Subaru Community

<font face='Script MT Bold'>Having no turbo is like having never ending lag</font id='Script MT Bold'>

Man kann nur hoffen, dass Subaru nicht allen Ernstes mit dieser neuen "Nasenfront" als künftiges Markenzeichen kommen wird. Die letzten Prototypen "drohten" ja auch schon mit so einem hufeisenartigen Gebilde. Sorry, wenn ich das so formuliere, aber diese Dinge sehen dermassen beschi..en aus, dass ich 100%-ig keinen Subaru mehr kaufen würde.

Gruss,
patGT

ruhig blut mädels,

gewöhnt euch lieber schon mal dran, denn das impreza/forester
faclift für 05 wird wohl in diese richtung gehen (laut insider invormation)

soviel ich erfahren habe wird allerdings wie schon mal berichtet erst 2007
komplett umgemodelt (impreza3)

Gruß










Daniel

Allgemein:
Ich bezweifle stark, dass das Auto in dieser Form auf den europäischen Markt kommt; den Amis scheint man ja alles vorsetzen zu können.
ABER:
Wenn ich auf die diversen Studien von Zapatinas blicke, dann muss ich Josedan zustimmen: Das Frontdesign aller (echten) Subarus in der nächsten Zukunft wird wohl so oder so ähnlich aussehen, da führt offenbar kein Weg mehr vorbei.

@Josedan:
Du schreibst vom Impreza 3 in 2007. Ich blicke nach wie vor nicht ganz durch, was die Modellwechsel beim Impreza angeht, aber der Zeitpunkt erscheint mir seeehr spät. Wenn ich die ehrgeizigen Pläne von Takenaka betrachte (siehe anderen Beitrag von SRX in Multimedia), dann wird es mit Sicherheit nicht so lange dauern. Es sei denn, der neue SUV verschlingt alle wesentlichen Ressourcen.
M.f.G.,
Alexis

Mein Harem ist auf jeden Fall schöner!!!

*offtopic on*

Der Affe sieht aus wie n umgebauter Bieber

*offtopic off*

Schade, Subaru hat ja schon mit dem 01 - 02 Projekt daneben gehauen.

Gruss
Andreas

Dieses Design...richtig eklig...

Unter dem Subi-Emblem der Ansatz eines Alfas...
Dann diese Sichel-Scheinwerfer...

Dies passt für mich überhaupt nicht zusammen...

Ich hatte immer gedacht, aus Fehlern würde man lernen...

Aber es sieht nicht danach aus...

Ist der Design-Chef nicht von Alfa gekommen?

Oder ist das eine andere Marke?

Gruss Martin

Das Ganze nimmt Formen an: http://www.thecarconnection.com/index.asp?article=7528

cheers,
Gerd

All we'll drive ... SUBARU

Na der sieht doch schon mal viel schnittiger aus als die Designstudie.
Vielleicht aber auch nur weil er zugeklebt ist

Erstmal abwarten, Designstudien sind ja meist die krassere Form und werden ja nicht 1zu1 umgesetzt. Man will ja den Erkennungswert bewahren.

@gsh:
Danke für den link.
"Developed under the codenames SG/X and 00X, the premium wagon has already hit the consumer clinics in southern California , and has received positive feedback."

<u>Das</u> sagt alles.
Möge dieses Gefährt doch bitte in Amiland bleiben. Wie schon befürchtet hat er keine rahmenlosen Scheiben und wirkt furchtbar klotzig. Das wichtigste: Mit diesem Preis kommt man in Euroland nicht weit. Wir hätten praktisch das gleiche Problem wie mit dem SVX (bevor ich wieder blöd angemacht werde: Der gefällt mir sehr gut):
Ein Auto mit hohem Anspruch und geringem Absatz. Es würde wirklich keinen Sinn machen.
Für uns wäre ein Van auf Impreza- oder Legacy - Basis die beste Lösung. <u>Das</u> ist es, auf was ich warte, egal ob ich es dann kaufe oder nicht.
M.f.G.,
Alexis


[i]Where´s my gun, Ma?[/i]

Wenn ich jetzt einen Familienvan suche müsste, wäre der Mitsubishi Grandis wohl in meiner engeren Wahl. Gefällt mir optisch einfach super gut. Hat zwar auch diese Nasenaffen-Optik, aber sieht gar nicht mal übel aus finde ich.
http://www12.plala.or.jp/SIG/page14.htm

Naja, solange der Nachwuchs noch nicht ansteht, bleibe ich weiterhin dem GT Wagon treu

Gruz
Shadow

OT:<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Naja, solange der Nachwuchs noch nicht ansteht, bleibe ich weiterhin dem GT Wagon treu<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>Und selbst wenn. Gerade der Wagon ist doch schon ziemlich familientauglich, der reicht fürs erste allemal. Wer gleich bei der ersten Ankündigung von Nachwuchs auf Vans wechselt - also ich weiss nicht. Aber okay, geht mich nix an, hab nur laut gedacht.

Gruss
Patrick

> ...einen Familienvan suche müsste, wäre der Mitsubishi Grandis wohl in meiner engeren Wahl.

Ich muß patGT zustimmen! Diese Vorstellung von Familienvan hatte ich auch mal. Daraus ergab sich der Kauf eines gebrauchten Mitsubishi Space Wagon (6-Sitzer). Nach keinem Jahr haben wir das Ding wieder abgestoßen - und glücklicherweise einen neuen Forester gekauft.

6-Sitzer (3 Sitzreihen) sind nach meiner Meinung so ziemlich das familienunfreundlichste "wo gibt". Der angesprochene Grandis macht da keine Ausnahme. Das Herumbasteln mit dem 5. und 6. Sitz im Kofferraum ist einfach ätzend (egal wie leicht oder schwer das geht). Einer älteren Person (Oma oder Opa wollen ja auch mal mit) ist es kaum zuzumuten, dort hinten raus- und rein zu krichen. Und für das Gepäck kauft man sich am besten gleich einen Jet-"Sarg" für obendrauf.

Wenn der Subaru-Corssover gut wird, könnte ich mich evtl. auch dafür erwärmen. Aber nicht als 6-Sitzer - auch wenn das jetzt die große Mode ist.
Die "Nasen-Front" soll ja den Boxer-Motor symbolisieren. Denke aber auch, daß sich Subaru damit keinen sonderlich großen Gefallen tun würde.

Gruß,
Peter

Hi,

es gibt Leute, die bestellen einen Espace just wenn sie die Pille absetzen.
Die wären wohl alle lieber Lastwagenfahrer geworden.
Kosten, Fahreigenschaften, Parkplatzprobleme etc - alles Minuspunkte.
In meinem Legacy passen 2 Erwachsene, 3 Kinder, 1 Hund (Cocker), Kinderwagen und Gepäck für ein Wochenende. Ich behaupte mal, daß 90% der Familien in Deutschland nicht mehr Platzbedarf haben.
Andererseits sind Hochdach-Fahrzeuge in Japan, USA und auch in Europa beliebt. Die Notlösung mit dem Trafiq (Opel Zafira für den japanischen Markt) ist ja wohl mehr als schlecht. Und ein Van profitiert vom Boxer und dem Allrad noch mehr als ein normaler PKW. Also dürfte das Auto vom Fahrverhalten besser als die meisten Konkurrenten sein!

Was das Design betrifft: vor allem die Seitenlinie (auf dem zweiten Bild zu sehen) sieht ganz anders als auf der ursprünglichen Multipla-lookalike-Studie.

cheers,
Gerd

All we'll drive ... SUBARU

früher sind wir mit dem Käfer in Urlaub gefahren.
wir hatten das Nötigste dabei.

heute fahren wir mit dem Familienkombi und haben viel Unnötiges dabei.

morgen fahrn wir Family-Van.
da räum ich im Urlaubsort alles in Zimmer und der Urlaub ist halb rum.
und finden werd ich das Nötigste nicht.


FAZIT: alle Autos kriegt man vollgepackt...


...liebe dein Licht, dann liebt es dich auch...

Also, der Grandis sieht ziemlich gut aus. Das ist das eine. Ob er auch praktisch und zuverlässig ist, ist das andere. Ob er es vom "Wohlfühlgefühl" und Fahrverhalten mit einem Subi aufnehmen kann, ist nochmal was anderes.
Bevor Du wild draufloskaufst, Shadow, probier es erstmal mit dem jetzigen Vehikel.
Es ist auch wenig wahrscheinlich, dass der Tribeca zu uns findet.
M.f.G.,
Alexis

[i]Where´s my gun, Ma?[/i]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>6-Sitzer (3 Sitzreihen) sind nach meiner Meinung so ziemlich das familienunfreundlichste "wo gibt". Der angesprochene Grandis macht da keine Ausnahme. Das Herumbasteln mit dem 5. und 6. Sitz im Kofferraum ist einfach ätzend (egal wie leicht oder schwer das geht). Einer älteren Person (Oma oder Opa wollen ja auch mal mit) ist es kaum zuzumuten, dort hinten raus- und rein zu krichen. Und für das Gepäck kauft man sich am besten gleich einen Jet-"Sarg" für obendrauf.<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Wir haben einen Zafira als Erst- bzw. Zweitwagen, je nachdem wie man das sehen will. Wie allgemein bekannt sein dürfte ist das Teil ja ein 7-sitzer. Wir haben das schon sehr oft ( Auch durch unsere Vereinstätigkeit im Sport) genutzt. Sicherlich ist der Einsig nach hinten nicht so unheimlich bequem, aber wenn man die mittlere Sitzbank nach vorne schiebt kommen selbst Erwachsene passabel rein. Da die mittlere Bank in verschiedenen Stellungen arretierbar ist, hat man ganz hinten auch genügend Beinfreiheit und die zweite Reihe hat auch noch genügend Platz. Zum Kofferraum ist zu sagen, als Siebensitzer im Prinzip nicht vorhanden, aber das will das Auto auch gar nicht leisten. Der Sinn ist eher, mal auf die Schnelle mehr als fünf Personen transportieren zu können und das klappt wirklich hervorragend. Auch wenn man zu fünft Unterwegs ist, bietet sich die Kombination 2+2+1 an, da der mittlere Sitz in der zweiten Reihe nicht sonderlich bequem ist und bei unserer Version auch noch keinen Dreipunktgurt besitzt. Gerade die Kleinen wollen in der Regel am liebsten ganz hinten sitzen.

Vom Sitzkomfort finde ich das Auto auf jeden Fall gelungener als z.B. das letzte Espace Modell, da sitzt man nur vorne gut, auf den anderen Sitzen muss man die Beine sehr stark anwinkeln. Das gleiche gilt im Prinzip auch für Sharan, Alhambra und Galaxy.

Gerade bei Opel war der Zafira lange Zeit das Zugpferd und ich denke ein Subaru Van würde sich sehr gut verkaufen. Auch wenn ich jetzt gesteinigt werde aber ein Diesel müsste da schon sein. Die Alternative zu LPG wäre zwar gegeben, aber erstens ist das von der Gesellschaft als Alternative nicht anerkannt, zweitens was nützt mir LPG, wenn die nächste Tankstelle 30km entfernt ist. Und drittens ist der Preisunterschied (und der wird halt nun mal als erstes gesehen) bei der Anschaffung wahnsinnig groß.

Unser Zafira imit Diesel-Motor hat 1500¤ mehr gekostet, als die gleich motorisierte Benzin Variante. Wenn das LPG Kit aber wie hier im Forum rumgeisterte 3000¤ kosten soll und dann noch die regelmäßige Ventilspieleinstellung dazu kommt rechnet sich das ganze nur für Fahrer die mehr als 30Tkm im Jahr fahren. (Bei unserem Zafira war die Grenze übrigens bei 16Tkm, wenn man Wartung, Verbrauch, Steuer, Versicherung, Anschaffung und Wiederverkauf berücksichtigt).

Ich habe zwar keine Ahnung, wie viele OPC Zafiras Opel verkauft, aber ein STI Van wäre doch auch was oder ???

Gott fragte die Steine: "Steine, warum studiert ihr keine Elektrotechnik ?"
Und die Steine antworteten:" Weil wir nicht hart genug sind !"

Hallo!

Puh, dieser Zapantinas oder wie der Kerl auch heißt, hat wohl schlechtes Kraut geraucht! Man kann nur an Subaru apellieren, solche Designausrutscher Audi oder Alfa zu überlassen!
WIEDERLICH!!!!

Grüße

Imprezaraser

@cweber:

Du hast völlig Recht. Ein 7-Sitzer ist wirklich 'ne saugute Lösung. Aber das ist ja eben der Unterschied zum reinen 6-Sitzer, den ich oben angesprochen habe. 5 Leute kriegst du beim 7-Sitzer schnell mal "vorne" rein, egal ob die letzten beiden Sitze hinten drinne aufgebaut sind oder nicht. Das ganze Gegenteil beim 6-Sitzer. Da mußt du erstmal den halben Kofferraum umräumen - in der Zeit ist der 5te Mann lieber gelaufen

Ich hoffe inständig, daß Subaru seinem neuen Crossover nicht nur 6 Sitze verpaßt, sondern wenn schon, dann 7. Die Konkurrenz läßt aber böses ahnen. Habe soeben über den neuen Crossover von Audi, den A7 gelesen: ist stolze 4,90m lang, soll Anfang 2005 kommen und hat auch nur 6 Sitze in 3 Reihen.

Gruß,
Peter