Der lezte echte Impreza meiner meinung war und bleibt einfach der Impreza WRX STI 2007, der lezte schöne mit stufenheck...
Dan hast du ja jetzt wieder glück, dass es eine "echten" STI gibt (mal sehen, wann der in D angeboten wird)
Diesel bei einem STI ist ja wohl ein scherz, dann können sie echt gleich ganz aufhören bevor die ein diesel STI bringen.
Sehe ich überhaupt nicht so, denn ein Sportwagen sollte sich immer druch maximale Performance und höchste Effizens auszeichnen, und hier hat der Diesel einfach physikalische Vorteile, solange ein Trubo an ihm steckt.
Die Langstreckenmeisterschaften und Rallye-Raid Veranstaltungen zeigen, was derzeit "state of the art" ist, ein innovativer Hersteller muss hier "mitspielen", um sein engineering zu beweisen.
Auch in der WTCC dominieren Diesel derzeit..
Aber versteh ich diese "Angst" überhaupt nicht. Der Diesel wird den Benziner nicht ablösen, gerade bei Subaru und deren Mark-Focus nicht.
Auch wird die jetztige Dieselbasis nicht schneller oder sportlicher, als der Benziner (-> Hubraum, Drehzahlbereich etc.)
Also ergänzt man IMA nur die STI Modelle durch einen für Europa (!) interessanten Motor
Denen das nicht passt, können weiterhinn STI in derdezeitigen Form fahren ( solange Subaru den Benziner STI mit Blick auf den "Motorsport-Weltmotor" zum 4-Zylinder Reihenmotor wandelt
)
Ein STI ist ja nicht für jeden, die, die einen wollen und die ihn sich leisten die wollen dann sicher auch ein benziner mit schönem boxerbrummen und da ist der verbrauch dann meist 2. rangig.
Ein Diesel STI wird mit Sicherheit auch kein "
Schnäppchen" !