Dieser inflaktionäre Einsatz von Assistenzsystemen macht es nicht besser. Das sieht man ja schon bei Personen die einem Navi blind folgen und Treppen sowie Ubahnzugänge hinunter fahren oder ihre Kisten einfach in nen Fluss hinein steuern. Anstatt mehr Elektronik einzuschalten, die schlichtweg zur völligen Hirnabschaltung führt, sollten die Menschen einfach mal beide Augen auf der Straße belassen und stets beide Hände am Lenkrad haben.
Wer mit dem Spurhalteassistent, dem Bremsassistent, dem Abstandsassistent, dem ESP-Assistenzsystem, dem Einparkassistent, dem automatischen Scheibenwischerassistent und allen anderen x-tausend Systemen unterwegs ist, verlernt in meinen Augen schlichtweg das Fahren und wird eher zur Gefahr im Straßenverkehr.
Ich wäre dafür, dass die Automobilclubs und Versicherer die Leute einfach mehr dazu ermuntern Fahrsicherheitstrainings zu machen. Vielleicht sogar mit Rabatten locken. z.B. SF-Klasse verbessern wenn man drei Fahrsicherheitstrainings gemacht hat oder so in der Art. Das bringt mehr für die Sicherheit auf deutschen Straßen als ein Haufen Kameras und Computer.
Zu ESP:
ESP braucht ja auch kein Mensch, der halbwegs mit einem Auto umgehen kann. Dazu sollte man aber halt regelmässig mal ein Verkehrssicherheitstraining absolvieren. Ein Großteil der Unfälle passiert ja auch nur weil Leute schlichtweg nicht wissen wie ihr eigenes Auto auf bestimmte Dinge reagiert. Zudem werden mit ESP einfach Konstruktionsmängel bei Fahrzeugen kaschiert. Siehe A-Klasse. Mit ESP kippt sie nicht um, ohne ESP schon. Das heißt für mich, dass die ganze Konstruktion nach wie vor völlig schäbig ist. Man hat hier mit Elektronik die Dinge verschleiert, die schlichtweg völlig falsch gemacht wurden. Beim Audi TT gilt das ebenso.
Zu ABS:
Ohne ABS hat man bei Nässe manchmal sogar den kürzeren Bremsweg. Das haben die Automobilclubs schon mal nachgewiesen. Man kann beim Bremsen halt nur nicht lenken, das ist der einzige Nachteil.
Und für alle die einfach einen kürzeren Bremsweg haben wollen -> Breitere Reifen, bessere Beläge, bessere Scheiben
Dann steht man mit jedem Auto paar Meter früher.
Nichts für Ungut, aber ich finde es geht einfach nichts drüber stets beide Augen und beide Hände dort im Auto zu haben wo sie hingehören
Auf die Straße und ans Lenkrad. Würde sich jeder daran halten wären schon einige Unfälle zu vermeiden.
Wenn ich Leute im Auto sehe, die den Fahrersitz zur Liegefläche umfunktioniert haben und eine Hand auf der 12 Uhr Position des Lenkrads ablegen, kann ich mir nur an den Kopf langen. Ebenso schaut es mit den Menschen im Tiefschlaf aus, die selbst bei vier freien Spuren ganz Stur auf Spur Nummer 3 bleiben und den Blinker nur vom Hören/Sagen kennen.
Mehr Aufmerksamkeit, auf der AB rechts fahren, Blinker benutzen, beide Hände ans Lenkrad und wir haben alle keine Probleme mehr. Das klappt sogar bei hohen Geschwindigkeiten
Samstag, 27. April 2024, 16:20
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