Endlich! Stufenheck-STI ab MY 2011 wieder erhältlich...

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resonic

Profi

Beiträge: 1 055

Registrierungsdatum: 8. April 2008

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161

Freitag, 25. Juni 2010, 21:30

Bei den US Mags liest man aktuell, dass der STI den 2.5 liter behält. In Japan(!) hingegen soll es den 2011er STI mit 2.0l geben der ja schon im Spec C seinen Platz gefunden hat. Also 308ps und 422nm mit nem halben Liter weniger Hubraum aber dafür Twinscroll. Das schreiben zumindest aktuell die Amis, nur um es hier mal erwähnt zu haben

Was die Optik angeht bin ich hellauf begeistert, muss aber sagen, dass der Karrosserieform der kleine WRX Spoiler irgendwie besser steht

Auf jeden Fall ists schön zu sehen, dass der Hobel jetzt endlich ein Stück breiter geworden ist:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »resonic« (25. Juni 2010, 21:39)

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SuruWrx

Fortgeschrittener

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162

Freitag, 25. Juni 2010, 21:39

hab ich euch schonmal gesagt das mir die neue optik richtig gut gefällt?!?!

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resonic

Profi

Beiträge: 1 055

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Wohnort: München

163

Freitag, 25. Juni 2010, 21:40

Habe ich es schon erwähnt, dass es vollkommen richtig ist wenn Radläufe so breit sind wie die Seitenspiegel abstehen?

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JGusdorf

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164

Freitag, 25. Juni 2010, 21:46

Also ich finde das Ding schön, auch wenn ich mit einer Limousine nix anfangen kann.

Problem bleibt der Motor, da würde ich lieber den 2 Liter sehen, oder auf einen Japanimport oder einen Litchfield Type 20 setzen.

Oder vielleicht als Cosworth Version mit Stufenheck.

Leise Autos töten Kinder

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Schall & Rauch

Fömi im Impreza GT Club

Beiträge: 2 200

165

Freitag, 25. Juni 2010, 22:33

Zitat von »resonic«

Habe ich es schon erwähnt, dass es vollkommen richtig ist wenn Radläufe so breit sind wie die Seitenspiegel abstehen?

Das täuscht. Die Spiegel stehen weiter raus.

Ahoi

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Alain

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Wohnort: Kt. Bern/Schweiz

166

Samstag, 26. Juni 2010, 08:17

Immer wieder amüsant jetzt gefällt er auf einmal allen

Aber das die Proportionen überhaupt nicht passen stört niemand

Hauptsache Flügel drauf

Gruss Alain

Das Leben ist viel zur kurz, um ein serienmässiges Auto zu fahren!

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bluelionheart

Schüler

Beiträge: 96

Registrierungsdatum: 28. Juli 2008

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167

Samstag, 26. Juni 2010, 09:05

=> prinzipiell bin ich froh, dass jeder jetzt die Wahl hat;

=> aber ich sehe es ähnlich, vorne/seitlich hat sich ja bis auf das leichte Facelift nichts geändert, nur beim Stufenheck fehlt jetzt der 'breite Hintern' und der ist beim Hätschi wirklich imposant;

=> ich denke viele hängen es am großen Flügel auf (kann man sich beim Hätschi ja auch besorgen);

=> mein Händler hat sich ja schon einen Stufenheck bestellt => bin mal gespannt auf d. realen Eindruck;

=> lt. Händler hat der Motor dann Euro5 (d.h. auch der 2,5 Liter bekommt noch Euro5 => sollte ihm 'leider' das Überleben f. weitere Jahre sichern => ich hätte mich auch über d. 2,0 Liter Turbo aus Japan gefreut);

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ilPatrino

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168

Samstag, 26. Juni 2010, 09:33

ich dachte, der 2.5er wurde eingeführt, weil der 2.0er noch schwieriger an die amerikanischen bzw. europäischen abgasvorschriften anzupassen wäre als der große?

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lopinus

Beiträge: 629

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169

Samstag, 26. Juni 2010, 10:26

Vor allem wurde der 2.5 gewählt, weil er in jeder Hinsicht überlegene Fahrleistungen bietet.

Die Limousine hat übrigens hinten auch die breiten Backen... schaut also genauso böse aus wie der Fünftürer.

@vonderAlb:
Die übrigen Modelle sind nicht als Limousine vorgesehen.

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Alain

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170

Samstag, 26. Juni 2010, 10:36

Zitat von »lopinus«

Die Limousine hat übrigens hinten auch die breiten Backen... schaut also genauso böse aus wie der Fünftürer.

Wo böse?

Sieht einfach nur nach Opaauto mit Flügel aus

Gruss Alain

Das Leben ist viel zur kurz, um ein serienmässiges Auto zu fahren!

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GT- Super Racing

Profi

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171

Samstag, 26. Juni 2010, 11:34

Wie praktisch, der hatt sogar in der Frontscheibe ein grüner sonnenstreifen

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creative

Fömi im Impreza GT Club

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172

Sonntag, 27. Juni 2010, 02:06

oha...was sehen denn meine Augen hier?

Na wenn das die neue Bremse ist, hat Subaru vielleicht doch dazu gelernt?

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Idefix

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173

Donnerstag, 1. Juli 2010, 21:46

Schöne Bilder vom STI WRX.

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news…702_377858.html

PS: Nicht vergessen nach unten scrollen.

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BaldOr

Fortgeschrittener

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174

Donnerstag, 1. Juli 2010, 23:04

:tongue:

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imprezamann

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 3 000

175

Donnerstag, 1. Juli 2010, 23:49

wah? ich denke die 2.5er sind so toll. :gaehn:

die zeit wäre reif für EJ30, stattdessen rückschritt!?! :-)

Ihr wolltet den Osten, jetzt kriegt ihr den Osten! :thumbsup:

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sTi_daneben

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176

Freitag, 2. Juli 2010, 08:29

haha nice den Badge hab ich auch in meinem auto liegen aber mit EJ25, nett abgebröckelt : )

lg

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vonderAlb

Erleuchteter

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177

Freitag, 2. Juli 2010, 08:56

Zitat von »imprezamann«

wah? ich denke die 2.5er sind so toll. die zeit wäre reif für EJ30, stattdessen rückschritt!?! :-)

Wieso? Ist doch alles da.

Man beachte den WRX STI A Line

Mit Automatik und geschmacksverirrter Lederausstattung.
So ein bißchen Leder macht aus einem Plastikbomber kein Luxusmodell. Das können andere besser.

Beispiel:

Andreas

Subaru Outback 2.5i Sport MY18
Lexus SC430 MY06
Genesis GV60 Sport MY22

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subarufan 123

Fortgeschrittener

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178

Freitag, 2. Juli 2010, 10:07

also wingless schaut meiner meinung schon interessant aus, obwohl ich ein fan der großen frittentheken bin

aber bin schon gespannt wie das ganze in live ausschaut

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patGT

Fömi im Impreza GT Club

Beiträge: 3 742

Registrierungsdatum: 28. November 2001

Wohnort: Luzern, Schweiz

179

Freitag, 2. Juli 2010, 11:12

Schaut aus dieser Perspektive sehr barock aus, die Proportionen passen nicht. Der Bereich des hinteren Radlaufs ist besonders...na sagen wir..speziell.