Subaru Community

Aber was neues ist an diese Variante wo steht geschrieben??

haha lol

die müssen sicher noch "passende" kolben herstellen und die zkd dieses mal über "japan" beziehen

gruss DrS

So was habe ich auch bekommt von AMS Performance.....nichts neues. Ich hab gedacht das irgend welche abkommen mit Subaru Japan ist geschlossen....aber so!!!!!!!

Ich freu mich drauf....
Warum auch nicht, gibt ja nix zu verlieren
Und wenn ich an andere Cosworth Modelle denke... *lecker*

mmm ya geht gut ab..

Geht gut aber hört sich nicht im geringstan nach nem subi an
Inklusive lichterdisco aufm Tacho

Grundsätlich find ich Cosworth supppa, was auch imma die endern wolln, kann nur besser werden solange der Boxersound bleibt

Clubinterner Text

Clubinterner Text

http://www.worldcarfans.com/110033025416…th-400ps-teased

COSWORTH IMPREZA WILL HAVE SUPERCAR-HUMBLING PACE

The result of one of the most eagerly anticipated automotive
collaborations in recent times is heading fast towards Subaru
dealerships. The Cosworth Impreza STI CS400 officially goes on sale in
June, and is set to offer performance-car fans the thrill of a lifetime.

Subaru has confirmed the car will boast an impressive 400PS (395bhp)
at 5,750rpm, sufficient to dispatch the 0-62mph sprint in just 3.7
seconds (compared to 300PS / 296bhp at 6,000rpm,and 5.2 seconds for the
standard Impreza WRX STI). This ensures the Cosworth-tuned car will be
one of the most accelerative all-wheel-drive hatchbacks ever.

Subaru also reports that the Cosworth Impreza STI CS400 will feature a
bespoke brake package - with six-pot callipers and 355mm discs at the
front - developed in partnership with AP Racing, giving the car
prodigious stopping power. Coventry-based AP Racing is a leading
supplier of brake and clutch components to teams in the Formula One
Championship and the World Rally Championship, as well as to leading
supercar brands including Bugatti.

A wide range of further upgrades have been made to the suspension,
exhaust and to the donor Impreza's exterior and interior styling. An
exclusive, limited edition run of 75 Cosworth Impreza STI CS400s will be
produced, and full details of pricing and technical specification will
be announced closer to the on-sale date.

Gruss Alain

so wie der STI von hausaus sein sollte ! 3,7sek auf 100km/h : )

Naja mit 400 ps ? der muss ein bischen leichter sein als der norm Sti ?!

Freu mich schon auf genauere Details !!!



lg

Noch auf Deutsch + ein Bild mit abdeckung.

Muss ja ein Riesser flügel darauf sein


Klink

Der sieht verhüllt schon Böse aus. :tongue:

Wollen wir nur hoffen das die dort geschriebenen Dinge dann auch später den Tatsachen entsprechen und man bald wieder sagen kann: Porscheschreck lass nach :schock:

ABSOLUT PORNO!! der geilste subi den ich jeh "gesehen" habe! *im sabber erstick* cosworth war ist und bleibt für mich einfach das absolute nonultra plus wenns um rennsport geht.. aber eine wichtige frage hab ich noch offen, WOHER krieg ich soche "COSWORTH" - badges für meinen sti ?!

Auf der gleichen Seite werden z.B. ein STi08 mit 14.000km, Erstzulassung 08/08 für 8.000.- Euro angeboten... -Was soll man davon halten?

Aus den Latschen hauen mich weder Bilder noch bisher bekannte Zahlen. Zumal, bei nur 75 Stück sicher keine neuen Entwicklungen statt gefunden haben, sondern auf bereits verfügbares Material (Short/Logblock, FMIC, Nocken- und Kurbelwellen, Kolben, Pleul, Lager …) zurückgegriffen wurde – also alles was bereits heute Verfügbar ist. Viel Interessanter ist schon die Abstimmung und eventuelle Gewichtsreduzierung, welcher Block mit welchem Lader bei welchem Druck.

Na ja, und ob die Zahlen 3,7 Sekunden von 0-100 Km/h wirklich stimmen oder nur frommes Wunschdenken sind, wird sich zeigen. Schon seltsam, das keine Höchstgeschwindigkeit angegeben wird, sondern nur die üblichen debilen "Ich bin ein Sportwagen-Killer" Sprüche und Werte.

Abwarten was Cosworth aus dem STi macht. Sicher fallen ein paar nette Details ab, die im eigenem wiederverwendet werden können. Zusammen mit den möglichen Upgrades (Navi …) aus dem Stufenheck STi also doch gute Aussichten.

Ich habs erst jetzt richtig mitbekommen: Der STi soll mit schlappen 100PS mehr als die Serie den Sprint von 0-100 in 3,7s erledigen? Und mit weiteren 100PS sind es wahrscheinlich nur noch 2,8s?
Wär ja schön -ist aber nur schöner Blödsinn. Oder wird der mindestens 300kg leichter?

Bevor ihr hier alle jammern anfängt würd ich mal überlegen obs vll nicht doch möglich wäre ?


Was haben stärkere Autos was der Sti nicht hat ? Richtig bei diesen Autos geht der 2te Gang über 100 km/h !


Ich sag mal so 150kg leichter und 400ps und 2ter gang über 100km/h und die 3,7 sek sollten kein problem sein

bringe mit meinem 08er Sti die 4,7 sek 0 -100 km/h mit winterpneus.. und c.a 350ps und kurz vor 100km/h noch die dritte rein.. also np denk ich mal...



lg

Porsche Turbo: 3,7s 0-100 mit Schaltgetriebe
500PS, 650Nm bei 1950-5000UpM, Overboost 700Nm bei 2100-4000UpM, Hubraum 3,8l, fast gleiches Gewicht!

Noch Fragen, und wenn ja - warum?

Mit 50PS mehr und längerer Übersetzung schaffst du es EINE GANZE SEKUNDE schneller? Das ist Wunsch, aber keine Realität.

Kochs 400PS-Version brauchte 4,4s wenn ich mich richtig erinnere, und zwischen 3,7 und 4,4s liegen Welten.