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Endlich! Stufenheck-STI ab MY 2011 wieder erhältlich...

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vonderAlb

Erleuchteter

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101

Dienstag, 6. April 2010, 14:32

Wie auch Kerber schon andeutete wird dieser STI vermutlich auch über 50.000 € kosten und damit einfach viel zu teuer.
Für das Geld kauft sich der Deutsche Kunde eher ein Deutsches Prestige-Fabrikat ála Audi S4 TFSI quattro. 3.0-Liter 6 Zylinder 333 PS 51.400,- €

Ebenso der Hatschi (Gesundheit). Vergleichbar mit:

Ford Focus RS mit 300 PS ab 35.900 €
Golf R 4motion mit 270 PS und Allrad ab 36.400 €
Opel Astra OPC RaceChamp 240 PS ab 30.750 €
Audi S3 quattro 265 PS ab 37.650 €

Klar wird ein eingefleischter Subarufahrer sich wohl kaum eines dieser Modelle kaufen, aber Neukunden orientieren sich auch an anderen Fabrikaten und finden dort deutlich preiswerteres.

Wenn Subaru hier in Deutschland Neukunden gewinnen will müssen sie ein vergleichbares Modell in Ausstattung, Leistung UND PREIS anbieten.
Wir brauchen einen WRX mit breiten Backen. Dazu eine dezente Abrisskante am Heck und keinen solchen Riesenflügel. Leistung um die 250-270 PS zum Preis von rund 35.000 €.
Andreas

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ilPatrino

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102

Dienstag, 6. April 2010, 17:02

die preise, die subaru hierzulande verlangt, sind langsam aber sicher nicht mehr unverschämt, sondern wucher. der 2010er wrx hat in den staaten einen listenpreis von 25.000$, was pi mal daumen 18.500€ + 3200€ märchensteuer = weniger als 22.000€ sind. und das ist der listenpreis, dafür geht das auto dort wohl eher nicht über den ladentisch. und gewinn ist auch dabei.

optisch gefällt mir der neue stufenheck hervorragend, die schnittige, aggressive linie überzeugt.

EP76

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103

Mittwoch, 7. April 2010, 07:13

Bei den Preisen die Subaru in Deutschland verlangt kann man aber nicht Subaru einen Vorwurf machen, sondern dem deutschen Staat b.z.w der EU. Weil da erstens 19 % Mehrwertssteuer drauf sind und ebenfalls ein Schutzzoll.
Deshalb sind ausländische Marken in Deutschland so teuer. Bei uns in der Schweiz sieht das schon wieder ganz anders aus. Bei uns Kostet zum Beispiel ein Audi S4 umgerechnet 55243.35 Euro und ein WRX STi umgerechnet 39040.49 Euro.
In Deutschland kostet der Audi S4 51400 Euro und ein WRX STi 45400 Euro. Ist also schon ein erheblicher Unterschied.

ilPatrino

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104

Mittwoch, 7. April 2010, 10:44

subaru verlangt den preis, bei dem man glaubt, die schmerzgrenze ausgelotet zu haben.

listenpreise, jeweils ohne mehrwertsteuer in vergleichbarer ausstattung:

sti japan: ca. 35.000$ (26k€)

sti usa: ca. 35.000$ (26k€)

sti d: 58.000$ (43k€)

selbst wenn man den 10% importzoll runterrechnet, landet man bei weit über 50.000$. das sind knapp 50% aufpreis für den deutschen markt - in meinen augen unverschämt.

speedy85

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105

Mittwoch, 7. April 2010, 19:41

Nach Angaben von Auto News soll die STI Limo nur in den USA und Japan verkauft werden



Quelle



Hoffe das dies nicht stimmt und das wir in Europa auch profitieren können! ;( X(



Gruss

jiron

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106

Mittwoch, 7. April 2010, 20:25

Hi,

Zitat

das find ich auch front & heck inkl. spoiler schaut einfach nachträglich angebrach aus


Stimmt, hab auch noch nie gesehen, dass der Kofferraumdeckel mit dem Heckspoiler aus dem vollen gefräst wurde :vermoebel:

@vonderAlb

Zitat

Klar wird ein eingefleischter Subarufahrer sich wohl kaum eines dieser Modelle kaufen, aber Neukunden orientieren sich auch an anderen Fabrikaten und finden dort deutlich preiswerteres.

Wenn Subaru hier in Deutschland Neukunden gewinnen will müssen sie ein vergleichbares Modell in Ausstattung, Leistung UND PREIS anbieten.
Wir brauchen einen WRX mit breiten Backen. Dazu eine dezente Abrisskante am Heck und keinen solchen Riesenflügel. Leistung um die 250-270 PS zum Preis von rund 35.000 €.


Da gebe ich Dir uneingeschränkt Recht.

Warten wir mal ab, aber für mich ist das einfach der "wahre" WRX bzw. STI :anbet:

Gruß Jens

Idefix

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107

Donnerstag, 8. April 2010, 21:07

Hier noch viele Fotos vom STI. Bitte bei Photo Gallery Klicken :thumbsup:


http://www.cars.com/go/features/autoshow…eza%20WRX%20STI

Glaub so schlecht sieht der nicht aus. Kommt der jemals nach Europa???


Gruß Walter :D

Mustang_SVT

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108

Donnerstag, 8. April 2010, 22:19

Schad gibts den EVO X nicht mit boxer motor und (fals dies beim STI wahr wird) nicht standard 245er...

sigi

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109

Donnerstag, 8. April 2010, 22:37

Zitat von »Mustang_SVT«

Schad gibts den EVO X nicht mit boxer motor und (fals dies beim STI wahr wird) nicht standard 245er...


Ich würde jetzt mal sagen zum Glück gibts den nicht mit Boxermotor, der wäre recht deplatziert in dem Auto :rolleyes:

Thorsten

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110

Freitag, 9. April 2010, 10:58

HI!
Habe ich mich da vertan mit dem Lesen im PDF Prospekt im ersten Beitrag oder wird der Neue mit dem 2,5L Motor und "nur" 265 PS verkauft.
Die haben wohl wegen dem ganzen Motorenärger mit der Zylinderdichtung kalte Füße bekommen.

Thorsten

schorsch4

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111

Freitag, 9. April 2010, 11:23

WRX = 265
STI = 305

Idefix

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112

Dienstag, 13. April 2010, 19:04

Giovanni

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113

Dienstag, 13. April 2010, 19:10

Der fährt schon auf der NS:

creative

Fömi im Impreza GT Club

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114

Dienstag, 13. April 2010, 19:38

Zu der Limo fällt mir nur eins ein...:kotz:

und

Zitat

Original von Mustang_SVT

Ich weis nicht was ich davon halten soll... die Leistung und 245er Original sprechen für sich, das aussehen finde ich zuviel 0815 mässig, es ist kein Auto mehr das besonders heraussticht in der Optik...
Der Heckspoiler ist auch nicht mehr speziell hoch oder so, alles an andere Marken angepasst... (...)



Also das halte ich ganz klar für ein Gerücht. Ich sehe jeden Tag auf´s neue wie sehr der (mein) Hätchi auffällt. Jeder zweite dreht sich nach dem Wagen um. Jeder fünfte fährt vor mir an der grünen Ampel nicht los weil er lächzend in
seinen Rückspiegel schaut. Habe bisher noch nie so oft die Hupe an einer Ampel nutzen müssen wie mit meinem STI innerhalb der letzten zwei Wochen in denen ich nun einen fahre...
Ich bin sehr wohl der Meinung, dass er nicht wie jeder andere 0815 Wagen aussieht und stark aus der breiten Masse hervorsticht!

Alain

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115

Mittwoch, 14. April 2010, 07:45

Zitat von »Idefix«

Wie schon befürchtet, X( X(






http://www.shortnews.de/id/826310/Subaru…h-als-Limousine

Finde ich das gut =) :D so ein hässliches Ding brauchen wir in Europa nicht :D

Gruss Alain
Das Leben ist viel zur kurz, um ein serienmässiges Auto zu fahren!

vasquez

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116

Mittwoch, 14. April 2010, 11:57

Schade, ich hätte es begrüßt, wenn der Stufenheck STi nach Europa und Deutschland gekommen wäre. Denn, sicher wäre es möglich gewesen, einige Teile des neuen STi in den Hatchback zu integrieren. Vielleicht wäre auch das eine oder andere schicke Accessoire fürs Interieur abgefallen.

Es kursieren Bilder, auf denen ein neues Radio zu sehen ist, vielleicht bekommt der neue STi auch ein halbwegs aktuelles Navigationsgerät was ein nerviges Problem des Hatchback gelöst hätte. Sicher, man kann sich alles möglich einbauen, was besser ist, als das originale – doch mit der schicken Integration "wie aus einem Guß" hapert es dann, bzw. sieht nicht so gut aus.

Hier im Forum gibt es doch einige, die Subaru Deutschland (SD) sehr nahe stehen, gibt es eine sachliche und fachlich fundierte Aussage seitens SD warum der Stufenheck STi nicht nach Deutschland kommt?

EP76

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117

Mittwoch, 14. April 2010, 12:11

Vielleicht kommt der ja doch noch in die Schweiz. Emil Frey könnte diesen ja Importieren. Ich würde es mehr als schade finden wenn der nicht zu uns kommen würde.
Und dass die Hatch-Fahrer nicht wollen das der kommt, ist ja klar. Würde so doch ihr Hatch etwas in Hintertreffen geraten. Weil es dann endlich wieder einen "echten" Impreza geben würde.

Alain

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118

Mittwoch, 14. April 2010, 12:44

EP76 die Wertsteigerung wäre immens :P :D

Gruss Alain
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EP76

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119

Mittwoch, 14. April 2010, 12:50

Zitat von »Alain«

EP76 die Wertsteigerung wäre immens :P :D

Gruss Alain


Ist natürlich auch ein Argument ! ;)

Alain

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120

Mittwoch, 14. April 2010, 13:00

Um ehrlich zu sein mir ist es egal ob er kommt oder nicht kaufen werde ich sicher keinen ob es überhaupt wieder ein STI wird kann ich im Moment noch nicht sagen. Bzw. ich will gar noch nicht wechseln.

Gruss Alain
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