel und dortigen Nachfrage (oder beim Vorbesitzer) abklären.
Zweitens würde ich dann doch mal versuchen, ob sich das Problem durch wechseln des AT-Öls vermindert, bzw. weggeht. Hierbei auch den Kühler durchspülen lassen.
Hilft alles nicht, ist wohl nur noch ein Austauschgetriebe, bzw. eine Revision die Lösung.