Subaru Community

Trezia - Vorführwagen?

Zitat von »Idefix«

Warum in Amerika Subaru besonders bei Outback und Legacy soviele verkaufen, versteht ein Europäer schon überhaupt nicht.

Liegt es nur an der WERBUNG????
Englische Version

Na ein ganz klein wenig wird es auch an den Preisen und den enstrechenden Folgen liegen. In den USA gibts für 30.000 USD einen gut ausgestatteten H6 Outback. Dass der im großzügigen Innenraum keine Oberklassematerialien bietet, ist da ok. Hier kostet das gleiche 50.000 Euro. Diesen Preis wäre ich bereit zu bezahlen. Dafür wünsche ich mir aber eine Fortentwicklung der Austattung meines alten Leggis. Aber keine Rückschritte (Armaturenbrett, Lenkrad, Panoramadach usw) wie geschehen. Also: wo bleibt Kurvenlicht? Belüftete Sitze? Für den Betrag will ich sowas haben. Klar, gleich kommen die Puristen, die darauf gern verzichten. Ist auch ok. Aber dann ist der Preis einfach zu hoch. Siehe USA.

Gruß,
Alex

Hallo zusammen

Nun ich hab den Outback, ist das Aktuelle Modell nun 2 Wochen (zuvor Impreza man was für eine Umstellung "Ein Schiff geht auf Reise ").
Preis zu hoch muss ich ja sagen komme ja aus BW.
Aber bitteschön was habe ich für eine Alternative Mein Schiff kostet lt Liste 42 TEuronen viel Geld, aber Vollausstattung.Hab nach 2 Wochen immer noch nicht alle Schalter im Kopf.
Vor dieser Entscheidung hab ich natürlich auch mal über den Tellerrad geschaut.
Vergleich mit Ausstattung VW Passat ist Kleiner kostet aber 46 Teuronen Audi 67 TEuroen Daimler oder BMW da bekomme ich 2 Outbacks dafür.
So und wenn Mein Outback so Läuft wie meine Imprezas (2 Stück jeweils 160Tkm nur Wartung und verschleiß null Reparaturen,was will ich mehr.
Wenn jemand auf Status und dergleichen scharf ist dann ist der Subi der falsche .

Ich kann damit Leben !

Zitat von »Idefix«

Stimmt Alex die Preise hab ich ganz ausser acht gelassen, das entscheidende beim Autokauf eigentlich.

Das war aber ein "teuflischer" Beitrag!


Gruß,
Alex

Zitat von »Subaru Nachbar«

Warum in Amerika Subaru besonders bei Outback und Legacy soviele verkaufen, versteht ein Europäer schon überhaupt nicht.

Liegt es nur an der WERBUNG????


Na ein ganz klein wenig wird es auch an den Preisen und den enstrechenden Folgen liegen. In den USA gibts für 30.000 USD einen gut ausgestatteten H6 Outback.
Gruß,
Alex

Ich hab auch relativ viel in deren Webforen gelesen, und sehe das ähnlich:

- es gibt wohl sehr viele Amis, die bei den auch dort steigenden Benzinpreisen von einem riesen US-Offroader auf einen kleineren Allradler umsteigen, um zu sparen. Da bietet sich Subaru (oder Toyota) anscheinend an, wenn man nicht das Geld für BMW etc. ausgeben will

- was das Marketing angeht: sie haben sicher eine gute Agentur, aber vor allem haben sie überhaupt ein Marketing. Subaru hier (Importeur) hat eine winzige Presseabteilung und hat insgesamt ja nur ca. 30 Leute.

Was die Preise angeht, sehe ich es so wie Du Alex. Mir fällt mittlerweile nach 6 Mon. auch zunehmend auf, wie primitiv vieles in der Konstruktion und Ausführung ist, bei der aktuellen Legacy/Outback-Baureihe. Da merkt man, dass der Nischenhersteller wohl einen teuren Motor und Antrieb hat, aber an anderen Stellen das Portemonnaie extrem zuhält... 50tE für eine teilweise primitiv-Ausführung ist da völlig unrealistisch...
Vor allem wenn man schaut, was es für das Geld sonst am Markt gibt...

viele Grüße
Oliver

... und nochmal ein Wort zu den Preisen:

Der Importeur, die Frey Gruppe, orientiert sich ja anscheinend immer an den Preisen der dt. Premium-Konkurrenz, und der Subaru ist dann immer mit (vorgeblich) guter Ausstattung fast so teuer,
wie beim dt. Premium das nackte Basis-Modell.

Bsp. Outback 2.5i Active für 40tE; entspricht preislich etwa A4 Allroad 4 Zyl. relativ nackt.

Wie ich gerade gelesen hab, hat man auf diese Weise 1991 noch ca. 19000 Autos im Jahr verkauft (hab es jetzt nicht nachgeprüft).
Vermutlich weil es wenig Alternativen gab.

Was mir als Neukunden aber auffällt, ist das weiter-Verbauen von 15 jahre alten Komponenten, etwa den Fensterheber-Modulen (Fahrerseite Auto up/down, wie Subaru 1994).
Anbei mal beispielhaft einige weitere Merkmale meines Outback 2011:

- Hartplastik überall (bis auf Armauflage Türverkleidung)
- keinerlei Lüftungskanäle in den Fond, nicht unter dem Sitz, nicht in der Mittelkonsole, nicht in den B_Säulen. Total primitiv und auch mind. 15 Jahre veraltet als Stand der Technik
- Außenspiegel nicht ashpärisch
- und diverse weitere Merkmale in diese Richtung.

dh. man kann überhaupt nicht davon sprechen, dass die Fahrzeuge für das Geld eine "tolle" Ausstattung haben
den Amerikanern ist das vielleicht egal, weil deren Ford etc. genauso billig gemacht waren.

Hierzulande (und vielleicht auch in US) dürfte Kia und Hyundai mit dem steigenden Qualitätslevel auch im Innenraum bei gleichzeitigem Kampfpreis in den nächsten Jahren viele überzeugen.
Was wiederum der Frey Gruppe nicht wehtut, da sie diese Marken ja auch vertreiben...

viele Grüße, der Frust musste gerade raus
Oliver

Betrachten wir den Legacy/Outback (trifft ja zT auch auf die anderen Modelle zu)
Früher gönnte sich Subaru noch einige Besonderheiten, zB
- die Luftfederung. Wie bei anderen Marken aber ab und an reparaturanfällig. Daher gestrichen.
- das Panoramaglasdach. Völlig unproblematisch (im Gegensatz zur Konkurrenz). Allerdings verteuert es die Crashvorsorge (angesichts erhöhter Seitencrashanforderungen). Gestrichen
- rahmenlose Seitenscheiben. Machten keine Probleme. Allerdings müssen die Scheiben anwändiger geführt werden. Und verteuert es wohl auch die Crashvorsorge (angesichts erhöhter Seitencrashanforderungen). Gestrichen
- Hillholder. Prima Sache. Andere Hersteller endecken den gerade. Gestrichen.
- das Momo-Sportlenkrad. Tolles Teil. Sehr gutes Leder, aufwändig vernäht (ich erwähne es nochmal, weil ich ein besonderer Fan davon bin!). Hat schon das MY07 Facelift nicht mehr überlebt.
- Hochdrehzahl H6 mit hoher Verdichtung. Der neue H6 bietet fast 1.000 U/min weniger. Verdichtung ebenso geringer. Das erlaubt den Einsatz von günstigeren Materialien in der Herstellung.

Über die fehlenden asphärischen Seitenspiegel habe ich mich auch geärgert, als ich noch Erinnerungen an den Audi hatte. Inzwischen störts mich nicht mehr. Der neue hat aber auch positive Seiten. Viel Platz, große bequeme Sitze, erhöht angebrachte Sitze, gutes Licht, Rückfahrkamera, viele Ablagen. Der H6 zudem deutlich mehr Drehmoment.

Ok, was bringts. Man muß den Preis zunächst vor sich persönlich rechtfertigen. Und je mehr erkennbar gespart wird, desto schwerer wird es einem.
Grr. Aber günstiger sind ja nur VW, Opel, Skoda. Und will ich wirklich sowas? Grmpf...

Gruß,
Alex

Günstiger - Alex?
Vergleichbares Auto (Größe, Ausstattung, und vor allem 4x4) hab ich auch gemacht, is nur Skoda rausgekommen!
Welcher VW oder Opel soll das sein?
gruß Olli

Schön- @ RX-555?
Ich muss noch einen nachschieben! Über Geschmack sollte man bekanntlich nicht streiten, aber wo is der Trezia schön? Wenn er wenigstens alle 4e hätte! Schön war der Trabi auch - weil ich auch einen hatte!?
Gruß Olli

Zitat von »olli1956«

Günstiger - Alex?
Vergleichbares Auto (Größe, Ausstattung, und vor allem 4x4) hab ich auch gemacht, is nur Skoda rausgekommen!
Welcher VW oder Opel soll das sein?
gruß Olli

Hallo Olli,

ich will jetzt nicht übertreiben, sind ja noch 2.5 Jahre hin...

Aber es ist klar, der Vergleich für mich wäre dann eine 2-3jährige C-Klasse Kombi 4matic. Gibt es ab 25tE netto - soviel wie ein günstiger neuer Outback auch etwa kostet.

Die hat dann ca. 60tkm und man kann locker im Leasing 140tkm drauf fahren.

8 Jahre für Vielfahrer zum halten geht dort ja auch nicht mehr mit Sicherheit (zuviel Komplexität), aber fürs Leasing taugt es noch...

nicht zu vergessen, dass z.B. E-Klassen nach 3 Jahren auch 50% Wertverlust haben, und nach 1 Jahr teilweise schon 30%.

viele Grüße
Oliver

Zitat von »neu2003«

Anbei mal beispielhaft einige weitere Merkmale meines Outback 2011:
[...]
- keinerlei Lüftungskanäle in den Fond, nicht unter dem Sitz, nicht in der Mittelkonsole, nicht in den B_Säulen. Total primitiv und auch mind. 15 Jahre veraltet als Stand der Technik

Was, echt nicht? Also zumindest die Kanäle unterm Sitz waren doch schon im Legacy I drin! (Allerdings auch einiges mehr, wie Alex schon schrieb.) Und ich bilde mir ein, der IVer hatte sie auch noch. Hinten fehlten auch immer Leselampen. Sind die mittlerweile drin?

Grüße,
Thomas

ich weiss, das oben waren emotionale Äußerungen. der eigentliche Frust war das schnelle Zerkratzen so vieler Teile.
Den Rest hatte ich ja schon beim Kauf gesehen, also die Ausstattung.

viele Grüße
Oliver

So nun nach nicht mal 4 Wochen hab ich mich an mein Schiff gewöhnt.
Motor hab ich schön eingefahren Heute morgen km stand 5700km natürlich ohne Probleme.(subi eben)

So nun mal an die sogenannten Subifans die den Outback so niedermachen!
Die Ausstattung finde ich komplett ist die Comfort Ausstattung.

Ich will Vorschläge für ein Auto, den nächste schaffe ich im Jan 2012 an. (Firmenfahrzeug)

Das muss sein !
1) Allrad (Baustellenfahrzeug )
2) Platz (Meßtechnik) empfindlich!
3) Verbrauch und Unterhalt im Rahmen!
4) Haltedauer 160tkm ca 3-4 Jahre
5)Echte Garantie über die gesamte Laufzeit
6)Bei Werkstatt besuch Ersatzwagen Kostenlos !
7) Neuwagen oder max 5000 Km
max 40t Euro genau das ist über die Ladentheke gewandert.

Bin gespannt was dabei Raus kommt
Viel Spaß beim suchen!

Hi

na dann empfehle ich dir mal noch`n Outback !

gruss piametak

Zitat von »Wälder«

Das muss sein !
1) Allrad (Baustellenfahrzeug )
2) Platz (Meßtechnik) empfindlich!
3) Verbrauch und Unterhalt im Rahmen!
4) Haltedauer 160tkm ca 3-4 Jahre
5)Echte Garantie über die gesamte Laufzeit
6)Bei Werkstatt besuch Ersatzwagen Kostenlos !
7) Neuwagen oder max 5000 Km
max 40t Euro genau das ist über die Ladentheke gewandert.

Ist das alles? Sonst gibt es keine weiteren Vorgaben, wie zum Beispiel Bodenfreiheit (Baustelle), Automatik, Navi, Rückfahrkamera, Xenon und weitere Gimmicks?

Platz hat es in jedem Auto, kommt nur darauf an wieviel man davon braucht.
Wie wäre es mit einem Skoda SuperB Kombi? Hat alles was du brauchst, auch eine Garantieverlängerung. Bessere Ausstattung und deutlich billiger als ein Outback.

Ansonsten natürlich Subaru.
Der Impreza hat Platz, aber reicht er dir?
Forester, die eierlegende Wollmilchsau, bestens geeignet für Wald und Acker.
Outback? Klar, man gönnt sich ja sonst nichts.

Viel Spaß bei deiner Entscheidungsfindung.