Ich würde meinen '03er auch niemals eintauschen.
aber wie gesagt, schlecht ist er ja sicher net. Nur wie schon paar mal erwähnt, Front und Mini-Heckflügel gefallen mir überhaupt nicht.
Ausserdem möchte ich auch meinen 2.0 T lieber behalten
Weiß jemand die getriebeübersetzung eines US 2,5l STI, oder eventuell schon vom neuen EURO 2,5l STI?
Ein 2l STI dreht 7500, dabei geht z.b. der zweite gang 97Km/h (gemessen mit selectmonitor).
Bei den neuen 2,5l STI beginnt der rote bereich bei 7000U/min. Ich kann mir nicht vorstellen, dass hier der zweite gang nur ca. 90 geht.... also müssten hier die übersetzungen geändert worden sein.
hat den schon jemand Bilder des interieurs? Würde mich auch noch interessieren.
MOtorenleistung muss Klasse sein. Und so wie ich die meisten Kollegen und mich selbst kenne, wird man reihenweise optische änderungen realisieren können, welche sich sicherlich anschauen lassen...
@Cybersquare: Was ist an den Sitzen scheisse?? Mir gefallen die SUPER, da Sitz ich drin wie für mich gemacht. Und Aussehen find ich ehrlich gesagt auch sehr schön.
Ab Model 03 wurden breitere Sitze verwendet.
Verglichen mit den 02er Sitzen bieten die neuen erheblich weniger Seitenhalt.
Im Notfall muss ich mir wohl Sitze einer Fremdmarke besorgen.
Originale 02er sind mir aber lieber.
Gruss
Andreas
Real racers prove their skills on the track. Street racing is just a competition to see who is the bigger idiot.
Habe jetzt gerade auf der IAA drin gesessen und die Sitze sind ein absoluter Rückschritt! Viel weniger Seitenhalt und ich hatte nicht das Gefühl, dass ich "im" Sitz sitze, sonder dass ich "auf" dem Sitz sitze.
es sieht so aus, als haben die sidebag-modelle viel weniger halt im schulter- und beckenbereich...
muss aber sagen, dass der sti auf dieser seite echt genial aussieht und auch schön präsentiert wird.
gefällt mir schon besser als der alte. (ausser die asymetrischen rücklichter, aber da kann man sicher was machen...)
wird langsam zeit, das subaru.ch aktualisiert wird!
ich hab in meinem Ammi die Sidebag-Sitze bereits drin und habe si aufpolstern lassen : Siehe Beitrag unten. Bei Fragen dazu: Bitte *dort* posten... oder gleich Herrn Vogel anrufen...
Ich habe mal die ET-Nr. der 2,5l motorinnereien untereinander verglichen -> Euro STI, USA STI, WRX, Forester 210PS
Die kolben sind gleich an: Euro STI, USA STI und Forester 210PS
Der WRX hat andere kolben.
Der block und pleuel sind überall gleich.
Der Euro STI und WRX haben eine andere KW.
Pleuel und hauptlager sind überall gleich.
Also halten auch die Euro STI kolben nicht viel besser.