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SVXTim

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21

Sonntag, 24. Juli 2005, 00:09

Hi MacWolf,
na da wird man ja arm dabei!

Also ich gebe da zunächst zu bedenken:
Die original Scheiben sind 302 mm x 28 mm. Die Bremszangen haben zwei 42,8 mm Kolben. Wenn man 'ne höhere Bremsleistung will, sollten die Scheiben etwas größer sein und die effektiven Kolbendurchmesser (hydraulische Übersetzung) auch.

Was haben denn die 4-Kolbenzangen für 'nen eff. Durchmesser? Also bei den kleinen Scheiben sollten die schon sehr kräftig zupacken! Wenn man vielleicht eff. 50% mehr Bremsleistung will, so müssen bei einer Anlage mit gleich großen Scheiben die Kolbendurchmesser der Bremszangen entspr. größer sein.

Andererseits kann man auch alles im Original belassen und (Verschleiß-) Teile verwenden, die den Größen der Originalteile entsprechen aber leistungesfähiger sind. die Scheiben kann man gegen gelochte tauschen und als Beläge kann man GreenStuff oder so verwenden. Dies werde ich bei nächster Gelegenheit ausprobieren.

Tschaui



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SVXTim

Schnuppara

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22

Sonntag, 24. Juli 2005, 01:09

Halo @all!

Nein, nein... So nicht! 3.5 tsd Euro...
SVXTim hat recht, die original-Anlage ist nicht wesentlich kleiner und dass die Kolben der Mov'it zweimal so feste zupacken, laube ich nicht.

Mov'it ist für mich gestorben.
Ich machs wie SVXTim und probiere mal andere Beläge auf der Original-Anlage.
Ich bin mir sicher, SVXTim wird seine Erfahrungen posten, oder?

Gruß Wolfgang


Achtung Gölfe! Ich habe mehr Hubraum als ihr Tankinhalt.

SVXTim

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23

Donnerstag, 27. Oktober 2005, 22:51

Hi Leute,
es sieht schlecht aus. Die mir von der Fa.Nordmann in Aussicht gestellten Sportbremsscheiben sind nicht lieferbar....


Tschaui

SVXTim

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24

Montag, 28. November 2005, 22:55

Hallöchen wieder, es gibt Neuigkeiten!

Habe gerade von EBC-Brakes erfahren, das Sportbremsscheiben für den SVX verfügbar sind. Z.Zt. noch ohne TÜV, aber daran wird gearbeitet - nächstes Jahr sollte man dann zugelassene bekommen können!

Da bleib ich dran ...



Tschaui

SVXTim

Schnuppara

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25

Sonntag, 26. November 2006, 11:34

Jetzt bin ich Tatsächlich der Erste, der den Winterschlaf der SVXler bricht

Ich hol das Thema mit der Bremserei wieder mal in die Höhe, weil ich kürzlich vom Forumsmitglied Spezi aka. Alex auf eine kostengünstigere, und laut seiner Aussage auch amtlichere Bremsanlage hingewiesen.

Aber ich denke, er wird selber was dazu schreiben wollen. Er kennt die Anlage

Übernehemen Sie, Alex...


Die Musik drückt das aus,
was nicht gesagt werden kann
und worüber zu schweigen unmöglich ist.

Spezi

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26

Sonntag, 26. November 2006, 14:47

Hi Wolfgang


werde meine Quelle in "bella italia" diese Woche anzapfen und dann mit Facts zurückkommen....

Wie gesagt, die Stahlfexleitungen in "allerbester" Qualität (F1 und FIA-GT Lieferant) kann ich bei mir ums Eck fertigen lassen. Natürlich mit TÜV-Gutachten und für alle 4 Räder. Und vor allem zu sehr guten Preisen.
Dazu brauche ich aber einen Satz Musterleitungen....da ich nicht weiß welche Verschraubungen der SVX verbaut hat. (aber wenn man eh umrüstet, kann man die Kiste ja 2 Tage mal ohne den alten Rotz stehen lassen)


Ciao


Alex.

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gsh

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27

Sonntag, 26. November 2006, 20:18

Hi,

ich habe ja keinen SVX, sondern einen Legacy MY99. Da passen die 4-Kolben Sättel vom GT drauf, macht schon einen Unterschied. Auf den Legacy Turbo passen die auch, vielleicht auch auf den SVX? Kosten auch keine 3500 Shedeine ;)

cheers,
Gerd

In fact it was a little bit frightning

Schnuppara

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28

Montag, 27. November 2006, 21:14

Bezüglich GT-Bremse: Weiß nicht, ob das ginge...
Abwarten und Teetrinken, welche Preise bei einer kompatiblen Anlage vom/übern Alex rauskommen...


Die Musik drückt das aus,
was nicht gesagt werden kann
und worüber zu schweigen unmöglich ist.

Spezi

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29

Mittwoch, 29. November 2006, 13:13

@Wolfgang


beim SVX wird es schwieriger als erwartet, da die Scheiben nicht auf den Standardlisten zu finden sind. Aber ich habe es an den Produzenten weitergegeben.
Was aber letztendlich kein Problem darstellt, da ich jede Scheibe (egal ob 1-teilig oder mehrteilig) nach Mass fertigen lassen kann. (TÜV geht trotzdem ohne Probs)

Also bis bald


Alex.

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30

Dienstag, 26. August 2008, 20:38

hallo ich erwecke das thema mal wieder. kann mir jetzt mal einer sagen welche Bremsbeläge am besten Sind. ich habe Scheiben(Gelocht und geschlitzt.) aus den USA kommen lassen für die VA. Nur Die Beläge die dabei sind sind das letzte und ich will mir neue Beläge zulegen. Was empfehlt ihr mir??? Und sind bei neuen Belägen auch die Bleche und die blechfedern dabei. Waren bei meinen Belägen nämlich nicht und ich bräuchte unbeding neue weil ohne die Bleche ist es ziemlich am Quietschen trotz Fet

ELB

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31

Sonntag, 7. September 2008, 00:32

Hat hier eigtl irgendwer gelochte + geschlitze Scheiben für die Hinterachse? Hab mir zwar mal nen Kit aus den Usa zukommen lassen, da passen allerdings nur die Vorderen und alles was ich bis jetzt für hinten finden konnte hatte genau die gleichen Ausmaße wie die nichtpassenden die ich bereits habe.

SVXTim

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32

Mittwoch, 17. September 2008, 00:20

Hi Privatepaula,

cool so gelochte Scheiben, suche ich auch noch - hast Du dazu Papiere? Man braucht dafür 'ne ABE oder mindestens ein Teilegutachten. Ich glaube bei AMI-Teilen siehts da immer etwas mau aus...

Thema BELÄGE:

Die original Beläge vom Händler sind aber auch gut, nur eben die Scheiben nicht....

EBC GreenStuff sollen gut gehen oder Ferodo Sport DS2000 oder so ähnlich.

Hab aber keine Erfahrungen damit.


Viele Grüße

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33

Donnerstag, 18. September 2008, 20:19

habe natürlich keine papiere ich habe aber einen humanen tüv der das auto nicht kennt also auch keine probleme mit den scheiben

SVXTim

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34

Freitag, 21. November 2008, 00:34

Hallo,
zu dem Thema mal erneut eine Frage in die Runde - was haltet Ihr von dem Angebot:

R1 Concepts' Premium Series Brake Rotors - FRONTSet

Taugt das Zeugs was? Kann man es bei uns legal fahren (eintragen lassen?)?

Hatte schon mal Kontakt aufgenommen: die versenden nach Deutschland, es gibt aber nur eine Rechnung dazu kein Teilegutachten etc. Alle vier Scheiben mit Versandkosten von 180 $ - zusammen ca. 530 $ - allemal ein günstiges Angebot!

Dazu könnte man EBC Green Stuff - Bremsklötze nehmen - nur entgegen der Darstellung im Online-Shop sind die vorderen Beläge ohne jegliche Zulassung...


Als zweites Angeot habe ich Bremsa :
Die Teile sind TÜV-Testiert und können (so Bremsa) eingetragen werden. Der Preis erscheint mir etwas zu hoch - alles zusammen käme ca. 1300 CHF.


Grüße

ELB

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35

Freitag, 21. November 2008, 07:03

Bin mir nicht sicher obs genau die sind, aber iwelche Scheiben aus dem Amiland hab ich vorne drauf. Sind aufjedenfall besser als die, die vorher drauf waren, die waren ja nach einmal scharf Bremsen verzogen und haben gequietscht :heuler:
Die Scheiben für hinten sind allerdings nicht innenbelüftet, wie die Originalen.

Beim Tüv hat ich keine Probleme mit den Bremsen, trotz fehlender ABE.


Die EBC Greenstuff vorne sind nicht zugelassen? Spiel nämlich auch mit dem Gedanken welche anzuschaffen.

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36

Freitag, 21. November 2008, 15:04

ich habe für die vorderachse und hinterachse komplett mit versand ca 300 dollar bezahlt.

SVXTim

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37

Sonntag, 23. November 2008, 23:05

Hallöchen wieder,

@ELB - keine Nachfrage vom TÜV - das wundert mich aber sehr, oder waren es normale Scheiben ohne Schlitze / Löcher? Bei gelochten Scheiben will der TÜV was sehen - kann ich Dir aus eigener Erfahrung berichten.
Ja und die GreenStuff - die werden zwar mit 'zugelassen' beworben, aber für'n SVX hat nur die hintere Ausführung ein E-Zeichen, für die anderen (es gibt zwei sorten GreenStuff für vorne: 2691 und 6691, letztere mit vermindertem Bremsstaub) gibt es nichts! Kein Papierchen, nichts, absolut nichts! Und auf die Nachfrage erhielt ich nur ein 'Sorry' die Angaben im Shop sind falsch...
Wenn die Zulassung keine Rolle spielt, da kann man auch gleich die RedStuff nehmen (VA: DP3691C / HA: DP3821 - gibts noch bei KnufuBremsen) - die sollen etwas bissiger sein...

@Privatepaula - spitzen Preis - sind's gelochte? Ich kann mir nur schwer vorstellen, dass man dafür Qualität bekommt...

Ja und nun? Was haltet Ihr von Bremsa? Mal vom Preis abgesehen, hat jemand damit Erfahrungen?

Viele Grüße...

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »SVXTim« (23. November 2008, 23:16)


ELB

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38

Montag, 24. November 2008, 08:38

Gelocht und geschlitzt, interessierte den Tüv aber nicht.

HA würden mir auch die Blackstuff reichen, die werden eh nicht so warm. Naja mal gucken, die Prüfer hier kennen das Auto eh nicht, daher ists wahrscheinlich egal mit was für Belegen ich da aufkreuze :>

SVXTim

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39

Montag, 15. Dezember 2008, 23:11

Hallo Gemeinde,

meine Anfrage hat wohl keiner gehört - also nochmal:

Fährt jemand mit BREMSA - Scheiben und Belägen aus der Schweiz rum????

Sind die Teile das Geld wert?

Sind die wirklich standfester als die Originalteile?

Hat jemand schon in einer Gefahrensituation davon provitiert?

Oder ist die Bremsleistung nur unwesentlich besser als die der Originalteile und rechtfertigt den hohen Preis nicht?

Viele Grüße

fluo

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40

Sonntag, 5. Juli 2009, 20:03

Hi Leute,

meine Bremsen sind nun auch bald runter und in ein paar Monaten will ich mir eine neue Bremsanlage verbauen.

Jetzt habe ich den Thread mal durchgelesen und Movit sowie Bremsa scheint ganz gut zu klingen. Bei uns in der Werkstatt, als wir den SVX umgebaut hatten, haben wir auch schon mit Brembo rumexperimentiert.

... mal schauen was sich machen lässt, aber denke dass der TÜV nicht das große Problem sein wird.



Grüße