Ist es gut für Subaru in China zu Produzieren???.......oder will Chery von Subaru nur die Technik.
Warum Intressiert es andre Autobauer weniger ein JOINT VENTURE ein zu gehn???
Der Markt natürlich ist da, aber auch eine Gefahr nur benutzt zu werden.
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Chinas größter Autohersteller Chery Automobile homegrown Co Ltd ist in Gesprächen mit Fuji Heavy Industries Ltd über ein mögliches Joint Venture für Fuji Heavy's Subaru Fahrzeuge der Marke in China zu produzieren, laut Insidern der beiden Parteien.
"Die Unternehmen sind in der Nähe der Unterzeichnung einer ersten Rahmenvereinbarung zu einer Venture in neue Fertigungs Chery-Stützpunkt in Dalian Form, Provinz Liaoning," sagte ein Insider aus Chery. Er erklärte gegenüber China Daily, dass die abschließenden Gespräche über die wichtigsten Bedingungen für das Joint Venture sind leichtgängig.
Fuji Heavy, Subaru-Muttergesellschaft, sagte auch am Ende des letzten Jahres, dass es Pläne für eine ¥ 30000000000 ($ 369.000.000)-Anlage mit Chery bauen in China, mit einer anfänglichen Jahreskapazität von 50.000 Fahrzeugen, nach den Berichten in der japanischen Zeitung Nikkei Business Daily.
Die jährliche Kapazität wird schließlich auf 150.000 Einheiten steigen, so die Zeitung unter Berufung auf Führungskräfte von Fuji Heavy.
Weigerte sich jedoch, Jin Yibo, Sprecher von Chery, um das Geschäft am Mittwoch bestätigen und sagte, dass die Firma "kann keine Auskunft".
Wenn die endgültige Einigung unterzeichnet ist, wird die Venture bedürfen der Zustimmung der chinesischen Regierung.
Analysten sagten, dass der Deal wird China zu machen - der weltweit größten Automobilmarkt - die zweite in Übersee Produktionsbasis für Subaru und stark Ausläufer der japanischen Marke der Umsatz in dem Land. Derzeit hat der japanische Autohersteller eine Produktion Basis in den Vereinigten Staaten - das einzige außerhalb seines Heimatlandes.
Im Jahr 2010 verkaufte Subaru 57.000 Fahrzeuge in China, Signalanlagen im Vergleich zum Vorjahr ein Wachstum von 62,9 Prozent ab 2009. Das robuste Wachstum wurde hauptsächlich von Subaru-Flaggschiff Sport Utility Vehicle (SUV) Familie getrieben. Der SUV-Segment hat sich zum beliebtesten Modell für den chinesischen Konsumenten in den vergangenen zwei Jahren und übertraf den Gesamtmarkt in Bezug auf die Wachstumsrate.
Analysten sagten auch, dass der Deal geben Chery eine goldene Gelegenheit, seine Produktpalette und Markenimage zu aktualisieren, sowohl in China und in den internationalen Markt.
Chery hält derzeit mehr als 30 Prozent Anteil an Chinas Low-End-Fahrzeug Markt und hat bereits mehrere erfolglose Versuche unternommen, durch die Zusammenarbeit mit ausländischen Spielern zu aktualisieren. In den vergangenen fünf Jahren hat es gesehen Partnerschaften mit der Chrysler Group und die Fiat SpA gescheitert.
Derzeit ist der Autohersteller, in Wuhu, Provinz Anhui basiert, der einzige Spieler unter Chinas drei große einheimische Marken (Chery, Geely Automobile Holdings und BYD Auto Co. Ltd), ohne eine Beziehung mit einer großen ausländischen Autohersteller.
Obwohl der größte Exporteur Fahrzeug in China - mit den meisten seiner Produkte werde Schwellenländer in Südostasien, dem Mittleren Osten, Südamerika und Afrika - Chery ist dringend ein High-End Marken-Image auf dem globalen Markt.
Das Unternehmen hatte im vergangenen Monat, dass sie auf die Ausfuhren um mehr als 30 Prozent im Vergleich zum Vorjahr auf 120.000 Einheiten im Jahr 2011 zielt.
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