Subaru Community

19,000 Euro in der classic Variante.
Die ham sie echt net mehr alle

Zitat von »Bonetec«

19,000 Euro in der classic Variante.
Die ham sie echt net mehr alle

@Bonetec:
Was bitte ist die Classic-Variante?

Subaru D bietet den 1,3i nur als Active = 16200,- €; den 1,4D als Active = 18100,- € und als Comfort = 19650,- € an.

Trezia auf subaru.de



Gruß,
Stephan

16k fuer nen Kleinwagen. :crazy: Ich bin unterbezahlt.

""Eigentlich gehört auf solche Autos fett auf die Heckscheibe: ACHTUNG - KEIN ALLRAD""

Das ist der Punkt, der für mich am bedenklichsten ist, denn er betrifft Markenkern und Image der Marke. Wir hatten es schon beim Justy, jetzt auch hier. Wie beschrieben: Wenn auch ein Subi im Schnee stecken bleibt, dann entfällt ein wichtiges Kriterium. Zusätzlich führt es zu Verwirrung bei den Leuten, die sich in näheren Interessenumfeld von Subaru befinden; also die, die sich nicht so intensiv wie wir damit beschäftigen, sich aber durchaus geneigt zeigen.
Ich hätte mir gewünscht, dass FHI die Allradversion oder wenigstens zusätzlich eine Allradvariante anbietet. So ist es - mal wieder - nur eine Fremdmarke mit Subaru - Logo darauf.

Grüsse,

Alexis

Leider wird die Kernkompetenz der Marke Subaru - der Allradantrieb - verwässert.
Alte Kunden verprellt man und ob man viele neue Kunden gewinnt halte ich für fraglich. Wer so ein Auto sucht, kauft die baugleiche Variante bei Toyota - schon alleine weil das Servicenetz dichter ist als bei Subaru.

Gruß
Alex

Leider hat man wieder viele Möglichkeiten mit der Ausstattungswahl vergeben. Eigentlich käme nur die Comfort-Variante in Frage, aber für Diesel und Benziner, und wahlweise auch ohne Automatik. So werde ich gezwungen, die Automatik zu kaufen, wenn ich (meiner Größe wegen) auf das längsverstellbare Lenkrad angewiesen bin. So verkauft man doch keine Autos :s_nocheck:

Am Samstag werde ich mir den Trezia mal live bei unserem Subaru Händler anschauen.
Die Preise und die geringen Wahlmöglichkeiten bei der Ausstattung und der fehlende Allradantrieb (zumindest als Option) finde ich allerdings auch als eine vergebene (Absatz-)Chance.

Gruss Matthias

war heut bei meinem Händler

Subaru Kegler in Herschbach

da stand schon ein Trezia in weiss

hübsch, halt ein Minivan, für die Zielgruppe isses okay.

wer bergauf durch den Schnee muß, kann ja Impreza kaufen.

In weiss? Gibts doch gar nicht...?

Hab ihn gestern geholt und dabei alle Versionen gefahren.Ist OK für diese Fahrzeugklasse im Segment B-MPV.Es waren auch auch diverse Wettbewerber zum fahren dabei.Der Diesel in Verbindung mit MMT Automatik hat mir persönlich am Besten gefallen.Das einzig wirklich störende sind die Toyota Beschriftungen in den Scheiben !

Gruß
Peter

Zitat von »Baumschubser«

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

Mal eine Frage: Wer sieht in der PDF Preisliste komplette / korrekte Daten? Liegt es an meinem Mac, dass ich einige Werte nicht bzw. nur unvollständig sehe oder geht es Euch mit anderen Rechnern / Betriebssystemen auch so? Ich habe nämlich im Prospektarchiv bereits vor Monaten solche "Fehler" bemerkt und Friedberg per Mail daraufhin gewiesen - jedoch keine Reaktion erhalten und keine Veränderung bemerkt!
index.php?page=Attachment&attachmentID=23

Geht mir schon seit Jahren mit allen Mac bei den Subaru PDFs so. Die 9 wird nicht angezeigt und alle 7 werden als 9 dargestellt (siehe in deinem Screenshot die kW-Zahlen beispielsweise...)
Irgendwo wird da bei Subaru ein alter PDF-creator eingesetzt...

Also ich hatte noch nie probleme mit den Subaru-PDF's. Alles wird und wurde bei mir schon immer korrekt angezeigt.
Vielleicht solltet ihr mal euren Adobe-Reader bzw. Browser auf den neuesten Stand bringen.

Zitat von »Baumschubser«

Subaru D bietet den 1,3i nur als Active = 16200,- €; den 1,4D als Active = 18100,- € und als Comfort = 19650,- € an.

Der Aufpreis für einen Dieselmotor beträgt 1.900,- € (Modellvariante Active). Das muß man sich mal auf der Zunge zergehen lassen.

Das ergibt folgende Rechnung bei einer Jahresfahrleistung von 15.000 km:

Durchschnittsverbrauch 1,3i = 5,5 L/100 km Super E10 á 1,529 = 8,41 €/100 km * (15000/100) = 1.261,50 € pro Jahr
Durchschnittsverbrauch 1,4D = 4,3 L/100 km Diesel á 1,449 = 6,23 €/100 km * (15000/100) = 934,50€ zzgl. 91,- € höhere KFZ-Steuer + ca. 100,- höhere Wartungskosten = 1.125,50 € pro Jahr

Ersparnis = 136 € pro Jahr

Amortisationszeitraum Diesel: 1.900 € / 136 = 13,9 Jahre (bzw. 208.500 km).


Nur mal als Beispiel was andere für einen Dieselmotor verlangen:
Infiniti verlangt für einen EX37AT (Benzin) 47890,- €; für einen EX30d AT (Diesel) 48.250,- €.
In beiden Fällen handelt es sich um große 6-Zylinder-Motoren.
Aufpreis für einen großen Dieselmotor = 360,- € !!!!!

ach da gibts bald wieder die Subaru Tradition: Diesel zum Benzinerpreis



wir fuhren vor dem Impreza BD einen Yaris 1,4 D 90PS

das ist wohl dieselbe Motorisierung

der Motor ist im Yaris im Vergleich zum Benziner ein Gedicht, zieht sauber durch, entspannteres fahren und lange Tankintervalle.

würde immer Diesel vorziehen.

Prese sind Verhandlungssache.

Kleinwagen gehen meist auch mal schlechter ohne Abwracprämie, nur momentan zahlt man halt mehr, weil der Wagen neu auf den Markt kommt.


unser 1,4 D lief übrigens 95000 km problemlos ohne Reparatur, nur Rückrufe gabs mit Gurt-Schaumstoff und Rücksitze eine U-Scheibe, nix Wildes.

hatte damals Angst, einen Diesel Turbo mit nur 1,4 L zu kaufen, alle sagten, der Turbo ist nach 50000 kaputt.

aber war nicht so, Verbrauch lag auf der gesamten Strecke genau bei 5 Liter glatt (Spritmonitor)


also von mir da ich den Motor liebte eine klare Empfehlung für den Diesel...


wir hätten wieder einen Yaris geholt, aber als Diesel sind die auch bei Toyota sauteuer und endlich war der Impi BD nur geringfügig teurer.

und Allrad und 60PS mehr, sagt man ja nicht nein, gell ?

Hab´s gerade entdeckt : Der hat ne 24 Std Uhr !!

Zitat von »Profeus«

ach da gibts bald wieder die Subaru Tradition: Diesel zum Benzinerpreis



wir fuhren vor dem Impreza BD einen Yaris 1,4 D 90PS

das ist wohl dieselbe Motorisierung

der Motor ist im Yaris im Vergleich zum Benziner ein Gedicht, zieht sauber durch, entspannteres fahren und lange Tankintervalle.

würde immer Diesel vorziehen.

Und ich hatte einige Jahre einen Daihatsu YRV (ebenfalls kleiner Van, etwas kleiner als Verso-S und Trezia, 1000kg Leergewicht) mit dem 1.3er Benziner mit VVT und 87PS (wurde im Yaris seit 2002 verbaut). In Anbetracht von Fahrzeugklasse und Leistung einer der besten Motoren, die ich je kennengelernt habe. Bissige Gasannahme, gute Elastizität, zwischen 2000 und 7000/min richtig Kraft und Elan, und das Ganze bei moderatem Verbrauch (6,5 Liter im reinen Stadtverkehr, 7-9 auf der Autobahn, je nach Geschwindigkeit). Ganz ehrlich, bei einem solchen Benziner hätte ich gegen keinen Diesel der Welt tauschen wollen, das Ding hat richtig Spaß gemacht. Inwiefern der jetzige Toyota-1.3er sich diese Eigenschaften bewahrt hat, weiß ich allerdings nicht.

In einem kleinen, leichten, wendigen Auto macht sich ein quirliger Benziner meines Erachtens besser als ein etwas schwerfälligerer Diesel. Doch keine Frage, je größer das Auto, desto besser der Diesel, ab Mittelklasse würde ich nur in Ausnahmefällen noch einen Benziner wählen (bspw. Acht- oder aufgeladenen Fünf- oder Sechszylinder - bei entsprechendem Budget ). Es hängt aber auch vom Einsatzgebiet ab, in der Stadt hat man vom viel spontaneren Ansprechen eines (Saug-)Benziners mehr, auf der Autobahn dagegen ist der wuchtige Schub des (Turbo-)Diesels eine feine Sache.

Grüße,
Thomas

Zitat von »Turbofreak«

Das einzig wirklich störende sind die Toyota Beschriftungen in den Scheiben !

Mein Händler hat mir gestern gesagt, dass dieser Schriftzug aber nichts mit dem Autohersteller zu tun hat, sondern der Name "Toyota" ist wohl in Japan annähernd so häufig wie Müller / Meier / Schulze oder Schmidt hier in Deutschland und zufälligerweise heißt der Scheibenzulieferer Toyota (war zumindest die Erklärung, die ihm bei der Fahrzeugübergabe in / bei Hannover genannt wurde).

Zitat von »vonderAlb«

Also ich hatte noch nie probleme mit den Subaru-PDF's. Alles wird und wurde bei mir schon immer korrekt angezeigt.
Vielleicht solltet ihr mal euren Adobe-Reader bzw. Browser auf den neuesten Stand bringen.

@vonderAlb:
Mein Mac holt sich immer automatisch die neuesten Update's von Apple und da ich bei anderen PDF's keine Probleme habe (egal ob online anschauen oder herunterladen und dann offline anschauen) sollte es wohl weniger am aktuellen Stand des Browsers oder Adobe-Readers liegen - von daher tendiere ich bis zum Gegenbeweis zur Meinung von ArneH!

Zitat von »tnp«

16k fuer nen Kleinwagen. :crazy: Ich bin unterbezahlt.

Schau Dir mal die Preise der Mitbewerber (Kia Venga / Hyundai iX20 / Honda Jazz / Opel Meriva / Renault Modus / Skoda Roomster) an, die liegen alle auf vergleichbarem Niveau. Wobei die beiden Ersteren etwas umfangreicher ausgestattet sind und ich die beiden letztgenannten nicht zum direkten Vergleich heranziehen würde.

Gruß,
Stephan

Hallo.

Mal sehen, vielleicht steht ja auch bald ein Trezia in meiner Garage. Den Verso-S habe ich schon live gesehen. Potthässlich, die Kiste. Evt lag`s ja auch an der Farbe Silber, dass er nicht so gut rüberkam. Leider kenne ich den Trezia nur von Fotos. Technisch mögen sie identisch sein, aber die Front des Subaru ist eindeutig weicher gezeichnet, nicht so hart, wie die des Verso-S. Das lässt hoffen, wenn ich denn mal einen zu Gesicht kriege.

Auch ich hatte bisher schon einige andere Kandidaten auf der Rechnung, wie den Kia Venga und Hyundai ix20, keine Ahnung wie ich das erklären soll, aber eine gewisse Abneigung gegen Koreanische Autos ist mir schon ins Erbgut implementiert worden. Renault Modus? Kein Kommentar. Honda Jazz? Außen schick, innen ein stylisches Disaster. Und dann noch die kultigen Kia Soul und Daihatsu Materia.

Ich muss das Forum hier mal richtig durchsuchen, vor allem in Punkto Hohlraumkonservierungs- und Lackqualität. Da schwächelt besonders der Materia ganz gewaltig. Ansonsten beeindruckt mich die vielgepriesene Subaru Händlerqualität. Jetzt versuche ich aber erst mal einen zu finden..............

Gruß, Jürgen

Zitat von »warsteiner«

Jetzt versuche ich aber erst mal einen zu finden..............

Hallo Jürgen,

wenn dein Name nicht nur die Verbundenheit zur Biermarke, sondern auch deinen Wohnort beschreibt, hast du doch beste Karten:
Es gibt kaum ein so dicht besiedeltes Händler / Service -Netz wie im Sauerland.

Der nächste Service-Händer mit Vermittlungsvertrag und guter Werkstatt ist etwa 4km vom Ortszentrum entfernt: Subaru Malawetsis in Suttrop, sonst gibts im Amecke noch Subaru Bittner, die ebenfalls über einen herforragenden Ruf verfügen.
Brunert in Dorla und Perant in Olsberg Bruchhausen sind Händler..

Gruss Sarah

Zitat von »Turbo_Sarah«

Zitat von »warsteiner«

Jetzt versuche ich aber erst mal einen zu finden..............

Hallo Jürgen,

wenn dein Name nicht nur die Verbundenheit zur Biermarke, sondern auch deinen Wohnort beschreibt, hast du doch beste Karten:
Es gibt kaum ein so dicht besiedeltes Händler / Service -Netz wie im Sauerland.

Der nächste Service-Händer mit Vermittlungsvertrag und guter Werkstatt ist etwa 4km vom Ortszentrum entfernt: Subaru Malawetsis in Suttrop, sonst gibts im Amecke noch Subaru Bittner, die ebenfalls über einen herforragenden Ruf verfügen.
Brunert in Dorla und Perant in Olsberg Bruchhausen sind Händler..

Gruss Sarah

Hallo Sarah.

Mein Nickname ist in der Tat Programm. Aber nicht, was das Bier angeht, igitt........Alkohol, ...........das ist mein Wohnort. Und stimmt, in Suttrop ist auch ein Händler. Bin da am Samstag mit meiner Frau mal vorbei gefahren. Aber soll ich dir was sagen? Nicht ein Neuwagen war zu sehen. Ist so ne ganz kleine Werkstatt. Da muss man die Autos noch aus dem Katalog heraus bestellen. Deswegen habe ich auch geschrieben, *erst mal einen finden* Mit showroom meinte ich damit. Aber vielleicht habe ich mit deinen anderen beiden Händlern mehr Glück. Danke für die Tipps, vor allem für deine hilfreiche Einschätzung der Werkstattqualität.

Gruß, Jürgen