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Jockel

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  • »Jockel« ist der Autor dieses Themas

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1

Montag, 29. März 2004, 13:30

Geschwindigkeitsrekord - STI/2003

Hallo Leute,

ich war letzte Woche nochmal bei Patrick in Luxembourg und habe mir den
Map-Switch und einige Zusatzinstrumente einbauen lassen. Bei dieser Gelegenheit
wurde mein Tuning auch überarbeitet und optimiert. Jetzt: 330PS, 460Nm

Ich bin dann letzten Freitag auf die A60 Bitburg Richtung Wittlich gefahren, um zu schauen ob alles funktioniert. Auf dieser Strecke kann man auch 400 fahren, wenn man kann, kein Verkehr und lange Geraden!
Bei ersten mal, als bei mir die V-max Beschrenkung aufgehoben wurde ist er immer bis Tacho 265 gesaust, bevor er abgeregelt wurde; diesmal habe ich aber ziemlich gestaunt, als die Nadel munter weitermaschierte und ich bei Tacho ca. 280 (Nadel schon im Tageskilometerzähler)und 6900 U/min immer noch nicht stehen bleiben wollte.
Bin aber dann vom Gas gegangen, weil ich mich nicht weiter getraut hatte.
Geil!!!

Grüsse

Jockel


GT'ler

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2

Montag, 29. März 2004, 13:44

Da kannst du ja anfangen Porsches und Lamborghinis jagen!


vonderAlb

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3

Montag, 29. März 2004, 14:11

Die Engländer schreiben im Forum von EcuTek, das ab 250 km/h mit wegfliegenden Hutzen und rausgesogenen Heckscheiben zu rechnen ist.
Nur fliegen ist schöner.

Andreas
Andreas

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Profeus

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4

Montag, 29. März 2004, 14:33

bei genau GPS 257 ist Ende....


Tacho zeigt dann gut 280 an.


ein Lambo, M5, A8, o.ä. fährt dann lächelnd an dir vorbei.

aber wenn Bodenwellen und Kurven kommen, kannst du mit dem STI das Gas
noch stehen lassen, die anderen nicht.


Wenn Hutze wegfliegt, ist das Garantiefall. Die wackelt ja schon bei 220.


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Lukas_WRX

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5

Montag, 29. März 2004, 14:53

An unserem EcuTek Tag am 14.3.2004 hat uns GP gesagt, dass mit EcuTek der Speedlimiter maximal auf 255 km/h heraufgesetzt werden könne...

Gruss
Lukas



Profeus

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6

Montag, 29. März 2004, 15:01

korrekt...

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vonderAlb

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7

Montag, 29. März 2004, 16:01

Genau das gleiche sagte mir auch Koch und setzte das Limit meines WRX auf 255 km/h.

Andreas
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TBM

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8

Montag, 29. März 2004, 16:20

Kannte einen GT-fahrer dem bei seinem über 300PS GT auch die Heckscheibe wegen Unterdruck das Fliegen lernte
Ist aber schon 5-6 Jährchen her.

Gruss TBM


Jockel

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9

Montag, 29. März 2004, 17:56

Tja,

dann muss ich wohl eine Verstrebung zum Heckflügel machen.

Meine Frage sollte auch sein, wieviel der Tacho wohl abweicht und ob er noch
weiter beschleunigt, wenn ich auf dem Gas bleibe?

Gruss

Jockel aus Bitburg


alex

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10

Montag, 29. März 2004, 19:28

Hallo

6900 U/min mit der originalen Bereifung beim STI
entsprechen 270 Km/h, würde sagen ziehlich schnell
für ein Auto mit einer derart grossen Hutze/Heckspoiler!!!

Gruss
Alex

www.impreza-cup.ch.vu

Profeus

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11

Montag, 29. März 2004, 21:54

meiner dreht dabei nur 6600 oder 6700 in etwa...

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ANTONIO

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12

Montag, 29. März 2004, 22:04

Hallo zusamen

blöde frage ist der my 03 sti abgeriegelt meiner macht nur 245km

sti black pirat

Profeus

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13

Montag, 29. März 2004, 22:09

Ja, riegelt bei echten 244 ab, sogar bergab...

nach Ecutek bei 257 (Tacho 280)

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giova

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14

Dienstag, 30. März 2004, 21:03

@ Jockel

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>...und einige Zusatzinstrumente einbauen lassen.<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
welche

mit wieviel ladedruck fährst du jetzt
kühlung (FMIC oder WAES oder original)

besten dank für deine antworten

gruss
giova


ANTONIO

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15

Dienstag, 30. März 2004, 21:32

280 sachen auf der autobahn riskiert man nicht ein motorschaden

sti black pirat

Profeus

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16

Dienstag, 30. März 2004, 22:11

machst du nicht lange, so 10 Sekunden max.

Dann läßt dus meist wieder ausrollen.

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Gandi

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17

Dienstag, 30. März 2004, 22:19

Also ich muß da Antonio recht geben.
Sorry Jungs, aber ich finds pervers [IMG]http://www.smiliemania.de/smilie.php?smile_ID=103[/IMG] von Euch mit einem "Rallye-Auto" eine Vollgas Torture [IMG]http://www.smiliemania.de/smilie.php?smile_ID=118[/IMG] auf der Autobahn zu riskieren!
Bergstraßen, verschneite Paßstraßen, hi und da mal ne Rennstrecke, aber nicht VOllgas-Autobahn Fahrten [IMG]http://www.smiliemania.de/smilie.php?smile_ID=108[/IMG] . Um Autos auf der Autobahn zu quälen, baut man BMW und Audi und die ganzen Mistkübel [IMG]http://www.smiliemania.de/smilie.php?smile_ID=508[/IMG] . Die richtig scharfen sind sowieso auch schneller wie Subi und Evo´s im Highspeed, aber irgendwann müssen sie mal runter von der Autobahn und dann gehören sie uns [IMG]http://www.smiliemania.de/smilie.php?smile_ID=77[/IMG] - die kleinen Häppchen!

Grüße Michi

[IMG]http://www.smiliemania.de/smilie.php?smile_ID=1776[/IMG] Quadratmeter (Hausbau) statt Turbo und Kubikzentimeter [IMG]http://www.smiliemania.de/smilie.php?smile_ID=1776[/IMG]

Profeus

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18

Dienstag, 30. März 2004, 22:39

Ach, ich kauf mir ein Auto mit 265 PS und soll dann nur 170 fahren, weils sonst kaputtgeht ?

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Gandi

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19

Dienstag, 30. März 2004, 23:48

Wer redet hier von 170????????????????????????????????????????????????????????
Ich rede von getunten Motoren, die nicht für Volllast ausgelegt wurden, aber wurscht - wünsch Euch viel Spaß

Grüße Michi

[IMG]http://www.smiliemania.de/smilie.php?smile_ID=1776[/IMG] Quadratmeter (Hausbau) statt Turbo und Kubikzentimeter [IMG]http://www.smiliemania.de/smilie.php?smile_ID=1776[/IMG]

vonderAlb

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20

Mittwoch, 31. März 2004, 10:55

Ich muss Gandi vollkommen Recht geben. Für Vollgasorgien gibt es andere Fahrzeuge.
Meinen WRX hab ich zwar mit 300 PS ausgestattet, aber gleichzeitig auch für passende Straßenlage und volles Bremsvermögen gesorgt. Dank Gewindefahrwerk KW Variante 3 liegt der WRX wie ein Brett. Leider auch sehr unkomfortabel, da natürlich ziemlich hart (Slalomhart!).
Aber der Vorteil dieser Abstimmung bringt mir Siege bei Slalomveranstaltungen. Jetzt habe ich an zwei Veranstaltungen teilgenommen und war das schnellste Fahrzeug auf'm Platz. Sogar die leichtgewichtigen Opel-Kadett konnte ich nieder ringen, was mir letztes Jahr kaum gelungen ist.

Sooo macht Autofahren Spaß. Auf der Schnellstraße/Autobahn gehe ich freiwillig ab 200 km/h vom Gas, denn die schlechten Fahrbahnbeschaffenheiten und hohes Verkehrsaufkommen machen die Hochgeschwindigkeitsbretterei sehr unangenehm und höchst Stressig. Dafür macht das überholen auf der Landstraße umso mehr Spaß. Ein kurzer Gasstoß, rauszacken aus der Schlange, zwei drei Autos "vernascht" und in die nächste Lücke reinbremsen das es dich in die Gurte presst. Das ist das richtige Terrain für einen Subaru Impreza Turbo.

Andreas
Andreas

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