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Preispolitik von Subaru - Noch vertretbar?

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sti_performance

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61

Dienstag, 4. Mai 2010, 16:46

Was gibt es dann eurer Meinung nach für alternativen mit einem richtigen Allrad zum absoluten Schnäppchenpreis mit Vollausstattung?
Es fällt hier immer wieder der Name Skoda. Hattet ihr selber schon mal einen? Ich hatte vor meinen Subaru einen Skoda Octavia 4x4 TDI Kombi.
Ich hab mit dem VAG Konzern meine Erfahrungen gemacht und ich kann euch nur sagen Skoda,VW, Audi.. ist für mich ein absolutes no go.
Das Fahrzeug habe ich mit 2 Jahren und 60000km mit riesigen Lack und Rostproblemen, undichten Motor verkauft. Zuvor wurde schon mit lächerlichen
km Leistung Radlager, Kupplungszylinder, Turbo und mehrere Kleinigkeiten erneuert. Bei den ausserplanmäßigen Werkstattaufenhalten und bei einem Kundendienst bis du dann wenn du nicht gewillt bist dir einen Mietwagen zu nehmen Fussgänger. Kenne ich bei Subaru so nicht.
Na ja und zur Verarbeitungsqualität und vor allem zu dem "Super möchtegern" Allrad will gar nicht mehr sagen.
Wie mein Vorredner schon gesagt hat kauft euch einfach ein anderes Auto von dem ihr überzeugt seid. Ich bin von Subaru und von den Subaru Händlern mehr als überzeugt und
werde mir auch wieder einen Subaru kaufen. Und wenn man mal anständig handelt und nicht ohne murren und maulen den Listenpreis bezahlt ist der Preis für einen Subaru auch angemessen. Finde ich.

jiron

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62

Dienstag, 4. Mai 2010, 18:06

Hi,

ich möchte nicht viel zu dem Thema schreiben, da vieles schon im Thread über die Subaru-Verkaufszahlen geschrieben wurde.

Zwei Dinge möchte ich kurz erwähnen:
1) Skoda:
Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
ich habe jetzt zwei Skodas im Besitz gehabt und der Wagen meiner Frau ist ein Skoda Fabia II Kombi. Der Grund dieses Auto zu kaufen war einzig und allein das Preis-Leitungsverhältnis und da konnten nur noch die Franzosen mithalten. Selbst die Japaner hatten keinen "Kombi" in der Preisklasse. Man informiert sich auch bei Skoda vorher über die Fahrzeuge (gibt ja auch eine community) und ich muss sagen, das einzige was bei beiden Fahrzeugen bisher schlecht war, war das verwendete Dichtungsmaterial bei den Türen...bei beiden Fahrzeugen wurden die Dichtungen gewechselt, bei einem noch nach über 3 Jahren auf Kulanz!!!
Aber bitte wenn ich €45000 zur verfügung habe, dann kaufe ich mir bestimmt keinen Skoda, das ist genauso wie ich mir keinen VW Phaeton kaufen würde.
Und nur z.B. fürdie Preispolitik bei Skoda: hier die Info was Fabia RS Kombi in Austria kosten soll (hat 180PS, DSG)

Zitat

In Österreich ist der Basispreis 22.940€. (Info: Skoda-Community)
Das ist schon verdammt viel, mit Extras kommt man da bestimmt an den Preis für einen WRX ran, da frage ich mich dann auch, wer soll den kaufen???


2) Zur Preispolitik von Subaru: Subaru hat versucht dem Trend zu folgen und verabschiedet sich in die Masse der Autohersteller, nur werden Sie damit untergehen. Denn wer wird denn zur Marke Subaru wechseln, was spricht denn dafür. Die Preise nicht, die Modelle nicht, denn dafür gibts zu viele Vergleichsmodelle anderer Hersteller.
Und für uns Sportwagenfreunde ist der Abstand (vor allem Preistechnisch) vom 2L R zum 2,5L WRX STI zu groß (da fehlt einfach der WRX dazwischen). Und wenn ich mir die Legacy und Forester-Fahrer hier im Raum Trier anschaue, sind es selten Familien sondern eher die "älteren" Leute; naja wenn das die Zielgruppe sein soll (nicht despektierlich gemeint).

Klar wer einmal Subaru gefahren hat (vor allem die Modelle, die Subaru noch ausgemacht haben, z.B. 4WD) der versucht dabei zu bleiben, doch dann muss Subaru auch wieder zurück zu Ihrem ursprünglichen Markenimage kommen, dann ist man auch bereit den entsprechenden Preis zu bezahlen.

Gruß Jens

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »jiron« (5. Mai 2010, 12:28)

svxch

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63

Dienstag, 4. Mai 2010, 18:58

Wie schon erwähnt wurde, ist bei uns in der CH die Preisdifferenz wenig vorhanden (wie sieht das eigentlich im übrigen Europa aus)?

Punkto Legacy vs. Skoda Superb: in der letzten Auto Illustrierten (renomiertes Schweizer Magazin) hat sich im Vergleichstest der Legacy 2.5 GT Executice S gegen den Skoda Superb 3.6 V6 und Opel Insignia 2.8 V6 (Kombimodelle, die beiden anderen natürlich auch mit AWD) an die Spitze gesetzt. Und das u.a. ohne Kurvenlicht. In deutschen Magazinen wäre er wohl auf dem letzten Platz.

Subaru Nachbar

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64

Dienstag, 4. Mai 2010, 19:31

@ svxch
cool, gibts den Test online?

Gruß,
Alex

svxch

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65

Dienstag, 4. Mai 2010, 20:57

Nein, leider (noch) nicht. Muss mal im Altpapier schauen, ob ich das Heft noch habe. Sonst kann ich's mal als PDF einscannen und mailen...

ACCM-Ron

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66

Dienstag, 4. Mai 2010, 22:53

In Deutschland läuft doch eh einiges komisch... Besonders wenn es um das liebste "Spielzeug" - das Auto geht. Egal wie gut ausländische Fahrzeuge sind, gewinnen dürfen sie keinen Test - die Realität wird so lange verdreht, bis wieder "alles paßt" und VW oder Audi vorne liegen ;) Naja, ist ja nix neues. Und bis auf die wirklich hervorragende Audi-Automatik, das DSG sowie den Restlichtverstärker/Infrarotsystem für Nachtfahrten (im Benz und BMW sehr gut) braucht sich Subaru meiner Meinung nach nicht viel von den Premium-Herstellern abgucken. Meiner Meinung nach ist viel zu viel überflüssiger Kram in den Autos.....

Subaru steht aber auch nicht ganz alleine mit einer leicht unpassenden oder überteuerten Modellpalette da. Schaut euch z.B. Citroen an, was haben die bis in die 90er Jahre für großartige, innovative und komfortable Autos gebaut! Dort gab es das so moderne und vielgelobte Kurvenlicht in der Citroen DS schon in den 60'ern! Damals mit Seilzügen gesteuert. Und was ist heute? Die haben sich dem Markt hier angepaßt, bauen Autos die grauenvoll aussehen (genauso rund wie alle nämlich) und auch fast so straff gefedert sind. Seltsame Entwicklung, das nennt sich dann aber deutsche Sportlichkeit.... :crazy:

Die nächste Sache, die ich mehr als komisch finde, ist die ganze Euro-Preisentwicklung. Seitdem wir den Euro haben, wird doch alles teurer und teurer. Den Golf gibts für 25'000€, den Polo für 19'000€ mit bissel was drin... :crazy: Das können die mit dem Begriff "Premium" nicht rechtfertigen. Der Profit muß halt in der Wirtschaft immer weiter steigen. Und solange die Leute die Produkte kaufen, funktioniert das System... Genau wie bei den Mineralölfirmen. Seit der Kriese ist doch angeblich der Rohölpreis so schön gefallen, merkt ihr davon was beim Tanken? Wir werden bei so vielen Gelegenheiten täglich über den Tisch gezogen, die Politik ist gegen die dicken Konzerne machtlos und der Bürger zahlt "brav" weiter... jedenfalls noch. Deswegen fahre ich gerne was Japanisches und Französisches um wenigstens ein bißchen aus der Kette auszubrechen, das hab ich die letzten 13 Jahre jedenfalls nicht bereut ;)


Gruß Ronny

JohnnyB

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67

Mittwoch, 5. Mai 2010, 11:55

Mal ganz ehrlich:

Wenn ich mir die Qualitätsverarbeitung bei Subaru beim Innenraum anschaue,... ;(

Armaturen, billiges Plastik, Stoffteile,...Verkleidungen,.. etc.. das ist nicht Premium!

Und die Preise sind dermaßen überzogen,... Den viel zitierten Skoda Superb Combi 2.0 TDI Common Rail 170PS mit DSG, Leder-Alcantara, DVD-Navi, Xenon, adaptives Frontlicht, elektr. Memorysitze, Panoramadach, Standheizung,..etc kostet 31.000.- Und die Verarbeitung ist beim Superb mal um Welten besser, da sie die Komponenten von Audi und Vw verwenden.
Bezüglich Langlebigkeit: Unsere Firma verwendet nur Skodas,..da preiswert und Top verarbeitet. Außerplanmäßige Aufenthalte in der Werkstätte gibt es nicht. Und das ist bei knapp 80 Fahrzeugen representativer als eine einzelne Geschichte.

- Motor
- DSG
- Ausstattung
- Verarbeitung
- Qualität
- Allrad gibts auch
- Extras die es nicht bei Subaru gibt

Welches Subarumodell gibt es nochmal um dieses Geld mit dieser Ausstattung und Verarbeitung? Richtig >>>>>>>>>>> KEINES !! ?(
Bzw. was gibts bei Subaru um 31.000 ??

bojo

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68

Mittwoch, 5. Mai 2010, 12:21

Jetzt muss ich mich doch noch mal zum Thema melden:
Wer einen quer eingebauten Reihenvierzylinder und optional ein Allradsystem welches den Namen meiner Meinung nach nicht verdient fahren möchte, der kann natürlich grundsätzlich mit Skoda vergleichen und dann über Wertanmutung etc. diskutieren... also Kosmetik anstatt Technik. Jeder wie er will.
Witzig ist allerdings schon, dass es dem Thema nach um die Subaru-Preise geht und die Meßlatte für die Meisten scheinbar nur Skoda zu sein scheint - immerhin die Billigmarke des VW-Konzerns (nicht abwertend gemeint) die auch meiner Meinung mit das beste Preis-Leistungs-Verhältnis auf dem Markt hat.
Fazit: Also eigentlich ist nur Skoda eventuell günstiger und bietet dabei weniger "Technik" und mehr Kosmetik... hmmm. Was beschweren wir uns denn dann :gruebel:

vonderAlb

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69

Mittwoch, 5. Mai 2010, 12:58

Zitat von »bojo«

Was beschweren wir uns denn dann :gruebel:

Weil eine Grenze erreicht ist (nicht nur bei Subaru) die nicht mehr akzeptiert werden kann.
Andreas

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Fubot

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70

Mittwoch, 5. Mai 2010, 13:22

@ bojo: sehr gut bemerkt!

Ich hab den neuen STi gekauft weil er all meine Anforderungen erfüllt hat. Die Entscheidung war also unabhängig von Subaru.
Ich wollte permanent 4WD, 2-2.5 Liter Hubraum mit Turbo, 5 Türen und hatte den neuen S3, Evo-X, STi und Ford RS in der engeren Wahl.
S3 scheiterte wegen Kaufpreis und sportlichkeit.
Evo-X gefiel mir die Chassis-Form nicht so sehr und ist mit 2l eher knapp (da man Turbos ja gerne "öffnet")
Ford RS war wegen Front-Antrieb schon früeh ausgeschieden.
Der STi war in allen Punkten führend. Superschöne Hätsch-Form, sehr sportlich, mit 2.5l und dem Antriebskonzept inkl. Boxer-Motor um Welten voraus. Natürlich wusste ich um das billige plastic-is-fantastic Interieur aber es stört mich nicht.
Leute es kommt auf Eure Anforderungen Schrägstrich Bedürfnisse darauf an. Wenn sich jemand an den Sparmassnahmen in der Interieur-Verkleidung bei Subaru stört, soll er Audi oder Mercedes fahren!
Habe 1 Jahr und 16kkm runter und bin voll zufrieden. Keine Probleme mit Bremsanlage, Motor oder sonst was.
Das einzige was mich stört ist, dass ich das Auto vom Wohnzimmer aus nicht sehen kann! MUAAHAHAHAAA

svxch

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71

Mittwoch, 5. Mai 2010, 13:47

@ JohnnyB

Du hast natürlich schon recht, was die Ausstattungsmöglichkeiten betrifft. Einige Sachen gibt's bei Subaru gar nicht. Wobei ich ehrlich gesagt nicht alles brauche. Mir fehlt eigentlich nur der Diesel mit AT-Getriebe.

Noch ein Beispiel zu den Preisen bei uns:

Legacy 2.0D Limited Kombi: das ist der u.a. mit Leder, Navi, Memorysitz, 18 Zoll Felgen etc. Dazu gerechnet Parksensoren vorne und hinten, Standheizung mit Fernbedienung, getönte Scheiben hinten, Komfortblinker und Farbe mét. Totalpreis Fr. 54'830.00

Skoda Superb 2.0TDI 170 PS manuell 4x4 Elégance (Grundpreis Fr. 50'600 = Euro 35'384). Mittels Konfigurator dazugerechnet Leder, Navi, 18 Zoll Felgen, Standheizung etc. Fr. 58'870.00

Punkto Plastik im Innenraum sehe ich das bei meinem WRX gleich wie Fubot...

Was ich aber sagen muss: der Vorgänger Legacy gefällt mir aussen besser als der neue.

ilPatrino

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72

Mittwoch, 5. Mai 2010, 14:59

subaru hatte einige alleinstellungsmerkmale (z. b. der recht gute awd, der boxermotor, aber auch kleinigkeiten, wie z. b. die rahmenlose scheibe beim impreza), die die preise zum teil gerechtfertigt haben. ein exot - und exotische gelüste waren schon immer etwas teurer. seit einiger zeit werden viele kleinigkeiten konsequent glattgebügelt und die konsequente weiterentwicklung der wirklich tollen dinge vernachlässigt.

die konkurrenz hat aufgeholt (die haldex-allrader sind mittlerweile anscheinend recht gut und sogar rallyetauglich geworden, zumindest im audi tt) oder überholt (der aktive allrad im neuen evo scheint ne klasse für sich zu sein).
dann werden die wirklich interessanten autos gestrichen (wrx, leggy gt mit schaltgetriebe) und die preise steigen unaufhörlich - die internationalen listenpreise hatte ich ja schon weiter vorne gepostet.

aus der sicht eines durchschnittsfahrers spricht für einen "normalen" subaru aus meiner sicht kaum etwas:
*der mehrverbrauch des permanenten allrades kann die geringen handlingvorteile im alltag gegenüber technisch "minderwertigeren" lösungen wie haldex oder frontantrieb nicht aufwiegen
*die saugmotoren sind nicht grade der bringer, einen kleinen turbo (analog zum 1.4 tsi) sucht man vergeblich. jetzt wird sogar der große turbo (wrx) entsorgt.
*den unterschied flat4 zu inline4 merkt im serientrimm kein schwein
*die baugleichen kleinwagen sind mit anderen emblemen günstiger
*ausstattung, materialanmutung, verarbeitung usw. ist imho nicht der bringer. die qualität stimmt aber immerhin
*die optik (hätsch) ist geschmackssache, aber imho hat man sich mehr der masse angepaßt.

porsche verkauft in deutschland 50% mehr autos als subaru - selbst in krisenzeiten. wenn DAS den händlern und dem importeur nicht zu denken gibt, ist der marke auch nicht mehr zu helfen.

ich für meinen teil bin mit meinem wrx zufrieden - einfach weil es in dem preis- und modellbereich kaum alternativen gibt - aber die nische verkleinert sich extrem

Gerd

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73

Mittwoch, 5. Mai 2010, 15:49

Zitat von »ilPatrino«

porsche verkauft in deutschland 50% mehr autos als subaru - selbst in krisenzeiten.

Logisch, alles Geschäftsfahrzeuge. Interessante Randnotiz: Es gab 2008 in D *keinen einzigen* privat zugelassenen Cayenne ;)

vonderAlb

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74

Mittwoch, 5. Mai 2010, 17:11

Zitat von »Fubot«


S3 scheiterte wegen Kaufpreis und sportlichkeit.

Aha, da schau her.

Der STI hat seit dem Hatch auch deutlich an Sportlichkeit eingebüßt gegenüber seinen Vorgängern.

Der erste STI aus dem Jahre 2002 kostete damals "nur" 35.290,- €.
Heute kostet ein Hatch mindesten 45.400,- €. Klar bekommt man mehr. Mehr Leistung, mehr Ausstattung. Und mehr Preis.

In 8 Jahren eine Preissteigerung um 28,64 %. In dieser Zeit ist mein Gehalt leider nicht um 28,4 % gestiegen.
Andreas

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Hermann

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75

Mittwoch, 5. Mai 2010, 17:16

Zitat EP76:

"Ich würde zu dieser Diskusion sagen: wenn euch die Subarus zu teuer sind, kauft euch einfach andere Autos und gut ist.
Deutschland ist so oder so nicht der Absatzmarkt nummer eins in Europa für Subaru."



Klar, wenns hier im Forum mal unbequem hergeht, dann kommt regelmässig diese Nummer - habe ich in anderen Threads dieser Community schon öfter so beobachtet.



Dabei gehts hier gar nicht darum, ob andere Marken besser, schlechter, billiger, schöner oder sonst was sind...es geht hier einzig und allein darum ob die Preispolitik von Subaru bzw. dessen Importeur so noch in Ordnung ist.



Das Ergebnis, was ich aus diesem Thread herauslesen kann, sollte in der Zentrale von E. Frey die Alarmglocken schrillen lassen...



Wenn ich, als langjähriger Subaru-Kunde ( hatte vier Subis bisher ) mir derzeit nicht mehr vorstellen kann einen weiteren zu kaufen, weil die Preise zu hoch geworden sind für:



a. schlechte Qualitätsanmutung

b. verschwindende Alleinstellungsmerkmale

c. nachlassende Zuverlässigkeit



dann wundern mich auch die Zulassungszahlen nicht mehr...



Warum werden denn in USA so viele Subarus verkauft??? Weil da weingstens der Preis noch in Ordnung ist....vergleicht halt mal... hier wird der Preis doch künstlich hochgehalten, nach meiner

Meinung durch E. Frey.



USA-Importe incl. Verschiffung, Zoll und Umrüstung sind immer noch um einige tausend € günstiger als rabattierte Neuwagen in D.



Wenn der Importeur weiterhin mit diesen Preisen ( nochmal: vergleicht Subaru D-Preise mit Subaru CH-Preisen und mit Subaru USA-Preisen - nicht mit Skoda, Mercedes oder BMW ) in D oder A agieren wollen dann ist hier recht bald Feierabend.



Nochmal: ich schreibe das hier nicht, um den Subaru-Jüngern eine reinzudrehen, sondern weil ich gerne weiter Subaru-Kunde bleiben würde...

svxch

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76

Mittwoch, 5. Mai 2010, 17:55

Stimme ich schon zu. Die Preise bei Euch in D im Vergleich zu uns in der CH sind schon hoch. Und von uns zu den USA ist nochmals ein grosser Unterschied. Das habe ich auch schon beim Zubehör für den WRX 08+ gemerkt. Teilweise das 4fache vom Preis.

Mal schauen, wie es weitergeht. Den WRX will ich sicher noch mind. 2 Jahre behalten. Was dann kommt, kann ich eh nicht sagen.

JohnnyB

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Donnerstag, 6. Mai 2010, 10:22

Man muss sich mal ganz klar die folgende Frage stellen:

Ein potenzieller Käufer steht vor der Entscheidung sich ein neues Auto zu kaufen. Welche Marke und Modell es werden soll,..ist dann noch unklar.

Jetzt such jemand z.B eine Limosine für die Familie, möchte Sportlichkeit und gute und vielleicht sichere Auststattung.

Jetzt beginnt die Suche: meist im Internet,..oder man geht herkömmlich zu den verschiedensten Händlern in seiner Nähe,...

Da beginnt bereits das erste Manko Subarus:
- keine zeitgemäße Internetplattform, keine Konfiguratormöglichkeit, zu wenig detaillierte Information,...etc.
- viele unfreundliche Händler, Händler die Subaru selbst nur als Zweitmarke haben, wenig Beratungskompetenz, wenig ansehnliche Verkaufsräume
(man mag zu all dem stehen wie man will,...aber der Käufer von heute legt auf diese Punkte wert)

>>> Jetzt sind in diesem Stadium schon viele potenzielle Kunden abgeschreckt bzw. haben einfach keine Lust mehr einen Subaru zu kaufen! :(

Nun geht es weiter:
Man vergleicht die Anmutung der verschiedenen Fahrzeuge, die Ausstattungsmöglichkeiten und die individuelle Zusammenstellbarkeit der Modelle,...
Nun hat auch hier Subaru wieder Mankos gegenüber der Konkurenz:
- Anmutung, Verarbeitung teils um einiges schlechter
- Ausstattung: es fehlen Einzelauswahlmöglichkeiten: und viele Käufer sind nicht bereit ein Paket mit 5 Dingen zu kaufen wenn sie nur eines wollen
- vieles an Ausstattung gibt es bei Subaru gar nicht, das ein Käufer heutzutage aber möchte, egal ob sinnvoll oder nicht,..ich muss es als Hersteller anbieten können (ist schon zig mal im Thread von Leuten erwähnt worden)

>>>> Und wieder schreckt Subaru einige Käufer ab,.. :(

Ein Blick auf die Motorenpalette:

Subaru: Eine Dieselversion,....keine Eco Modelle (Stichwort Bluemotion, Blue Efficency, etc.), allgemein wenig an Motorenauswahl und Auflassung interessanter Verisonen,...Boxer wird verschwinden,...
andere Hersteller: viele Motorvarianten,...von der Mini Ps Version bis zu GT Versionen bei Diesel als auch Benziner,,....mit Automatikoptionen, Allradoptionen,...etc.

>>> wieder muss Subaru Abwanderungen von potenziellen Käufern hinnehmen :(

Allrad haben fast alle Hersteller,..und ob Haldex oder Subaru Verison ist einem klassischen potenziellem Käufer egal !! Eher dass das Wort "Quattro" bei vielen eine Gänsehaut hervorruft! Und mal ehrlich,..bei den Rallyerfolgen der vielen anderen Hersteller verblasst doch Subaru derzeit,...

Potezielle Käuferschichten sind vielseitig:
- Erstkäufer und man bedenke hier sowohl Frauen und Männer (Frauen haben andere Vorstellungen von einem schönen/praktischen/etc. Auto als ein Mann)
- Menschen in der Blüte ihres Lebens mit finanziellen Mitteln
- Firmen
- Pensionisten
- Individualisten
- Sportlichkeitstypen

Subaru muss sich einfach um alle kümmen und um alle werben!! > Jeder Kunde bedeutet Umsatz!

Werbung gibts bei Subaru auch nicht!
>>> Wiieder ein Nachteil gegenüber der Konkurrenz! :(

Und bitte seid nicht immer eingeschnappt wenn die Autotests erwähnt werden: Egal ob Zeitschrift, Fernsehen etc.. Subaru verliert oftmals und nicht immer sind die bösen deutschen (es gibt ja auch Europa Versionen) Tester schuld!


Und jetzt muss man sich ganz klar die Frage stellen: Wunderts jemanden, dass Subaru wenige Fahrzeuge verkauft und nicht zulegen kann?? ?(

Billige Hersteller gibts am Markt: Dacia und Co
Sportautos: Porsche und Co
Premium/Luxushersteller: Jaguar, Bmw, Audi, Mercedes, und Co
SUV Schiene: überall besetzt

>>> Subaru muss entweder, wenn sie bei diesen Bereichen mitmischen wollen, in der
Qualität
Verarbeitung
Materialien
Ausstattungsoptionen
Motorenpalette
Preis
Verbrauch
und JA auch im Image etwas machen!! >> Image ist für VIELE ein wichtiger Kaufgrund,...wenn man dies verabsäumt verliert man schlicht und ergreifend Kunden! Potezial gäbe es ja,... Ein junger Erstkäufer fährt halt derzeit lieber einen A3 oder Golf,...beim Subaru holt er sich derzeit Spott und Hohn ein,...

Insgesamt muss Subaru etwas tun,..sonst bleiben sie über! und werden untergehen!!
Wie man hier hört,..und liest,..werden sich ja VIELE keinen Subaru mehr kaufen,..obwohl sie immer einen gefahren sind.... Da sollte sich Subaru überlegen ob der derzeitige Weg nicht in den Abgrund führt!! ?(

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »JohnnyB« (6. Mai 2010, 22:48)

jvhecke

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Donnerstag, 6. Mai 2010, 10:59

Sie haben (leider) Recht!
Gilt auch für Belgien, ich kann es nicht besser sagen.

Jo

p.hase

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Donnerstag, 6. Mai 2010, 11:21

dieser lange thread trägt dazu bei, daß gebrauchte subarus preislich in astronomische höhen schnellen, die verglichen mit den listenpreisen der aktuellen modelle jetzt schon mehr kosten als ein subaru neuwagen. insider suchen bewusst vorgänger-subarus weil sie praktisch sind, typische subaru-merkmale aufweisen, ihren wert bereits verloren haben und die zuverlässigsten bei den 5-7 jährigen sind. mach ich auch so. ab und an mal durchtauschen.

beispiel: ein 2002er forester turbo automatik wird noch um die 10.000 euro gehandelt. wir reden von einem 8 jahre alten auto das einmal maximal 30.000 euro gekostet hat!

dahingegen zahle ich für einen 2002er lexus rx300 allrad mit touchscreennavigation, hydraulisch gelagertem V6, privacy verglasung mit lotosbeschichtung, welches mir in einer sekunde 3 routen in ein dorf nach sizilien vorschlägt keine 8.000 euro mehr. ein wagen der um welten fortschrittlicher, zuverlässiger, langlebiger und hochwertiger ist als ein neuer aktueller 2010er forester und damals in der anschaffung mindestens 45.000 euro gekostet hat.

das ist doch krank, das haben wir der politik zu verdanken. co2-steuer. der gebrauchtwagenmarkt spielt momentan verrückt. klein, unsicher und schlecht ist teuer und gross und zuverlässig ist billig.

hier auf dem dorf bei uns fangen die anatolischen mitbürger an sich fast neue m-klassen 320CDI, audi Q5 und smart cabrios zu kaufen. ein bild, daß man sich beim vorbeifahren mal auf der zunge zergehen lassen muss: "3 männer mit schwarzem oberlippenbart stehen neben einem smart und schauen zu wie einer die scheibenwischer tauscht."

kann man das nicht morgen abend alles im meilenwerk in böblingen diskutieren?

EP76

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Donnerstag, 6. Mai 2010, 12:19

Zitat von »Hermann«


Wenn ich, als langjähriger Subaru-Kunde ( hatte vier Subis bisher ) mir derzeit nicht mehr vorstellen kann einen weiteren zu kaufen, weil die Preise zu hoch geworden sind für:



a. schlechte Qualitätsanmutung

b. verschwindende Alleinstellungsmerkmale

c. nachlassende Zuverlässigkeit



dann wundern mich auch die Zulassungszahlen nicht mehr...



Warum werden denn in USA so viele Subarus verkauft??? Weil da weingstens der Preis noch in Ordnung ist....vergleicht halt mal... hier wird der Preis doch künstlich hochgehalten, nach meiner

Meinung durch E. Frey.



USA-Importe incl. Verschiffung, Zoll und Umrüstung sind immer noch um einige tausend € günstiger als rabattierte Neuwagen in D.



Wenn der Importeur weiterhin mit diesen Preisen ( nochmal: vergleicht Subaru D-Preise mit Subaru CH-Preisen und mit Subaru USA-Preisen - nicht mit Skoda, Mercedes oder BMW ) in D oder A agieren wollen dann ist hier recht bald Feierabend.



Nochmal: ich schreibe das hier nicht, um den Subaru-Jüngern eine reinzudrehen, sondern weil ich gerne weiter Subaru-Kunde bleiben würde...



Die Preise der Subarus in der Schweiz sind nur minimal gestiegen. Dass die Preise in Deutschland und in Oesterreich so hoch sind, liegt nicht an Subaru sondern am Gesetzgeber und der EU !
Und wenn ich sage, das wenn man nicht zufrieden ist, sich halt ein anderes Auto kaufen soll, hat nichts damit zu tun, dass es hier unbequem geworden ist, sondern mit konsequent sein.

Und dass Subaru bei vielen Leuten ein schlechtes Image hat, finde ich persönlich nur gut so. So bleibt ein STI doch immernoch ein Auto für Enthusiasten und nicht für 08/15 Audi und Golffahrer.