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STi V6 Frage

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Omawari_San

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1

Freitag, 21. Juli 2006, 11:01

STi V6 Frage

An die Leute die schon mal einen STi V6/5 genauer inspiziert haben:
Hat der ebenfalls einen Kat in der Downpipe?

Oder hat er nur den Kat im Mittelrohr?

Shadow

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2

Freitag, 21. Juli 2006, 11:17

Hat IMO auch einen Kat in der DP bzw. den gleichen wie wir ihn haben.
Jedenfalls den gleichen Aufbau wie unserer. Leider auch keinen konische Öffnung für die Abgase vom Wastegate...

Ich werde aber noch die "Impreza GC8 Owner's Bible" konsultieren

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Omawari_San

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3

Freitag, 21. Juli 2006, 11:23

Dann müsste ein STi V6 doch eigentlich auch Euro 2 schaffen?
Oder?

göp

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4

Freitag, 21. Juli 2006, 11:25

Im Impreza-Buch steht, daß ab Version IV nur noch EIN Kat, und zwar in der Downpipe drin ist. Also kein Kat mehr im Mittelrohr.


tgl. neue Prospekte: pro.Subaru-Impreza.net

vonderAlb

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5

Freitag, 21. Juli 2006, 11:53

Was immer das auch für ein Buch sein soll, ich kenne keinen europäischen/deutschen Impreza ab MY01, der nur einen Kat hat. Egal ob Turbo oder Sauger.
Also <u>ab</u> Version IV kann nicht sein. Vielleicht nur Version IV?

Andreas
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geändert von: vonderAlb on 21/07/2006 11:54:18
Andreas

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Omawari_San

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6

Freitag, 21. Juli 2006, 11:58

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>iich kenne keinen europäischen/deutschen Impreza ab MY01, der nur einen Kat hat. Egal ob Turbo oder Sauger.
Also ab Version IV kann nicht sein. Vielleicht nur Version IV?<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Ne, meinte den japanischen. Version V und VI. Alle Jubeljahre kommt in mir das Hirngespinnst über den Import eines TypeR auf. Deswegen die Frage. Die neueren interessieren mich nicht .
Vermutlich wirds beim Hirngespinnst auch bleiben, aber würde es trotzdem gerne wissen.

göp

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7

Freitag, 21. Juli 2006, 12:11

ok, also ab Version IV bis Version VI (nur Japan und Australien). Zufrieden?


tgl. neue Prospekte: pro.Subaru-Impreza.net

Shadow

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8

Freitag, 21. Juli 2006, 12:12

Oder warum nicht einfach MSD von einen Euro-Spec Dino einbauen und vorführen

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9

Freitag, 21. Juli 2006, 13:10

Ich weiß nicht ob das so einfach sein wird, die Abgasnorm zu erfüllen. Die TÜV-Prüfer haben zwar keine Ahnung vom Impreza, aber wenn so ein Modell aus Japan kommt, schauen sie sicher ganz genau hin. Es sei denn Du fährst in Polizei-Uniform vor .

Ist es denn rein theoretisch noch erlaubt, ein Auto mit einem Kat zuzulassen? Klar daß das dann immens hohe Steuern kosten würde, aber das wäre doch der einzige Nachteil, odrrr?


tgl. neue Prospekte: pro.Subaru-Impreza.net

vonderAlb

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10

Freitag, 21. Juli 2006, 14:24

Aha, jetzt kommen wir der Sache schon näher.
Du möchstest also ein japanisches Fahrzeug mit einem Kat nach D importieren. Warum sagst du das nicht gleich?

Fahrzeuge vor 2001 haben noch die Euro-2-Norm und wenn der "Japaner" diese mit nur einem Kat erreicht dann ist ja schon mal die erste Hürde genommen. Aber ich bezweifle das. Ein Kat ist verdammt wenig für ne Euro-2-Norm. Eher dann Euro 1. Aber es kommt ja auf das Baujahr an welche Euronorm er haben darf.

Andreas
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11

Freitag, 21. Juli 2006, 20:26

@Oma: Mach Dich mal schlau wegen eines Imports! Wer soll das schon machen wenn nicht Du! ;-)


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Omawari_San

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12

Samstag, 22. Juli 2006, 01:39

Wenn die neuen STi mit der Aerys Anlage und einem Kat Euro 3 schaffen wird Euro 2 mit einem Kat auch möglich sein. Soweit mein Gedankengang.
Also den Kat der Aeyres( Ich glaub das schreib ich immer falsch) unter den JDM STi und vorführen. Sollte eigenntlich Narrensicher sein. Oder hab ich da einen Fehler im Gedankengang? Zumal es ja derselbe Motor ist.




geändert von: Omawari_San on 22/07/2006 01:39:47

StukkiAlex

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13

Samstag, 22. Juli 2006, 16:09

@omi: den kat unserer aerys-anlage wirst du nicht einzeln bekommen, da dies eine sonderanfertigung, mit einer extra beschichtung, für uns ist!

@vda: euro3 mit einem kat hat funktioniert, also kann auch eine euro2 (ist ja eigentlich schlechter) mit einem kat erreicht werden. man kann dies halt nicht unbedingt mit den "günstigen" kats von der stange erreichen

@all: ich lösch jetzt den unsinn hier raus

alex




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Omawari_San

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14

Samstag, 22. Juli 2006, 22:23

Zur Not müsste ich eure Anlage kaufen und den Kat rausflexen.......
Unflexible Geschäftsmänner.....
Auch wenn mir der TÜV da ein Stein nach dem anderen in den Weg legt, aufgeben tu ich noch nicht.

Omawari_San

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Mittwoch, 26. Juli 2006, 14:52

Der TÜV hat mir erst mal einen Dämpfer gegeben. Ich such jetzt die FIN von einem STi Ver. 5 oder 6, damit ich beim Generalimporteur abgleichen kann was alles schon ein Gutachtem bekommen hat.

Am einfachsten wäre es wenn ich ein Fahrzeug mit EG-Typen Genehmigung aus GB finde.