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...und nachher ist das ganze schöne ausgewogene Fahrverhalten im Eimer...
Ich wette mit euch das die erste Tuningmaßnahme welche die Besitzer am BRZ durchführen werden Spurverbreiterungen an der Hinterachse sein werden.
[...]Ne ne, es gibt immer was zu verbessern.[...]Die Serienfahrwerke sind ein Kompromiss, der Alltagstauglichkeit unterworfen. Ausgewogen was die Sportlichkeit, dem Komfort, dem Reifenverschleiss und den gesetzlichen Vorschriften genüge tut.
Dann dürfte man am Fahrwerk aller Fahrzeuge nichts ändern. Keine Tieferlegung, keine härteren Stabis, keine breiten Reifen/Felgen usw.
Ne ne, es gibt immer was zu verbessern.
Zitat
Ich wette mit euch das die erste Tuningmaßnahme welche die Besitzer am BRZ durchführen werden Spurverbreiterungen an der Hinterachse sein werden.
Du hast meine Aussage nicht verstanden. Vielleicht hätte ich mich auch etwas präziser ausdrücken müssen.
Abgesehen davon, werft mal einen Blick in die Beschreibung meines GT. Ich war glaub ich noch nie derjenige, der postuliert, ein Auto von der Stange sei bereits optimal.
Woher willst Du denn wissen ob das überhaupt notwendig ist? Das wäre eh' nur ein optischer Gimmik!
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »vonderAlb« (5. März 2012, 14:18)
Zitat
Schönes Auto. Ich würd gern mal probefahren.
he will do his best to prove you wrong:Das Teil muss 300 PS haben und Eckdaten 5,4 0-100 km/h und Endgeschwindigkeit 256 km/h alles andere ist dem Aussehen nicht würdigt !!
eigentlich ist es nicht meine Art mich mit meinem 2. Posting gleich bei der Hälfte aller User unbeliebt zu machen.
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »wrxesb« (6. März 2012, 16:04) aus folgendem Grund: Andere 0-100km/h Angabe gefunden.
Das Teil muss 300 PS haben und Eckdaten 5,4 0-100 km/h und Endgeschwindigkeit 256 km/h alles andere ist dem Aussehen nicht würdigt !!
ok, es ist das konzerninterne Schwestermodell mit der "anderen Nase" -- und eigentlich ist es nicht meine Art mich mit meinem 2. Posting gleich bei der Hälfte aller User unbeliebt zu machen. Doch die Zahlen, die Du da in die Gegend wirfst, bedeuten zumindest nach meinem laienhaften Verständnis entweder "Turbo" oder einfach mehr Brennraum durch mehr Zylinder. Oder aber kompromisslose Hochdrehzahltechnik.