Hier ein Bericht aus Japan, mit der etwas schlechten Übersetzung.
Neue Motoren ,möglich auch neue CVT -Getriebe. Anscheinend haben die Sauger mehr Bumsssssssss
Steuerkette statt Zahnriemen......weniger Verbrauch.. man(n) wird sicher bald mehr erfahren vom neuen Boxer.
Subaru wird im kommenden Jahr beginnen die Einführung einer neuen Linie von Vierzylinder-Motoren, die zehn Prozent mehr Kraftstoff effizienter als diejenigen, die sie ersetzen wird.
2011 Forester ruft zuerst die völlig neue Mühle, mit dem Impreza, Legacy, Outback und zu verfolgen, vielleicht für 2012.
Obwohl Subaru's current 'Boxer' vier aktualisiert wurde fast jedes Jahr mit kleinen, aber signifikanten Verbesserungen, der Motor stammt aus dem Jahr 1989, und die ursprüngliche Einführung des Legacy. Ursprünglich wurde der Motor in 2,2-Liter-Form in den US-Markt (und 1.8-und 2.0-Liter-Versionen wurden recht häufig in anderen Märkten eingesetzt), aber in den letzten zehn Jahren oder so Subaru hat exklusiv (für non-Turbo-Modelle) mit 2,5 -Liter-Versionen.
Der neue Motor wird laut Automotive News, 2,0 bis 2,5 Liter Reichweite und wird in einigen Variationen, erhalten beide Direkteinspritzung und eine Start-Stopp-System sowie, natürlich, wie Turboaufladung in sportlicher Modelle wie der Impreza WRX und STI. Obwohl wir nicht sicher sagen kann, ist es wahrscheinlich, dass die Saugmotor-Versionen wäre deutlich stärker.
Und laut Subaru, erhält sie eine geringere Wartungs-Steuerkette-System, statt Zahnriemen.
Subaru ist in den Prozess der Einführung eines neuen, proprietären automatischen CVT-Design über seinen Vierzylinder-Produktlinie, wie sie bereits in dem 2010 Subaru Legacy und Outback-anstelle der alten Vier-Gang-Auto. Jedoch, wie ein Unternehmen kürzlich gegenüber dem offiziellen Car Connection, das neue Getriebe nicht so leicht fit mit der aktuellen Konfiguration des Impreza und Forester. Die Gesellschaft mit beschränkter Engineering-Ressourcen, könnte auch einfach darauf warten, dass der CVT mit dem neuen Motor einsetzen.