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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »RX-555« (26. Oktober 2010, 10:39)
Zitat
Diese 420 Händler haben in den ersten 4 Monaten gerade mal 2207 Fahrzeuge zugelassen
Zitat
Vielleicht liegt es einfach daran, dass die neuen Modelle nicht unbedingt die "alt eingesessene Subaru-Fan Gemeinde" anspricht.
In Deutschland gibt es aktuell 420 Subaru Händler ( Quelle: dt. Subaru Presseseite )
Jetzt zum Thema. Herrn Jens Becker und Herrn Ingo Harbodt auszuwechseln sowie die komplette Marketing-Abteilung würde und wird nichts bringen. Die können nichts/wenig an den Stückzahlen ändern. Das ist der Markt!!!
Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »RX-555« (11. Mai 2010, 17:36)
Der Impreza ist und bleibt eine "Totgeburt"! Sorry! Wie immer, nicht Fisch nicht Fleisch!!! Dito der STI!!! Den Impreza XV wird
das gleiche Schicksal ereilen! Mein Tipp: einstellen!! Wird auch passieren!
Wen einstellen? Den Impreza? Oder den XV? :s_nocheck:
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »patGT« (12. Mai 2010, 11:22)
Das einzige Modell, welches verkauft wird, ist der Forester (lt. Aussage meines Subaru Händlers). Der wünscht sich eine Automatik (Lineartronic) für den Diesel, eine Sitzhöhenverstellung für den Beifahrersitz, Tagfahrlicht und die Linartronic für den Benziner, dann ist er Glücklich! So Bescheiden ist er! Ich drücke ihm die Daumen. Kommt der Diesel mit Linartronic werde ich meine "Totgeburt" Inzahlung geben und mir einen Forester 2.0 Boxer-Diesel mit Lineartronic kauft!
P.S. Der Subaru Händler kann nur das verkaufen, was ihm Subaru Deutschland zur Verfügung stellt!! Und das sind die aktuellen Modelle!!
Der Impreza wird abgelöst/erlöst und somit auch der XV der nur quasi ein Provisorium ist. Neues Modell Ende 2011.
Der neue Justy soll die Lücke nach unten schließen (Ende 2010).