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Subaru 1,6 DIT Motor

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Alain

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  • »Alain« ist der Autor dieses Themas

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1

Donnerstag, 1. Dezember 2011, 13:31

Subaru 1,6 DIT Motor

Leider noch keine Infos dazu aber vorerst mal Fotos.

Klick mich

Gruss Alain
Das Leben ist viel zur kurz, um ein serienmässiges Auto zu fahren!

da Commanda

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2

Donnerstag, 1. Dezember 2011, 13:43

Wurde ja auch mehr als Zeit, dass Subaru endlich mal auf den "direct injection train" aufspringt! :D
Ich meine Mitsubishi hatte das schon - ohne Turbo - Mitte/Ende der 90er im Programm, nannte sich
glaube damals "GDI".
Impreza 2.5 WRX Wagon MY07 ----> 07/11 - 07/15
Legacy 3.0R spec.B Wagon MY07 --> 07/15 - 09/21

Impreza 2.0 WRX Wagon MY04 ----> 10/21 - ??????
WRX 2.0 Sedan (CDM) MY18 -------> 05/22 - ??????

ilPatrino

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3

Donnerstag, 1. Dezember 2011, 13:47

erstmal sitzt die turbine endlich an der richtigen stelle - aber für mich bleibt unbegreiflich, warum sie dann trotzdem wieder so elend lange wege einbauen, und das auch noch sinnloserweise. die tubine nach vorne, einen fmic direkt daneben (eingang unten, ausgang oben) und die drosselklappe nach vorne wäre für mein begreifen wesentlich stimmiger...

notfalls...wenn man den tmic unter allen umständen behalten will, baut man ihn eben vor den motor

steuerkette ist auch nett, wenn die wirklich wartungsfrei ist...

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