@Alain
Ich sage ja klar, das Subaru Deutschland (SD) vom nicht Verkaufen und verärgerten Kunden nichts hat, vor allem keinen Umsatz. Ich unterstelle ihnen sogar, dass wollen aber nicht dürfen – am Resultat ändert das jedoch nichts. Was den Club anbelangt, werde ich sofort Mitglied, wenn ich den Eindruck gewinne, dass wir auf der gleichen Linie sind. Vom „ans Bein Pinkel“ habe ich nichts. Dennoch erwarte ich von bestimmten Positionen (nicht Personen) eine andere Sichtweise als „wenn es dir nicht passt, werde doch PKW-Zubehör Verkäufer“.
@Lukas_WRX
Moderation ist gut und notwendig, falls die Sinne mal mit einem durchgehen, wird so für Ordnung gesorgt. Doch wo siehst du mein Abrutschen ins Emotionale oder Angriffe unterhalb der Gürtellinie? Wenn du schon die Ereignisse im Audi Forum bei Motor Talk anspricht, dann sollten wir das ein für alle Mal klären. Vielen waren meine Beiträge bei MT ein Dorn im Auge, denn sie passten so gar nicht in ihre heile Welt. Dennoch haben sie dazu beigetragen, dass viele ihre Rosa-Markenbrille abnahmen und genauer hinschauten. Egal ob ZMS-Problematik, Kettenlängung oder Schrumpelsitze, die Community wehrt sich (mittlerweile) nach Kräften – und angefangen hat es mit bestimmten A3Q- und MT-Usern, die juristisch erfolgreich gegen Audi-Händler vorgingen. Es gibt nun mal keinen Wandel, keine Erneuerung und keine Weiterentwicklung ohne Schmerzen. Ja, meine Beiträge bei MT sind deftig, doch sie waren notwendig und bewirkten viel Gutes.
@vonderAlb
Ich verstehe, was du sagen willst, doch mit solchen schlichten Solidarisierungsbeiträgen erreichst du nichts. Die Emoticons der deftigen Stelle hast du gesehen? In deiner Absicht dem GÖP beizustehen hast du meine wesentlichen Ideen wohl übersehen:
- Einheitliches Zubehörprogramm inklusive Garantie, TÜV bzw. Eintragung für Europa
- Mehr Unterstützung seitens Subaru Japan und Subaru Deutschland beim Zubehör z. B. Carbon-Teile
- Keine nationalen Solonummern (wie z. B. in England) sondern ein Konzept, ein Programm für Europa
Sind wir uns einig, wenn wir so schickes Zubehör wie der „Impreza WRX STI Travis Pastrana“ haben wollen, muss sich was ändern. Das klappt sicher nicht mit Floskeln a la „ … werde doch PKW-Zubehör Verkäufer“.
Achja Andreas, einer geht noch. Denk mal darüber nach, warum immer mehr Hersteller bereits den Tunern das Wasser Abgraben und das Zubehör inklusive Tuning selber anbieten, wie z. B. Audi (Quattro GmbH) , BMW (BMW Performance), Mercedes (AMG), Porsche (Porsche Leistungskit + Garantie). Na, Junge, dämmerts?