Subaru Community

hallo zusammen !
da kann man ja den impreza leicht mit einen seat verwechseln , na hoffentlich überlegen es sich die designer nochmal und lassen den ingenieuren den vortritt.

gruss andy

@ Lukas

Ich fürchte Subaru ist auch auf den Geschmak eines Familiengesichtes gekommen.




Dies sind auf jedenfall die neuen zwei Zöglinge aus der Subaru-Familie.

Frage: Hat der Alfa-Romeo Designer zu Subaru gewechselt?

Gruss Fabian

@ fabian

Seit April 2002 ist Andreas Zapatinas Chef der Abteilung Advanced Design bei Subaru. Der in Athen geborene Grieche studierte in Kalifornien und arbeitete für Pininfarina, Fiat und BMW Design. Seit Dezember 1998 war Zapatinas Direktor des Alfa Romeo Centro Stile und dort mitverantwortlich für den Alfa 147. Sein Auftrag ist eindeutig: Emotionalisierung der Marke Subaru. Für 2004 steht die Einführung eines neuen Kleinwagens an, der das neue Gesicht von Subaru tragen wird.

<u>hier</u>, drittletzter abschnitt

gruss

hab noch ein Bild bei MRT gefunden



2 much is never enough

Das Bild ist schon etwas älter Tracer. Das neuste was ich gefunden habe sieht so aus:
[IMG]http://www.rs25.com/forums/attachment.php?attachmentid=28077[/IMG]
Auch wieder nur ein schlechtes Photoshop mit BMW Scheinwerfer...

Gruz
Shadow

Im Prinzip finde ich das Bemühen nach einem Familiengesicht bei Subaru gut, auch wenns mir nicht gefällt.

Ich finde es gut, weil so endlich ein einheitliches Design einzug hält. Die bisherigen Subaru hätten von 5 verschiedenen Herstellern sein können:
Der Justy von Suzuki
der Derrick-Impreza von Mazda
der Legacy von Audi
der Forester von Mitsubishi
usw. ...

Mein Vater hat sich jetzt noch einen 2,5er Outback ohne Zapatinas - Schnauze gekauft. Ich hoffe der hält 20 Jahre lang.

Lukas

Hallo!

Ich finde die Bemühungen für Familiengesichter unsinnig. Jeder Hersteller versucht da, Mercedes und Rolls Royce nachzueifern, aber fast alle wechseln es bei der nächsten Modellgeneration dann doch wieder, weil es einfach blöd aussah oder nicht zeitlos genug ist. Das ist ein Trend, der hoffentlich bald wieder aufhört. Was spricht denn dagegen, wenn man 5 eigenständige Gesichter in seiner Produktpalette hat? Das zeugt doch sogar von einer gewissen Vielfalt, nicht wie bei Audi, wo von vorne nur Winzigkeiten zu unterscheiden sind.

Und wer ein echter Kenner ist, der erkennt bestimmte Automarken auch ohne Gesicht (und ehrlich gesagt ist es doch viel schöner ein unbekanntes Auto zu fahren und noch mehr erstaunte Blicke auf sich zu ziehen )

Deshalb bin ich auch für eine Wiedergeburt des GT

Gruß,
Frank

www.Subaru-Quiz.de.vu

...Geschwindigkeit bringt Stabilität...

Hallo,

Also das Alfa-Romeo-Gesicht für einen Subaru kann doch wohl hoffentlich nur ein Scherz sein, oder?
Spricht nicht unbedingt für einen Designer, der über seine "alten" Stilelemente nicht springen kann.
Wie schaut denn das Gesicht des Impreza aus, der im Nov.2005 auf den deutsch/österr. Markt kommt ?

Viele Grüße

Toni

Bei sovielen verschiedenen Bilder blickt ja bald niemand mehr durch. Schön und hilfreich ist die Zusammenstellung von Speddy85.

Ich hätte auch noch eine Bemerkung dazu, da ich gerade aus Japan komme und dort die ein oder andere Zeitung durchgeblättert habe.

Wenn man Speedy85's Aufstellung zeilenweise nach unten geht (ich hoffe er lässt die Reihenfolge so) ist das Bild 11 (Autoexpress April 2005) das des neuen Subaru STI 2007. Dieser wurde immer als EU-Hatchback Version bezeichnet, was darauf schliessen läßt, das der speziell für/in Europa angeboten wird. Da in der Zeitschrift in Zeile 13 (Schwarz hinterlegte japanische Zeitschrift 6 2005,-die ich auch gekauft habe-) weitere Bilder gezeigt werden, die als WRX STI 2007 Japanversion mit 4 Türen bezeichnet werden.
Ich habe leider keinen Web-Space sonst würde ich sie auch noch reinstellen.

Das Bild bzw. ähnliche, wie das auf der Zeitschrift in Zeile 12 (helle jap. Zeitschrift) oder Zeile 8 (Autoexpress Ausgabe 83 wurde immer als STI 2006 bezeichnet.

Bleibt abzuwarten was wirklich kommt, klar zu erkennen ist jedoch die Handschrift von Zapatina, der unter künstlerichen Gesichtspunkten leider nicht sehr kreativ ist und einfach ein paar Linien am Alfa Design ändert und das Subaru serviert bzw. als neues Design verkauft, die ihm dafür sicher noch ordentlich Geld in den ..... schieben. Traurig.

Wir werden sehen wohin der Weg führt.



Gruß Subarashii

geändert von: subarashii on 08/07/2005 18:45:59

Die hier geführte Diskussion über die möglich neue Form des STi ist das eine. Das andere sind die Leistungswerte. Ich würde mir ja nie ein neues Modell kaufen nur wegen dem Design.

Bei der Leistung scheint es jedoch wieder recht langweilig zu werden. Aus diesem 2.5 Liter Motor erwarte ich eigentlich ca. 330 PS und etwa 430 Nm. (Der heutige STi hat 265 PS und 343 Nm).

Aber Subaru wird wohl wieder enttäuschen mit kleineren Zahlen und dann jedes Jahr ein bisschen steigern, damit die Käufer wieder das neue Modell kaufen.

Gruss Walter

@Hikari

Aber ich kaufe mir doch kein Auto, was ich abgrundtief häßlich finde nur weil es gute Fahleistungen hat.

Beim vermeintlichen STI 2007 steht irgendwas von 300 PS und 44 kg/m somit wäre es nur wieder eine kleinere Steigerung, wie Du schon vermutest. Aber bitte ohne Gewähr, da ich kein japanisch verstehe und für mich nur diese 2 Zahlenangaben entzifferbar sind.

Gruß Subarashii

Erste bilden mit dem neue:











Gruss Radu


Immer am gas bleiben

wäääääähhhh, der nasenbär is da shit

bin ich froh hab ich noch en 02er......

das einzig schöne dran sind ja die heckleuchten ...

greez

got boost?

Hi,

habt ihr diese Bilder gesehen?



An den Lampen habe ich nichts auszusetzen. Der Grill des Blauen hat nochmal so einen dünnen Rahmen, das ist nicht so schick. Der weiße hat einen "rahmenlosen" Grill und eine Chromleiste á la Legacy BE/BH , das finde ich wesentlich gelungener.

Ansonsten finde ich:
(i) es hätte schlimmer kommen können
(ii) es hätte besser kommen können
(iii) so schlimm ist die Nase gar nicht, besonders die des weißen STI.
(iv) man muß sich den Wagen erst mal in Natura ansehen, bevor man ein definitives Urteil fällen kann
(v) müssen ja die Bodykit- und Rückleuchtenhersteller auch von irgen etwas leben!

EDIT: habt ihr den Mini-Spoiler des blauen STI gesehen? Was soll das sein? Ein "ich wäre lieber ein Kombi"-Dachspoiler oder ein "ich wäre gerne ein Lancer WRC"-Heckspoiler. Gewöhnungsbedürftig, aber sicher ein Kompromiss zwischen "ich brauche Anpressdruck oberhalb von 200 km/h" und "Hilfe! Mein Bügelbrett provoziert alle Möchtegern-Schumis". Ok, das Brett ist nach wie vor dran, aber vielleicht funktioniert der Dachspoiler auch ohne das Brett.

Gibt es eigentlich auch Fotos vom MY06-Legacy? Oder ist der Identisch?
Beim BE/BH haben sie ja auch zwei Jahen die Front leicht geändert. Im Moment haben ja alle Modellreihen eine andere Front

cheers,
Gerd
<font color=beige>[i]Ex-Tempelwache</font id=beige>[/i]

geändert von: gsh on 31/05/2005 17:55:11

Ich bin auch nicht begeistert von der Optik. Aber vielleicht ändert sich das noch, wenn man ihn 'live' betrachtet.
Und ich glaube, es wird ziemlich bald einmal Bodykits auf dem Markt sein, welche eine andere Haube- und Frontpartie vorsehen und dann ist der Nasebär-look schon weg

Meine Meinung zu den Heckleuchten: Die werden von Jahr zu Jahr hässlicher... Robocop made in China is back in Town...

Gruz
Shadow

Wie schon gesagt haben: Technik, was ist neues?? Das ist relevant momentan. Und der preis!!
Rest kann man beurteilen nach eine probe fahrt.



Gruss Radu


Immer am gas bleiben

im großen und ganzen hätte es schlimmer werden können, aber ich muss shadow recht geben was die rückleuchten an geht...

alex

Hallo!

Boahey viel arbeit bis der gut aussieht!



cu

Mäcky


Home of the fantastic Binford GT 400

@Nokiafan
Deine Meinung würde mich auch interesieren




gruss antonio





www.scoobypt.net

Ich weiß nicht ob ich lachen oder weinen soll!



www.boost.ag - enjoy automotive pleasure