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Sehe ich genauso, aber wem es Gefällt, solls kaufen. Gebaut sind se ja schonIrgendwie schaut des ding aus wie der Golf zum Golf Plus nur dass eben von Impreza auf Impreza XV is.......
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Baumschubser« (26. Juli 2010, 20:56)
Ist denn der nicht mal höher gelegt? Mit ~ 20 cm Bodenfreiheit könnte er die kompakte Alternative zum Outback sein.
Zitat
P.S.: Drischnie, den silbernen GC8 WRX hab ich, glaub ich, gesehen um die Zeit und auch gegrüßt, kam mir auf der B3 entgegen. Wer ist das?
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Gerd« (11. August 2010, 13:59)
Ist denn der nicht mal höher gelegt? Mit ~ 20 cm Bodenfreiheit könnte er die kompakte Alternative zum Outback sein.
Ist er aber nicht. Nicht mal das
Wenn es ein höheres XV-Fahrwerk geben würde, würde ich meinen Sport direkt damit hochlegen. Dazu güldene 6,5x15er OZ Superturismo WRC mit amtlichen MT-Reifen, Mudflaps und bissl Decals, fertig ist die Akropolis-Rallye-Mistsau
@BajaGermany
Zitat
P.S.: Drischnie, den silbernen GC8 WRX hab ich, glaub ich, gesehen um die Zeit und auch gegrüßt, kam mir auf der B3 entgegen. Wer ist das?
Das war wohl ich dann. Aber an jemanden der gegrüßt hatte kann ich mich leider nicht erinnern....
Achja und es ist ein GC8 WRX STi
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Gerd« (11. August 2010, 14:00)