Subaru Community

Zitat von »Gerd«

Verschiebung wg. Fukushima.

Richtig, das ist so.
Und die Entscheidung den XV vorzuziehen kam, weil man höhere Absatzzahlen in diesem wachsenden Markt erwartet.

Finde ich eine gute Entscheidung. Für mich das ideale Nachfolgemodell zu meinem Forry SG, denn der jetzige Forester-Modelljahrgang ist mir zu gross.

... aber hier gehts ja um den Impreza, und der kommt ab Sommer.

In Japan wurde der Impreza Eye - Sight Vorgestellt !








































Würde euch gern auch mit Text aber ihr kennt eh die Japanischen Seiten Kastl kastl


LG Walter

aha, in Japan reichen Sie es jetzt also eine Fahrzeug-Klasse runter.

Wie ich neulich las, kam es in Australien jetzt gerade im Outback.

Es las sich irgendwie so, dass sie es in Australien noch umfangreich getestet haben...
hoffentlich dauert es nicht noch ewig, bis das hier anlandet...

viele Grüße
Oliver

Welcher Hinterhof-Tuner hat sich denn an dem Auto vergangen? Die wilden Spoiler und die stümperhaft überzogene Rücksitzbank gehen ja überhaupt gar nicht. Liebe Firma Subaru, die 80er Jahre sind seit über 20 Jahren vorbei! So etwas kann man sich heute nicht mehr leisten, selbst wenn es nur ein Prototyp sein sollte.

Auf die Technik darf man gespannt sein, auch wenn sie nichts grundlegend Neues zu bieten scheint. Spurassistenten und Abstandswarner haben andere schon seit Jahren. Bleibt zu hoffen, dass im Zuge des späten Einsatzes bei Subaru auch die Schwächen der bisherigen Systeme studiert und behoben wurden.

Grüße,
Thomas

Ging mir beim Betrachten auch so. Das Auto wirkt überhaupt nicht stimmig auf mich. Und der Dachspoiler ist wirklich peinlich.
Subaru scheint da mit dem neuen Auto schon wieder hinterher zu hinken. Schade.

wofür ist eigentlich die Taste "S" unterhalb des CVT-Wählhebels?

PS: Was das Antikollisions-System angeht - ich kenne nur Systeme, wo 1 Kamera und Radar kombiniert sind. Wenn das hier alles über 1 System mit 2 Kameras gelöst wird,
ist es erstmal einfacher. auf der anderen Seite ist ein schwarzes Kästchen hinter dem Firmenlogo im Kühlergrill; zumindest wirkt das so wie die typischen Abstandssensoren (Radar).... ?

viele Grüße
Oliver

also, das obige sollte nicht durgestrichen sein - wie immer, ich kann es nicht mehr bearbeiten

was ich noch schreiben wollte: es gab neulich einen Bericht über Mittelklasse-Fahrzeuge mit Radarsensor in der unteren vorderen Schürze.
Im Schadensfall kostet das Modul als Ersatzteil >1000 oder sogar 2000 EUR. Mit 2 kameras spart Subaru, aber es ist auch nicht so anfällig wie das zuvor genannte!

Zitat von »neu2003«

wofür ist eigentlich die Taste "S" unterhalb des CVT-Wählhebels?

PS: Was das Antikollisions-System angeht - ich kenne nur Systeme, wo 1 Kamera und Radar kombiniert sind. Wenn das hier alles über 1 System mit 2 Kameras gelöst wird,
ist es erstmal einfacher. auf der anderen Seite ist ein schwarzes Kästchen hinter dem Firmenlogo im Kühlergrill; zumindest wirkt das so wie die typischen Abstandssensoren (Radar).... ?

Das EyeSight-System der 2. Generation von Subaru funktioniert rein optisch.

http://www.subaru.jp/eyesight/

http://www.subaru.jp/news/2010/rjc/ (Film anschauen)

Man beachte das das Fahrzeug, ohne Eingriff des Fahrers, bis zum Stillstand gebracht wird. Viele Abstands- und Kollisionssysteme anderer Hersteller leiten nur eine Bremsung ein um den unvermeitlichen Aufprall, der jetzt kommen wird, zu mildern oder dem Fahrer zu signalisieren das er manuell eine Vollbremsung einleiten muß.

danke für die Links, Andreas. Das meinte ich. Es ist einfacher, und kann anscheinend relativ viel mit wenig Aufwand. Da haben Firma und Kunden etwas davon!

und off-topic: so nehme ich 2014 meinen Outback, in dieser Farbe außen/innen, und mit dem o.g. System... http://www.subaru.jp/legacy/25ieyesightexedition/

Bin gespannt wie die STI Version ausfallen wird.

Wieso STI? Gibt kein Impreza STI.

Hallo zusammen,

ich lese hier im Forum schon sehr lang mit, da es doch sehr informativ ist und habe mich nun entschlossen, mich mal anzumelden und mit zu diskutieren. Kurz zu mir, ich bin 34 Jahre alt, komme aus dem Münchner Osten. ICh fahre derzeit einen 05er Legacy Kombi Celebration mit LPG (sehr zufrieden!) und denke, ich kenne mich mit diversen Modellen ein bissl auch, habe schon selbst mehrere besessen (u.a 93er Legacy Limo 2.2 GX, 1800er Coupe, 98er Impreza 2.0 GL Classic, 99er Impreza GT (bestes Auto, was ich bisher hatte, trauere ich immer noch nach) und dann eben wieder den Legacy. Zudem hatten und haben wir in der Familie noch weitere (Justy (den Swift Klon, 96er Legacy 2.5GX, 04er Legacy 2.0 Limo und 09er Impreza 2.0R). Also mehr oder weniger eine reine Subi Familie. Aber mal zurück zum Thema.

Ich hatte mal in Auge gefasst, mir den neuen Impreza zu kaufen, auch wenn das Design Geschmackssache ist. Jetzt kam von Subi gestern die Pressemeldung, was in Genf ausgestellt werden wird, u.a. der neue Impreza. Darin war auch ein Satz enthalten, dass es diesen mit dem 1.6l Motor geben wird. Ich bin mir aber nicht sicher, ob es ausschließlich dieser werden soll, wie hier behauptet (wäre schade):

http://www.heise.de/autos/artikel/Subaru…za-1432932.html

Ich weiß ja, das hier im Forum einige mit ser guten Hintergrundinfos unterwegs sind, wisst Ihr mehr darüber?

Mit dem höhergelegten XV kann ich mich (derzeit zumindest) nicht so recht anfreunden (viellt. muss ich den auch erst mal in natura sehen)...

Uh, das wäre bitter -.-

Ja ich hab auch gelesen das es nur eine Motorvariante für den Europäschenraum gibt. Warum das jetzt 115 PS in Diesel oder Benzin sind konnte ich nicht genau raus lesen. Dann bleibt nur noch der WRX mit die 300 PS.

Fakt ist das sie den XV mit den 2 Motorvarianten bringen 1.6 und den 2.0 Liter Motor wo die 2.0 Liter Variante in Österreich fast 33.000 Euronen kostet, was ich glaube zu Teuer ist, und ein Ladenhocker dasein schon gebucht hat.

Beim 1.6 Liter Variante hab ich noch keine Testurteile gelesen, wenn der wider Schwach auf der Brust ist gilt das selbe.

Mal sehn was dann wirklich kommt.

Gruß Walter

Da stand auch was von wieder nur HATCH.
Also ich frag mich, wo die immer diese Meinungswerte
über den europäischen Geschmack hernehmen ?

Als Herbst 2010 endlich der Sedan STi kam, waren (fast)
alle begeistert.

Naja es waren alle SUBARU Fans begeistert. Die Verkaufszahlen in Deutschland für alle Modelle sehen nunmal so aus, dass hier kaum klassische Limousinen / Sedan verkauft werden. Selbst die mesiten Firmenwagen sind mittlerweile Kombi, oder im kleineren Segment eben die kurzen 5-Türer. Wobei auch VW den Jetta ja wieder einführt...

Deutschland ist das Land der Kombis und Kompaktwagen, in Amerika sind klassische Sedans viel verbreiteter. Aber die fahren ja auch normale PKW mit Ladefläche ähnlich wie der Baja

Ich erlaube mir den höflichen Verweis auf Beitrag Nr. 170 in diesem Thread vom August 2011.

Seitdem steht fest, daß es den Impreza in Deutschland nur noch als 1.6 Liter-Benziner geben wird.
Für alle Diesel- und 2.0 Liter-Benziner-Kunden ist ausschließlich der attraktivere XV vorgesehen.

Da es sich allerdings um die neue Motorengeneration handelt, dürften Kommentare zur Leistungsentfaltung dieses Einstiegsmotors wohl zu früh sein...
sicher ist nur, daß die 2.0 Liter-Variante, die seit letztem Jahr im Forester eingesetzt wird, deutlich besser "geht" und deutlich weniger verbraucht als die Vorgänger.

Hoffen wir also auf denselben Effekt beim 1.6!

Zitat von »lopinus«

[...] ist ausschließlich der attraktivere XV vorgesehen.

Wer hat dieses Urteil gefällt?!?
Um es sehr, sehr höflich auszudrücken: Für mich persönlich ist das Gegenteil der Fall.

Was die Motorisierung angeht: Der kann eine noch so schöne Leistungsentfaltung haben, nur eine einzige Variante ist m.E. zu wenig.

Grüsse,
Alexis

Bin ich froh, daß ich mir meinen 2010er Sedan schon geholt habe.
Wollte eigentlich auf den 2012er Sedan warten, aber den wirds jetzt wohl max. als Import geben.