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Grundsätzlich sehe ich das aber auch so, dass wir hier auf dem Abstellgleis sitzen, und nur Modelle und Motoren bekommen was gerade so passt und übrig bleibt. Bin gespannt wie lange es dauert bis wir den neuen 2.5-Sauger bekommen. Und ob überhaupt.
Zulassungen in Deutschland Monat Juni 2010:
Forester: 343 ( Mai: 172 )
Impreza: 86 ( Mai: 70 )
Justy: 67 ( Mai: 96 )
Legacy: 41 ( Mai: 135 )
Outback: 32 ( Mai: 49 )
Tribeca: 0 (Mai: 0 )
sonstige: 2 ( Mai: 3 )
Juni gesamt: 571 ( Mai: 525 )
Jan. - Juni gesamt: 3303
Müssen nicht nächstes Jahr alle neuzugelassenen Fahrzeuge in Deutschland die Euro 5 Norm erfüllen ?
Was macht Subaru D dann mit den Benziner Imprezas die noch in Friedberg auf Halde stehen ?
Also laut technischen Daten auf der Subaru-Seite haben die Motoren des Impreza nur Euro 4 .
Ich bin mir sicher das sich dies mit der nächsten Motorengeneration ändert.
.. die nächste Motorengeneration abwarten mit hoffentlich weniger CO2 Ausstoss und vielleicht auch mehr Leistung.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Coolknight« (9. Juli 2010, 11:45)
Also laut technischen Daten auf der Subaru-Seite haben die Motoren des Impreza nur Euro 4 .
Das betrifft die lediglich die Einstufung. Für die Euro5-Einstufung dieser Motoren braucht es nur ein bisschen Bürokratie. Die neuen Modelle Impreza XV und STI Limo werden die Euro5-Einstufung haben.
Ich bin mir sicher das sich dies mit der nächsten Motorengeneration ändert.
Wann kommen denn diese Motoren? Angekündigt ist offiziell ja noch nichts. Vielleicht liegt ja der Grund für die Straffung des Motorenprogramms (2.5 Turbo) in letzter Zeit darin, dass Subaru die Motoren langsam "auslaufen" lasst....
Für die Euro 5-Einstufung bedarf es einiger wesentlicher Umbauten, wie ein Blick in den überarbeiteten Forester Benziner (werden seit einigen Wochen ausgeliefert) zeigt.
Zitat
Lieber Herr Premium Becker, bring endlichen den
Diesel mit Automatik!!!!!!