*offtopic*
sorry, kann mich nicht mehr zurückhalten.
1) denk ich auch, dass ein gut abgestimmtes auto kein esp braucht. jeder muss verantwortungsvoll im straßenverkehr unterwegs sein, und selbst bei meinem sauger mit nur 115PS wär ich schon ziemlich illegal unterwegs, bis das esp beginnt dazwischenzufunken.
2) ein allradfahrzeug bietet dir mehr grip, und zwar aus dem einfachen grund, dass jedes rad nur eine maximalkraft übertragen kann, und diese durch die querbeschleunigung des fahrzeugs sowie die kraft des motors zustandekommt. ergo, bei gleicher leistung bleibt dir beim allradler mehr kraft für die seitenfürhung in reserve.
3) wenn du es richtig anstellst, hat kein fahrzeug mit esp ne chance gegen den allrad, vor allem auf schnee rate ich es dir, das mal auszutesten, denn wo esp autos nur mehr runtergerelegt werden und absterben pflügst du noch locker und ohne probleme durch den schnee.
4) das fahrtraining wird gemacht, um später zu wissen wie dein auto reagiert. du kannst auch mit esp raussegeln, weil du nicht weißt, was als nächstes auf dich zukommt
5) wenn du ein auto ohne charakter aber mit esp willst, darfst du halt keinen subi nehmen...
im winter hat mir der allrad schon aus vielen situationen geholfen, in denen mir esp nix mehr genutzt hätte, denn ich konnte das untersteuern in übersteuern zwingen und mich mit 4 rädern aus der kurve saugen (uneinsichtige schneeverwehung auf gerade geräumter straße), mit esp wär ich untersteuernd ca. 200m hügelabwärts bis ins tal gesaust.
bin jetzt wieder brav
Im Schnee mit Allrad tjuche
geändert von: Jumi on 09/09/2004 22:29:54