Sodala, da ist ja einiges aufgelaufen.
@Alex/SN:
" Lieber ein Turbo mit 210 PS und dafür günstiger als ein 3.0 oder? Etwas nachrüsten kann man bei dem Turbo ohnehin recht einfach. Und selbst in der 210 PS Spezifikation würde er in Sachen Beschleunigung im Legacy sicher nicht langsamer sein als der 3l"
Du sagst es. Viel Schub für weniger Geld.
"Und ob ein 2.5t eine hohe Eroberungsquote (und nicht nur Kannibalisierung vom 3.0) hätte, sei auchmal dahingestellt."
Da bin ich sogar relativ optimistisch. Der 3 L spricht eher komfortable Fahrer an, der 2,5er GT sportliche (Was nicht heissen soll, dass der 3 L eine lahme Krücke ist).
"Als erster Schritt wär ein 6-Zyl Bi-Turbo mit niedrigem Ladedruck doch schon fein. [...] unten würde er schieben wie die Hölle und den Allrad noch besser zur Geltung bringen."
Genau so wünsche ich mir das. Ein ansprechnder Drehmomentverlauf ist für mich das A und O. Passend dazu ein weiteres Zitat von Dir:
"Mehr ist natürlich immer gut - ich wollte nur zum Ausdruck bringen, dass man es auch spüren sollte und es nicht nur auf dem Papier stehen sollte."
@Flo:
"Ja, so ein H6 TT wäre schon was, gelle? Da hat die Gerüchteküche ja schon des öfteren gebrodelt - aber konkret wurde da noch nix draus."
Genau. Die Gerüchteküche kann brodeln, köcheln, dampfen und garen, Hauptsache es wird endlich mal <u>serviert</u>!!!
@Strexe:
Wir sollten Dich in "Ms. Overkill" umtaufen.
@Thomas:
Das mit dem SVX Motor ist mir so neu wie interessant.
Um ein (vorläufiges) Fazit zu ziehen:
Der schnellste Weg führt über einen Turbo (oder zwei). Vielleicht kommt mittelfristig ein grösserer Sechszylinder. Ein Achtzylinder aber, und das habe ich schon Alex hinsichtlich der Ansprüche seines Vaters gesagt, liegt noch in weiter Ferne. Man darf nicht vergessen, dass so ein Motor plus Auto drumrum ein Schweiiiiinegeld kostet und entsprechend wenig Käufer findet.
Also: Her mit den Turbos!!
M.f.G.,
Alexis
[i]We want: New Legacy Turbo!!!! [/i]
geändert von: alinav on 01/08/2005 18:26:24