Subaru Community

Hier werden mal wieder Äpfel mit Birnen verglichen. Subaru baut Weltautos, die auf allen Märkten funktionieren müssen. Audi und BMW bieten längst nicht so viel wie Japaner, wenn man mal hinter die glitzernde Fassade schaut. Wenn man nicht unbedingt die vier Ringe oder den Propeller fürs Ego braucht, gibt es keinen vernünftigen Grund den Mehrpreis zu bezahlen.

Die ach so tollen T(F)SI-Motoren sind auch nur in dem ganz engen Bereich sparsam, für den sie optimiert sind. Wenn du die trittst, saufen die ebenso wie jeder andere Turbo auch. Wehe du fährst damit schneller als 130
Der 2.0R ist zwar kein Racer, aber längst nicht so schlecht wie er (vor allem in der Presse) gerne dargestellt wird, und ist im Verbrauch gar nicht mal schlecht. Der BMW hat keinen Allrad, also ist der Verbrauch auch nicht vergleichbar. Auf dem Papier kann jedes Auto wenig verbrauchen, auf der Strasse zählt's dann. Wenn die gesparten Spritkosten von fälligen Reparaturen aufgefressen werden ist das auch nicht gut für die TCO

Jo, gibs den Deutschen "Ringli fahrern"

Meinens wissens werden in Deutschland die "Ringli" und "Nierli"
vom Arzt verschrieben als Potenzmittel

Doch meine Erfahrungen zeigen, dass man auf Landstrassen oder
Pässetouren wenn man ein "Ringli" vor sich hatt ohne weiteres
anhalten kann, ein sandwich essen, auf toilette gehn, eine rauchen,
wieder einsteigen und dann in spätestens 30 Sekunden wider
hinter dem "Ringli" steht =) =) =)

Impreza 2.0R mit Modelljahr 09 gerade mal 2000Km gelaufen..
Strecke Gambacher Kreuz - München und zurück =1000Km
Verbrauch 7,4 Ltr. bei Tempomat 120 Km/h

Noch Fragen?

Gruß,

Keshet

Zitat

Original von ste
und mit dem lächerlichen 5-Gang-Getriebe

Was ist gegen ein gut abgestuftes 5-Ganggetriebe einzuwenden?
Die heutzutage Mode gewordene Gängeinflation ist vielmehr lächerlich. Wer hat mehr Gänge - Du oder ich? :crazy: :tongue:
Ein Marketinginstrument mehr.. :hmm:





Gruss
Patrick

Ist beim MY09 auch der 2.0 Saugermotor verbessert worden (Verbrauch, Emisionen)?

Weis das jemand?

beim MY 09 des WRX kommen ja die gleichen Sitze wie beim STI rein, oder? Das heisst, auch keine Sitzheizung mehr?

Und gibts es nun tatsächlich ein Dachfenster, wie beim Link auf der Seite 3 sichtbar, oder ist das wieder US-Zeugs?

grüsse

Die WRX und die STI Sitze sind jetzt schon die gleichen (bis auf den Stoff/Farbe). Beim STI mit Top-Ausstattung gibts einfach anstelle der "normalen" die Recaros(ohne Sitzheizung) .

@haubi65: Meine Vorschläge waren - wohl ganz im Gegensatz zu deinem - durchaus ernst gemeint. Du wirst ja auch Kenntnis davon haben, dass der MY08-STI in gewissen Ländern mit 2 Litern und ca. 300 PS vom Stapel gelaufen ist. Jetzt muss ich euch wahrscheinlich nicht erzählen, dass man aus einem guten Turbomotor durch Leistungssteigerung mit Ziel Verbrauchssenkung in Kombination mit einem modernen Getriebe einiges an Benzin einsparen kann. Da sind 8-9 Liter Normverbrauch auch mit Allradantrieb machbar.

@Gerd: Genau das wollte ich doch sagen: Bis auf die Energieetikette und den Normverbrauch kann man gegen Subaru v.a. in Sachen Preis/Leistung nichts einwenden. Während man bei den deutschen "Konkurrenten" (Selten Allrad) für jede Kleinigkeit noch Aufpreis zahlen muss, gibts bei Subaru zu vernünftigen Preisen gute Gesamtpakete. Was den Verbrauch der T(F)SI-Motoren betrifft: Ich habe nur von Normverbräuchen gesprochen. Dass da zum Teil grosse Unterschiede zum tatsächlichen Verbrauch bestehen, dürfte jedem klar denkenden Menschen einleuchten... (btw. die Abweichung vom Normverbrauch schwankt über alle Marken und Modelle hinweg zwischen 10 und 40% (bei "durchschnittlicher Fahrweise"))

@wrx08ler: Ich denke die Erfahrungen haben eher mit der Klientel zu tun, die am Steuer sitzt, denn mit den Ringli an sich... Verschiedene Marken, verschiedene Zielgruppen...

@Keshet: Und wie viel wärs in einem längeren 6. Gang gewesen? Merci.

@patGT: lächerlich war in diesem Fall bezogen auf den offensichtlich fehlenden 6. Gang (bin selbst noch keinen WRX gefahren, aber so weit ich mich erinnere und dem Datenblatt entnehme, ist die vmax in diesem Fall vom Drehzahlbegrenzer gegeben) Gängeinflation macht keienn Sinn, da stimme ich dir zu. Aber es wird laufend optimiert und da zeigt sich, dass man mit einem 7-Gang-DSG schneller Beschleunigt und weniger verbraucht als mit einem Gang weniger...

Und der überdurchschnittliche (Norm-)verbrauch liegt offensichtlich auch nicht an der Bauart der Motoren. Der neue Porsche 911 S mit PDK (Doppelkupplung) kommt auf einen Normverbrauch von 10,4 l/100 km bei 385 PS und 4,5 s auf Hundert...

Auf eine Technikoffensive unter den Subaruhauben!

Also wenns ja ums Benzin spaaren geht dann muss mann ja auch
keinen Subi kaufen, sondern ein VW Lupo oder sonst was... =)

Ebenfalls nützen 400 HP auch nicht viel wenn der Fahrer ein "Coiffeur"
ist ( nichts gegen coiffeure )

Was ich eigentlich damit sagen will, geniesst doch eure Perlen und
meckert nicht an Kleinigkeiten herum... Solange man sich die 13L
leisten kann ist doch alles I.O....

Grüsse

Hallo,

ste, Du glaubst doch wohl nicht diesen Quatsch, daß der neue 911er nur 10,4 Liter braucht? Wenn es so weitergeht dann entwickeln die deutschen Herrsteller bald Autos, bei denen noch Benzin raus kommt. Ein Bekannter von mir hat einen neuen M3, da geht unter 15 Liter nichts. Papier ist geduldig. Ab einer gewissen Leistung brauchen Autos einfach Benzin. Sogar BMW, Porsche und co.

VG Armin

@WRXler: Das ist durchaus eine Überlegung, die man machen kann. Meines Erachtens aber die Falsche. Das Ziel jedes Ingenieurs sollte die Effizienzsteigerung sein. Was da in den letzten Dekaden erreicht wurde, ist phänomenal, sollte aber über alle Marken weitergezogen werden... Und beim Benzinverbrauch geht es ja nicht nur ums "leisten können", sondern auch darum, dass man beim rumfahren gewisse Stoffe hinterlässt

Keine Angst, ich bin kein Twike-Freak, fahre selbst einen 206 GTi und geb auch mal gerne ein bisschen mehr Gas. Aber ein Auto, das selbst beim cruisen / Geschwindigkeit halten säuft wie ein Fass ohne Boden, verstehe ich nicht...

@Schmelz: Wenn ich mich nicht verzählt habe, habe ich in meinem letzten Beitrag 5 Mal der Wort "Normverbrauch" verwendet. Du weisst, was das ist und was es vom tatsächlichen Verbrauch unterscheidet, oder?

@BaldOr danke

Weisst Du (oder ev. jemand anders )auch, wie es mit dem Schiebedachfenster aussieht?

@ste: Wenn sich jemand sorgen um die Umwelt macht, dann sollte
er ein GA kaufen, auf jegliche sorten von Kunststoffen (auch Schuhe und angepappte Autoteile) verzichten, keinen Chinaschrott kaufen
und schon gar nicht in die Ferien fliegen....

Ich muss Schmelz schon recht geben
Zitat. "Ab einer gewissen Leistung brauchen Autos einfach Benzin"
Ist einfach ein unumgängliches Naturgesetz...

Zitat

Original von wrx08ler
@ste: Wenn sich jemand sorgen um die Umwelt macht, dann sollte
er ein GA kaufen, auf jegliche sorten von Kunststoffen (auch Schuhe und angepappte Autoteile) verzichten, keinen Chinaschrott kaufen
und schon gar nicht in die Ferien fliegen....

Für dich gibt es nur schwarz oder weiss?

Zitat

Ich muss Schmelz schon recht geben
Zitat. "Ab einer gewissen Leistung brauchen Autos einfach Benzin"
Ist einfach ein unumgängliches Naturgesetz...

Diese Aussage ist falsch. Dass es eine Energiequelle braucht, um Leistung zu erzeugen, ist hingegen klar. Legitimiert das Autos, die schlucken, wie verrückt, auch wenn keine Leistung gefordert wird?

Ich verstehe die Argumentation von gewissen Usern nicht ganz. Fühlt ihr euch als Subaru-Fahrer angegriffen, wenn man Subaru in einem Punkt kritisiert? Denk ihr tatsächlich, dass es völlig egal ist, wie viel Ressourcen ein Auto verbraucht? Oder denkt ihr, dass Subaru auf diesem Gebiet deshalb keine Neuerungen bringt, weil das den Preis erhöhen würde?

mhhh, langsam nerft diese Streiterei/"Diskussion" betreffend Benzin/Verbrauch. Öffnet doch einen neuen Thread. Hier gehts um den Impreza MX09.

Danke

es ist so. Wir hatten viele Diskusionen über Verbrauch und irgendwie sehe ich keinen Vorteil bei den Anderen. Oder verbraucht Audi Quattro 2,4 weniger als OBK 2.5 nein er verbraucht mehr. Der Legacy Diesel ist z.B. Sparwunder (verbraucht weniger als Passat mit Frontantrieb).
Oder zeigt mir ein Auto mit 300PS und Allrad und 10L Verbrauch bei moderater Fahrweise. Die Ganze TSI 1,4 Motoren verbrauchen sehr viel wenn die gefordert werden (und die muss man ganze Zeit treten).

@ste

Da hast du vollkommen recht. Für mich gibt es in diesem Fall "NUR"
schwarz oder weiss. Ich habe mich für schwarz entschieden und
zwar vor dem Kauf... Verstehe nur nicht warum du einen Subaru
kauftst, wenn du mit dem Verbrauch nicht einverstanden bist...

Der 08er hatt auf jeden Fall einen Fortschritt der Effizienz gemacht
und der Preis ist sogar noch gefallen, also ??????????????

Ich möchte hier jetzt auch nicht weiter "streiten"weil wir sowieso
auf keinen grünen Zweig kommen...



Ich unterstütze jedoch Leute die auf di ÖV umstreigen, dann
werden die Strassen wider freier =)

@wrx08ler: Ich fahre Peugeot, mein Vater Subaru Bezogen auf den Impreza MY09 hatte ich ja nur die Frage gestellt, ob es den mit einem Doppelkupplungsgetriebe (mE eine gute technische Entwicklung) und / oder mit einem etwas genügsameren Benziner als der WRX bzw. stärkeren als 2.0R geben wird. (Klar habe ich es etwas polemischer formuliert )

damit b2t und sorry für die nervenden Fragen (es war ja noch nie leicht, als Firma Fehler zuzugeben...)
Gehe ich richtig in der Annahme, dass es wohl in absehbarer Zeit keinen Benziner zwischen dem 2.0R und dem WRX geben wird? (Seht ihr dort nicht auch eine Lücke?)

@haubi65: Genau bzgl. Diesel wollte ich andeuten, dass der verhältnismässig hohe -->NORM<--verbrauch der Benziner wohl nicht zwangsläufig im Boxer-layout begründet ist...

peace

Zitat

Original von ste
Gehe ich richtig in der Annahme, dass es wohl in absehbarer Zeit keinen Benziner zwischen dem 2.0R und dem WRX geben wird? (Seht ihr dort nicht auch eine Lücke?)

Nein. Der 2.0R ist Ende der vernünftigen Fahnenstange, und beim WRX beginnt der reine Spassbereich. Ich sehe da keine Lücke. Die sehe ich eher zwischen 1.5R und 2.0R.